Στις περισσότερες περιπτώσεις, όχι. Σε ένα κόκπιτ με συμβατή κάτω στήριξη, βιδώνεις τη βάση Thrustmaster T598 απευθείας στην πλάκα στήριξης του τιμονιού και αφήνεις την κεκλιμένη πλάκα στο κουτί. Το ίδιο το εγχειρίδιο της Thrustmaster περιγράφει αυτή τη μέθοδο: στερέωσε τη βάση στο κόκπιτ χρησιμοποιώντας τις τέσσερις οπές με σπείρωμα στο κάτω μέρος της. Η πλάκα προσθέτει ύψος και μία επιπλέον σύνδεση, και τα δύο εις βάρος λίγης ακρίβειας.
Ωστόσο, η πλάκα εξακολουθεί να έχει τη χρησιμότητά της. Παρακάτω θα μάθεις για ποιον σκοπό σχεδιάστηκε, πότε βοηθά και πώς να στερεώσεις την T598 απευθείας, σωστά και με ασφάλεια.
Σε τι χρησιμεύει η πλάκα βάσης της T598;
Η πλάκα είναι κυρίως λύση για γραφείο, όχι για κόκπιτ.
Σχεδιασμένη για γραφεία και σφιγκτήρες
Σε ένα γραφείο, η T598 χρειάζεται έναν τρόπο στερέωσης στην άκρη της επιφάνειας. Η πλάκα προσφέρει στον σφιγκτήρα μια φαρδιά, επίπεδη επιφάνεια και δίνει στη βάση κλίση προς το μέρος σου. Αυτή η γωνία έχει νόημα σε ένα γραφείο, επειδή κάθεσαι ψηλότερα από ό,τι σε ένα αγωνιστικό κάθισμα και κοιτάζεις προς τα κάτω, στο τιμόνι.
Γιατί προσθέτει ύψος
Κάτοχοι στο Reddit επισημαίνουν ότι η πλάκα ανεβάζει ολόκληρη τη βάση τιμονιού. Σε ένα κόκπιτ, η πλάκα στήριξης του τιμονιού βρίσκεται ήδη σε ύψος σχεδιασμένο για το κάθισμά σου. Τα επιπλέον εκατοστά φέρνουν τη στεφάνη πιο κοντά στο πηγούνι σου και τον πίνακα οργάνων έξω από το οπτικό σου πεδίο.
SIMGASM | Hobby Κόκπιτ sim racing αλουμινίου - Κόκκινο
Γιατί η απευθείας στερέωση προσφέρει καλύτερη αίσθηση;
Κάθε επιπλέον ενδιάμεσο στοιχείο ανάμεσα στο μοτέρ και το πλαίσιο προσθέτει λίγο τζόγο.
Λιγότερες συνδέσεις, λιγότερη κίνηση
Με την πλάκα, η δύναμη μεταφέρεται από τη βάση στην πλάκα και έπειτα στην πλάκα στήριξης του τιμονιού. Έτσι δημιουργούνται δύο συνδέσεις αντί για μία. Υπό συνεχή ροπή 5 Nm και στιγμιαίες υπερβάσεις της, κάθε σύνδεση υποχωρεί ελάχιστα. Βίδωσε τη βάση απευθείας στην πλάκα στήριξης και η δύναμη μεταφέρεται κατευθείαν στο αλουμίνιο.
Ένα χαμηλότερο τιμόνι ταιριάζει στην αγωνιστική θέση οδήγησης
Η απευθείας στερέωση κρατά τη στεφάνη χαμηλότερα και πιο κοντά στα χέρια σου. Τα χέρια σου λυγίζουν σε άνετη γωνία, οι ώμοι σου μένουν χαμηλά και βλέπεις πάνω από τη στεφάνη. Αυτή η θέση διατηρείται πιο εύκολα στη διάρκεια ενός μεγάλου αγώνα.
SIMGASM | Hobby Κόκπιτ sim racing αλουμινίου - Λευκό
Πότε εξακολουθεί να βοηθά η πλάκα;
Υπάρχουν μερικοί ουσιαστικοί λόγοι για να συνεχίσεις να τη χρησιμοποιείς.
Τρεις περιπτώσεις
Χρησιμοποίησε την πλάκα όταν οι οπές της πλάκας στήριξης του τιμονιού σου δεν ευθυγραμμίζονται με τις οπές με σπείρωμα της T598. Χρησιμοποίησέ την επίσης σε μια βάση στήριξης τιμονιού χωρίς συμβατή διάταξη οπών ή όταν εναλλάσσεσαι κάθε εβδομάδα μεταξύ γραφείου και βάσης στήριξης. Σε κάθε άλλη περίπτωση, η απευθείας στερέωση υπερέχει. Δεν είσαι σίγουρος για την πλάκα στήριξής σου; Ο οδηγός μας για την κάτω, εμπρόσθια ή πλευρική στήριξη παρουσιάζει τις διαφορές.
