Ναι, για τους περισσότερους κατόχους Logitech το SIMGASM Hobby αξίζει. Ακόμη και μια G29 ή G923 με μετάδοση μέσω γραναζιών και περίπου 2.3 Nm ωφελείται σημαντικά από ένα σταθερό πλαίσιο, επειδή τα πεντάλ σταματούν να γλιστρούν, η καρέκλα δεν κυλά πλέον και το τιμόνι δεν ταλαντεύεται πάνω στο γραφείο. Το Hobby αφήνει επίσης περιθώρια αναβάθμισης: τόσο η Logitech RS50 (8 Nm) όσο και η G Pro (11 Nm) παραμένουν αρκετά κάτω από τη συνιστώμενη τιμή των 16 Nm, ενώ κάθε βάση τιμονιού Logitech βιδώνει στο στήριγμα κάτω στερέωσης.
Σε αυτό το άρθρο θα δείτε γιατί ακόμη και ένα τιμόνι χαμηλής ροπής χρειάζεται σταθερή στήριξη, τι αλλάζει για κάθε μοντέλο Logitech και πώς συναρμολογείται ο εξοπλισμός. Εξηγούμε επίσης πότε έχει περισσότερο νόημα να επενδύσετε πρώτα σε ένα νέο τιμόνι.
Γιατί ακόμη και ένα τιμόνι χαμηλής ροπής χρειάζεται σταθερή στήριξη
Πολλοί πιστεύουν ότι ένα κόκπιτ έχει σημασία μόνο για ισχυρές βάσεις τιμονιού direct drive, αλλά το αδύναμο σημείο ενός συνόλου εξοπλισμού Logitech βρίσκεται συχνά αλλού.
Τα πεντάλ είναι το πραγματικό αδύναμο σημείο
Το πεντάλ φρένου μιας G29 ή G923 έχει σκληρή αίσθηση και πρέπει να το πατήσετε δυνατά για να φρενάρετε αργά. Πάνω σε χαλί ή ξύλινο δάπεδο, ολόκληρη η πεταλιέρα γλιστρά προς τα εμπρός υπό αυτή τη δύναμη. Χάνετε το σημείο αναφοράς σας και έτσι φρενάρετε πολύ νωρίς ή πολύ αργά. Όταν βιδωθούν στην πλατφόρμα πεντάλ ενός κόκπιτ, τα πεντάλ παραμένουν στη θέση τους. Αυτό από μόνο του συχνά κάνει το φρενάρισμά σας πιο σταθερό μέσα σε λίγες συνεδρίες.
Τα γραφεία και οι σφιγκτήρες απορροφούν τη λεπτομέρεια
Ένα τιμόνι με μετάδοση μέσω γραναζιών μεταφέρει μικρά, γρήγορα σήματα στη στεφάνη. Όταν ο σφιγκτήρας ή η επιφάνεια του γραφείου παραμορφώνεται, μέρος αυτής της λεπτομέρειας χάνεται. Σε ένα πλαίσιο από προφίλ αλουμινίου, η βάση τιμονιού στηρίζεται σε μια στιβαρή πλάκα, οπότε αισθάνεστε περισσότερο τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Το τιμόνι δεν γίνεται δυνατότερο, αλλά η αίσθησή του γίνεται πιο καθαρή.
Η θέση οδήγησής σας παραμένει ίδια κάθε φορά
Ένα σταθερό κάθισμα τοποθετεί τους γοφούς, τα χέρια και τα πόδια σας στο ίδιο σημείο κάθε φορά. Έτσι, η μυϊκή μνήμη λειτουργεί προς όφελός σας. Για έναν νέο οδηγό, αυτός είναι ένας από τους ταχύτερους τρόπους να βελτιώσει τους χρόνους του.
SIMGASM | Hobby κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο - Κόκκινο
Τι αλλάζει με κάθε τιμόνι Logitech;
Το όφελος διαφέρει ανά μοντέλο, γι' αυτό ακολουθεί μια σύντομη επισκόπηση των τριών βασικών βάσεων τιμονιού Logitech.
