Ναι, το SIMGASM Club είναι πολύ κατάλληλο για ράλι και ντριφτ. Το κύριο προφίλ του, 40 × 80 mm, παραμένει σταθερό όταν τραβάτε απότομα το χειρόφρενο ή κάνετε συνεχείς γρήγορες διορθώσεις με το τιμόνι, ενώ κάθε Club παραδίδεται με τον πλευρικό βραχίονα προφίλ Core για επιλογέα ταχυτήτων ή χειρόφρενο. Έτσι, μπορείτε να στήσετε μια πλήρη διάταξη για ράλι ή ντριφτ από την πρώτη μέρα, χωρίς να ψάχνετε επιπλέον στηρίγματα.
Παρακάτω θα διαβάσετε τι απαιτούν το ράλι και το ντριφτ από ένα πλαίσιο, πώς να τοποθετήσετε το χειρόφρενο και τον επιλογέα ταχυτήτων στο Club και πότε έχει περισσότερο νόημα να επιλέξετε το μεγαλύτερο Sport.
Τι απαιτούν το ράλι και το ντριφτ από ένα πλαίσιο sim racing;
Το ράλι και το ντριφτ καταπονούν το πλαίσιο διαφορετικά από τους αγώνες πίστας.
Γρήγορες κινήσεις του τιμονιού και πλευρικά φορτία
Στην πίστα, συνήθως πατάτε δυνατά το πεντάλ του φρένου και στρίβετε ομαλά το τιμόνι. Στο ράλι και το ντριφτ, διορθώνετε τις πλαγιολισθήσεις με γρήγορο ανάποδο τιμόνι, οπότε μια βάση τιμονιού direct drive αλλάζει απότομα κατεύθυνση από αριστερά προς τα δεξιά πολλές φορές σε κάθε στροφή. Αυτές οι απότομες κινήσεις καταπονούν πλευρικά την πλάκα στήριξης του τιμονιού, προκαλώντας στρέψη. Ένα λεπτό προφίλ αρχίζει να ταλαντώνεται και νιώθετε αυτή την ταλάντωση ως θόρυβο στο force feedback.
Το Club ανταποκρίνεται με κύριο προφίλ 40 × 80 mm, διπλάσιου βάθους από εκείνο του Hobby. Το μεγαλύτερο βάθος σημαίνει μεγαλύτερη ακαμψία στην κάμψη και τη στρέψη. Οι κάτοχοι που χρησιμοποιούν βάση τιμονιού direct drive και πεντάλ load cell στο Club αναφέρουν μηδενική κάμψη, διατηρώντας καθαρές τις λεπτές ενδείξεις πρόσφυσης στο τιμόνι.
Το χειρόφρενο ασκεί πλευρική έλξη
Το χειρόφρενο το τραβάτε δυνατά και συχνά, μερικές φορές σε κάθε στροφή. Αυτή η δύναμη σπρώχνει τον πλευρικό βραχίονα και το πλαίσιο προς τα έξω. Ένα υδραυλικό χειρόφρενο ασκεί ακόμη μεγαλύτερη δύναμη από ένα μοντέλο με ελατήριο. Επομένως, η βάση στήριξης πρέπει να είναι στιβαρή και το πλαίσιο από κάτω να διατηρεί την ορθογώνια γεωμετρία του.
SIMGASM | Club κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο - Λευκό
Πώς τοποθετείτε το χειρόφρενο και τον επιλογέα ταχυτήτων στο Club;
Μια καλή διάταξη τοποθετεί κάθε χειριστήριο εκεί όπου το χέρι σας το βρίσκει χωρίς να κοιτάξετε.
Χρησιμοποιήστε τον πλευρικό βραχίονα Core που περιλαμβάνεται
Κάθε Club περιλαμβάνει τον πλευρικό βραχίονα από προφίλ Core για επιλογέα ταχυτήτων και χειρόφρενο. Βιδώνει στο πλάι του πλαισίου και προσφέρει ένα στιβαρό τμήμα προφίλ 40 × 80 mm για τον εξοπλισμό σας. Για ράλι, οι περισσότεροι οδηγοί τοποθετούν το χειρόφρενο πιο κοντά στο τιμόνι και τον σειριακό επιλογέα ταχυτήτων ακριβώς πίσω του. Για drift, πολλοί τοποθετούν το χειρόφρενο λίγο ψηλότερα, ώστε το χέρι να πέφτει πάνω του απευθείας από τη στεφάνη του τιμονιού. Ο οδηγός μας για το πού να τοποθετήσετε έναν επιλογέα ταχυτήτων στο SIMGASM Club παρουσιάζει τις θέσεις βήμα προς βήμα.
Κρατήστε μικρή την απόσταση πρόσβασης
Καθίστε στη συνηθισμένη σας θέση και κατεβάστε το δεξί σας χέρι από τη στεφάνη του τιμονιού. Η λαβή του χειρόφρενου θα πρέπει να έρχεται στην παλάμη σας, με τον αγκώνα σας ακόμη ελαφρώς λυγισμένο. Στη συνέχεια, ρυθμίστε τη γωνία ώστε να τραβάτε προς τα πίσω και λίγο προς το σώμα σας, όχι κατακόρυφα προς τα πάνω. Έτσι η δύναμη παραμένει εντός του πλαισίου και ο ώμος σας καταπονείται λιγότερο στις πολύωρες συνεδρίες.
