Η Next Level Racing Motion Platform V3 (και παρόμοια συστήματα κίνησης καθίσματος) αποτελεί ένα δημοφιλές πρώτο βήμα στον κόσμο της κίνησης, επειδή μπορεί να ενισχύσει την εμβύθιση χωρίς την πολυπλοκότητα των πλήρων πλατφορμών 3DOF/6DOF. Ωστόσο, η κίνηση δημιουργεί ένα νέο είδος προβλήματος: το δυναμικό φορτίο.

Ένα rig που μοιάζει «αρκετά άκαμπτο» όταν είναι ακίνητο μπορεί να γίνει θορυβώδες ή ασταθές μόλις αρχίσει να κινείται. Γι’ αυτό ο σχεδιασμός του συστήματος κίνησης πρέπει να ξεκινά από την αρχιτεκτονική του cockpit και των οθονών, όχι από τους ενεργοποιητές.

Κίνηση καθίσματος έναντι πλήρους κίνησης: τι αλλάζει;

Τα συστήματα κίνησης καθίσματος, όπως το V3, εστιάζουν στο κάθισμα και στη μάζα του οδηγού. Αυτό συνήθως σημαίνει:

• Μικρότερη πολυπλοκότητα και ευκολότερη εγκατάσταση
• Έντονα ερεθίσματα εμβύθισης (κινητήρας, κερμπ, «αίσθηση» επιτάχυνσης)
• Μικρότερη κίνηση στο εμπρός μέρος του rig σε σύγκριση με συστήματα πλήρους πλατφόρμας

Ωστόσο, ακόμη και η κίνηση μόνο του καθίσματος μπορεί να ταρακουνήσει αρκετά ένα cockpit ώστε να αποκαλύψει αδύναμα σημεία στις βάσεις τιμονιού, στις βάσεις πεντάλ και στις βάσεις οθονών.

Ο σχεδιασμός του συστήματος κίνησης ξεκινά από τη δομή του cockpit

Η κίνηση ενισχύει τα πάντα:

• Η μικρή ελαστικότητα μετατρέπεται σε ορατό τρέμουλο της οθόνης.
• Οι χαλαρές βίδες προκαλούν τριγμούς.
• Η κακή δρομολόγηση καλωδίων οδηγεί σε αποσυνδέσεις.

Επομένως, το πρώτο ερώτημα δεν είναι «ποια πλατφόρμα κίνησης;», αλλά ποια βάση cockpit θα διατηρεί τα πάντα αθόρυβα και την κίνηση επαναλήψιμη;

3 κανόνες για rig έτοιμα για σύστημα κίνησης

1. Ενισχύστε επαρκώς τη βάση: τα φορτία της κίνησης είναι δυναμικά και επαναλαμβάνονται χιλιάδες φορές.
2. Απομονώστε τις οθόνες: οι ανεξάρτητες βάσεις διατηρούν σταθερή την εικόνα.
3. Σχεδιάστε από νωρίς τη δρομολόγηση των καλωδίων: χρειάζονται παντού βρόχοι εφεδρείας και ανακούφιση καταπόνησης στα σημεία που κινούνται.

Κέντρο βάρους: ο κρυφός παράγοντας ρύθμισης της κίνησης

Η αίσθηση της κίνησης είναι καλύτερη όταν το rig είναι ισορροπημένο. Αν το κάθισμα βρίσκεται πολύ πίσω ή τα πεντάλ πολύ μπροστά, η πλατφόρμα καταπονείται περισσότερο και η κίνηση μπορεί να μοιάζει «σπασμωδική». Κατά την εγκατάσταση ενός συστήματος κίνησης, αφιερώστε επιπλέον χρόνο στα εξής:

• Θέση καθίσματος (απόσταση και ύψος)
• Θέση βάσης πεντάλ (αποφύγετε διατάξεις με υπερβολικά μεγάλο βάρος στο εμπρός μέρος)
• Στερέωση τροφοδοτικών και hub ώστε να μην αιωρούνται ή χτυπούν

Πώς εντάσσονται τα SIMGASM Sport και Pro σε κατασκευές με σύστημα κίνησης

Οι ανώτερες σειρές της SIMGASM έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τα βαριά περιφερειακά:

• Προσομοιωτής SIMGASM Sport: στιβαρός, με μεγαλύτερο αποτύπωμα, σχεδιασμένος για τακτοποιημένη δρομολόγηση καλωδίων και ευρεία συμβατότητα με hardware.
• Προσομοιωτής SIMGASM Pro: κορυφαία ακαμψία και μέγιστα περιθώρια για διατάξεις υψηλών δυνάμεων και μελλοντική προσθήκη συστήματος κίνησης.