Πώς βιδώνεις την T598 απευθείας σε ένα κόκπιτ;
Η απευθείας στερέωση διαρκεί περίπου δέκα λεπτά, με σωστή προετοιμασία.
Έλεγξε πρώτα τη διάταξη των οπών
Η Thrustmaster δημοσιεύει στη σελίδα υποστήριξής της ένα σχέδιο με τίτλο Μόνο βάση T598 (Διαστάσεις + Οπές με σπείρωμα για κόκπιτ). Σύγκρινέ το με την πλάκα στήριξης του τιμονιού σου πριν αγοράσεις βίδες. Σε ένα κόκπιτ SIMGASM, επίλεξε την έκδοση με κάτω στήριξη, η οποία αναφέρει τη Thrustmaster ανάμεσα στις υποστηριζόμενες μάρκες.
Χρησιμοποίησε τις σωστές βίδες
Διάλεξε βίδες που ταιριάζουν στα σπειρώματα και δεν ξεπερνούν το μέγιστο βάθος που ορίζει το εγχειρίδιο της Thrustmaster. Μια υπερβολικά μακριά βίδα πιέζει το εσωτερικό του περιβλήματος. Κάτοχοι στο Reddit διαπίστωσαν ότι οι συνήθεις βίδες M8 για κόκπιτ είναι πολύ χοντρές για τις οπές της T598, οπότε έλεγξε πρώτα το μέγεθος. Το άρθρο μας για το ποιες βίδες και παξιμάδια T συγκρατούν ένα κόκπιτ sim racing αλουμινίου εξηγεί τα συνηθισμένα μεγέθη σε κατασκευές από προφίλ.
Σφίξε σταυρωτά
Σφίξε πρώτα και τις τέσσερις βίδες με το χέρι. Έπειτα σφίξε τις σταυρωτά, λίγο κάθε φορά, ώστε η βάση να πατάει επίπεδα. Ο ιδρυτής της SIMGASM, Johan Akkerman, εργάστηκε ως τεχνικός ειδικός και διευθυντής συνεργείου για τις Mercedes Benz και Jaguar, και η ίδια πρακτική του συνεργείου ισχύει κι εδώ: η ομοιόμορφη πίεση είναι προτιμότερη από την υπερβολική δύναμη. Ο οδηγός συναρμολόγησης του Hobby δείχνει βήμα προς βήμα το σωστό σφίξιμο των βιδών.
SIMGASM | Hobby Κόκπιτ sim racing αλουμινίου - Μπλε
Τι γίνεται με την υπόλοιπη κατασκευή;
Η στήριξη του τιμονιού είναι μόνο ένα μέρος μιας στιβαρής κατασκευής.
Σκέψου ολόκληρο το πλαίσιο
Η απευθείας στερέωση βοηθά μόνο όταν το πλαίσιο από κάτω είναι άκαμπτο. Το SIMGASM Hobby χρησιμοποιεί κύριο προφίλ 40 × 40 mm και υποστηρίζει βάσεις τιμονιού direct drive έως και 16 Nm, οπότε η T598 βρίσκεται άνετα εντός των ορίων του. Η συναρμολόγηση διαρκεί περίπου δύο ώρες με τα εργαλεία που περιλαμβάνονται στο κουτί. Αναρωτιέσαι αν χρειάζεσαι καν κόκπιτ; Διάβασε το άρθρο χρειάζεται η Thrustmaster T598 κόκπιτ; ή δες όλα τα κόκπιτ που είναι συμβατά με την T598.
Σύντομες απαντήσεις για την πλάκα της T598
Ακολουθούν σύντομες απαντήσεις στις ερωτήσεις που ακούμε συχνότερα.
Χρειάζεται να ανοίξω τρύπες για την T598;
Όχι σε ένα κόκπιτ με συμβατή κάτω στήριξη. Η βάση έχει τέσσερις οπές με σπείρωμα στο κάτω μέρος, οπότε τη βιδώνεις απευθείας.
Η πλάκα μειώνει το force feedback;
Δεν αποδυναμώνει το μοτέρ, αλλά η επιπλέον σύνδεση και το ύψος προσθέτουν λίγη ελαστικότητα. Το αντιλαμβάνεσαι περισσότερο στα απότομα εφέ από τα κερμπ.
Μπορώ να χρησιμοποιήσω ξανά την πλάκα αργότερα;
Ναι. Φύλαξέ την σε ασφαλές μέρος. Είναι χρήσιμη αν αγωνιστείς ξανά σε γραφείο, για παράδειγμα σε κάποιο ταξίδι.
Θέλεις να μάθεις περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM θα χαρούν να βοηθήσουν.