Ποιες ρυθμίσεις βοηθούν αφού τοποθετηθεί ο εξοπλισμός;
Ο καλός εξοπλισμός αναδεικνύεται μόνο με τη σωστή γωνία περιστροφής τιμονιού και τη σωστή ανάδραση δύναμης.
Παιχνίδια ράλι όπως το EA SPORTS WRC χρειάζονται μικρότερη γωνία περιστροφής τιμονιού από τα αυτοκίνητα δρόμου και καθαρή ανάδραση δύναμης για επιφάνειες με χαλαρό υπόστρωμα. Ο οδηγός μας για τις ρυθμίσεις τιμονιού στο EA SPORTS WRC καλύπτει τη γωνία περιστροφής, την απόσβεση και τη διάταξη του εξοπλισμού. Για drift στο Forza Horizon 6, διαβάστε τον οδηγό ρυθμίσεων drift και εξάσκησης με χειρόφρενο στο FH6. Αν αγωνίζεστε και σε VR, ο προηγούμενος οδηγός για αγώνες σε VR στο SIMGASM Club εξηγεί πώς να ρυθμίσετε το κάθισμά σας για χρήση με γυαλιά VR.
Simagic Q1S σειριακός επιλογέας ταχυτήτων - Χωρίς οθόνη
Γιατί η SIMGASM γνωρίζει τόσο καλά τα rig για ράλι και drift;
Η ίδια η ομάδα πίσω από το Club οδηγεί σε αυτά τα αγωνίσματα.
Ο Fabien Lacaule, υπεύθυνος αγορών, συνεργασιών και συμβατότητας στη SIMGASM, ασχολείται με το sim racing από το 2017, με σαφή προσανατολισμό στο ράλι και την εκτός δρόμου οδήγηση. Ο ιδρυτής Johan Akkerman ξεκίνησε το 2008, συγκόλλησε το πρώτο του πλαίσιο από μεταχειρισμένους σωλήνες αερίου και αργότερα κέρδισε το DNRT BMW E30 Cup το 2023 και το 2024 σε πραγματικούς αγώνες. Αυτός ο συνδυασμός εμπειρίας σε προσομοιωτές και πραγματική οδήγηση είναι ο λόγος που κάθε προϊόν SIMGASM δοκιμάζεται ως μέρος ενός ολοκληρωμένου προσομοιωτή, μαζί με χειρόφρενο και λεβιέ ταχυτήτων.
Πότε να επιλέξετε το Sport αντί για το Club;
Το Club καλύπτει τις περισσότερες κατασκευές για ράλι και drift, αλλά ορισμένες διατάξεις χρειάζονται περισσότερα.
Επιλέξτε το Sport αν σκοπεύετε να προσθέσετε ενεργοποιητές κίνησης, αν θέλετε ενσωματωμένα περάσματα καλωδίων ή αν χρησιμοποιείτε μια πολύ ισχυρή βάση τιμονιού direct drive μαζί με υδραυλικό χειρόφρενο και φρένο load cell υψηλής δύναμης. Το Sport χρησιμοποιεί προφίλ 40 × 120 mm και έχει ονομαστική αντοχή σε δύναμη πέδησης 300 kg. Για όλους τους υπόλοιπους, το αλουμινένιο κόκπιτ sim racing Club προσφέρει μια άκαμπτη, συμπαγή βάση διαστάσεων 500 × 1350 × 620 mm, με εγγύηση 2 ετών.
Ερωτήσεις για ράλι και drift στο Club
Αυτές οι σύντομες απαντήσεις καλύπτουν τις ερωτήσεις που ακούμε συχνότερα από οδηγούς ράλι και drift.
Περιλαμβάνει το Club βάση στήριξης χειρόφρενου;
Ναι. Κάθε Club περιλαμβάνει τον πλευρικό βραχίονα προφίλ Core, στον οποίο στερεώνεται χειρόφρενο, λεβιές ταχυτήτων ή και τα δύο.
Μπορεί το Club να αντέξει ένα υδραυλικό χειρόφρενο;
Ναι. Το προφίλ 40 × 80 mm και ο πλευρικός βραχίονας προσφέρουν μια στιβαρή βάση για υδραυλικό χειρόφρενο. Τοποθετήστε το κοντά στο πλαίσιο και σφίξτε όλες τις βίδες μετά τις πρώτες χρήσεις.
Σε ποια πλευρά πρέπει να τοποθετηθεί το χειρόφρενο;
Οι περισσότεροι οδηγοί χρησιμοποιούν τη δεξιά πλευρά, όπως σε ένα αυτοκίνητο ράλι. Ο πλευρικός βραχίονας τοποθετείται και στις δύο πλευρές, οπότε είναι δυνατές και οι αριστεροτίμονες διατάξεις.
Είναι το Club πολύ μικρό για drift;
Όχι. Το drift χρειάζεται ακαμψία και εύκολη πρόσβαση στο χειρόφρενο, όχι μεγάλο πλαίσιο. Το συμπαγές Club καλύπτει και τις δύο ανάγκες.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας για να βοηθήσουν.