Αν θέλετε να διατηρήσετε μια τακτοποιημένη διάταξη, συνδυάστε το cockpit με αρθρωτά αξεσουάρ αντί για αυτοσχέδιους σφιγκτήρες. Εκεί υπερέχουν τα rigs από προφίλ αλουμινίου.

Στρατηγική οθονών: γιατί οι ανεξάρτητες βάσεις υπερέχουν στα συστήματα κίνησης

Με ένα σύστημα κίνησης, το cockpit σας κινείται. Αν οι οθόνες σας είναι τοποθετημένες στο cockpit, κινούνται και αυτές. Σε κάποιους αρέσει αυτό, αλλά πολλοί προτιμούν έναν σταθερό ορίζοντα. Οι ανεξάρτητες βάσεις συνήθως κάνουν τα πράγματα ευκολότερα:

• Ανεξάρτητη βάση τριών οθονών για διατάξεις τριών οθονών
• Ανεξάρτητη βάση μίας οθόνης για διατάξεις με μία οθόνη
• Σετ ποδιών στήριξης βάσης οθόνης, αν θέλετε επιπλέον σταθερότητα

Δρομολόγηση καλωδίων για συστήματα κίνησης: βρόχοι εφεδρείας και ανακούφιση καταπόνησης

Τα motion rigs παρουσιάζουν βλάβες για έναν κοινότοπο λόγο: τα καλώδια. Αντιμετωπίστε το με μια απλή μέθοδο:

1. Περάστε τα καλώδια κατά μήκος των προφίλ και όχι εγκάρσια σε ανοιχτό χώρο.
2. Δημιουργήστε έναν μικρό βρόχο κοντά στα κινούμενα σημεία (καλώδια wheelbase, διανομείς USB, καλώδια πεντάλ).
3. Στερεώστε το καλώδιο πριν φτάσει στον σύνδεσμο, για ανακούφιση της καταπόνησης.
4. Κρατήστε τα καλώδια τροφοδοσίας και σήματος χωριστά όπου είναι δυνατόν, ώστε να μειώσετε τα προβλήματα παρεμβολών.

Κίνηση ή απτική ανάδραση: χρειάζεστε και τα δύο;

Πολλοί οδηγοί υποτιμούν το πόσο καθηλωτική εμπειρία μπορεί να προσφέρει η σωστή απτική ανάδραση. Η απτική ανάδραση είναι πιο αθόρυβη, οικονομικότερη και ευκολότερη στη ρύθμιση από ένα σύστημα κίνησης, ενώ μπορείτε να προσθέσετε σύστημα κίνησης αργότερα. Χρησιμοποιήστε τον αναλυτικό οδηγό ρύθμισης bass shaker στο SimHub για να κατανοήσετε τι μπορείτε να πετύχετε.

Προτεινόμενη σύνθεση SIMGASM έτοιμη για σύστημα κίνησης

• Rig: Προσομοιωτής SIMGASM Sport ή προσομοιωτής SIMGASM Pro
• Στήριξη τιμονιού: Σετ βάσης στήριξης τιμονιού + Μπροστινή βάση στήριξης τιμονιού
• Πεντάλ: Βάση περιφερειακών γενικής χρήσης (το σταθερό φρενάρισμα είναι ακόμη πιο σημαντικό με σύστημα κίνησης)
• Οθόνη: Αυτοστήρικτη βάση τριών οθονών (σταθερός ορίζοντας)
• Συντήρηση: προγραμματίστε μια διαδικασία επανασύσφιξης (δείτε Συντήρηση sim rig: επανασύσφιξη και αθόρυβη λειτουργία)

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Οδηγός για sim rig έτοιμο για σύστημα κίνησης
• Πώς να κατασκευάσετε ένα αθόρυβο sim rig
• Αναλυτικός οδηγός ρύθμισης bass shaker στο SimHub

Περισσότεροι οδηγοί Next Level Racing

• F‑GT Elite 160 έναντι SIMGASM Pro
• Βάση τριών οθονών Elite έναντι SIMGASM Apex
• Ροδάκια έναντι ρυθμιζόμενων ποδιών