G29 και G923: μετάδοση μέσω γραναζιών, περίπου 2.3 Nm
Αυτά τα τιμόνια αποτελούν το κλασικό πρώτο βήμα στο sim racing. Στο Hobby, το μεγαλύτερο όφελος εντοπίζεται στα πεντάλ και στο κάθισμα. Το πλαίσιο είναι πολύ πιο ανθεκτικό από όσο απαιτούν αυτά τα τιμόνια, κάτι θετικό: το κρατάτε όταν αναβαθμίσετε τον εξοπλισμό σας.
RS50: 8 Nm direct drive
Η RS50 φέρνει την τεχνολογία direct drive στη σειρά της Logitech. Με 8 Nm, ένας σφιγκτήρας γραφείου αρχίζει να δυσκολεύεται στις γρήγορες στροφές. Στο Hobby, η βάση τιμονιού στερεώνεται με βίδες, ώστε να απολαμβάνετε όλη τη λεπτομέρεια του direct drive.
G Pro: 11 Nm direct drive
Η G Pro είναι η ισχυρότερη βάση τιμονιού της Logitech. Στα 11 Nm χρειάζεται ένα κατάλληλο πλαίσιο και το Hobby την υποστηρίζει άνετα, εντός της συνιστώμενης τιμής του. Αν χρησιμοποιείτε επίσης πεντάλ με αισθητήρα φορτίου και φρενάρετε πολύ δυνατά, εξετάστε και το ονομαστικό φορτίο της πλατφόρμας πεντάλ, το οποίο εξηγούμε παρακάτω.
Πώς τοποθετείται ένα τιμόνι Logitech στο Hobby
Χρειάζονται μόνο λίγα βήματα για να βιδώσετε τον εξοπλισμό Logitech στο Hobby.
Όλες οι βάσεις τιμονιού Logitech χρησιμοποιούν το στήριγμα κάτω στερέωσης, στο οποίο η βάση βιδώνει από την κάτω πλευρά. Τα πεντάλ τοποθετούνται στην πλατφόρμα πεντάλ. Το Hobby περιλαμβάνει επίσης τον πλευρικό βραχίονα προφίλ Core για λεβιέ ταχυτήτων ή χειρόφρενο, οπότε ένας Logitech Driving Force Shifter αποκτά σταθερή θέση δίπλα στο κάθισμά σας. Ο πλήρης κατάλογος στηριγμάτων ανά μάρκα βρίσκεται στον οδηγό μας ποιες βάσεις τιμονιού ταιριάζουν στο SIMGASM Hobby.
Αφού τοποθετηθεί σωστά ο εξοπλισμός, σημασία έχει και το λογισμικό. Ο οδηγός ρυθμίσεων για Logitech G29, G923 και G Pro σας βοηθά να ρυθμίσετε τη γωνία περιστροφής και την ανάδραση δύναμης για τα αγαπημένα σας παιχνίδια.
Σχετικά με την πλατφόρμα πεντάλ: το Hobby έχει ονομαστικό φορτίο πέδησης 150 kg. Αυτό επαρκεί με το παραπάνω για τα εργοστασιακά πεντάλ Logitech. Αν σκοπεύετε να πιέζετε ένα πολύ σκληρό φρένο με αισθητήρα φορτίου στο μέγιστο σε κάθε γύρο, το Club με 200 kg προσφέρει επιπλέον περιθώριο.
SIMGASM | Hobby κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο - Μοβ
Από ένα τιμόνι Logitech σε ένα πλαίσιο SIMGASM
Τη μετάβαση από ένα τιμόνι Logitech σε ένα κανονικό πλαίσιο την έκανε και ο ίδιος ο ιδρυτής της SIMGASM.
Ο Johan Akkerman ξεκίνησε το sim racing το 2008 με το Gran Turismo και ένα χειριστήριο. Αποταμίευσε για ένα βασικό τιμόνι, πέρασε σε μια Logitech G25 και αργότερα κέρδισε την G27 σε έναν διαγωνισμό esports. Στη συνέχεια κατέκτησε το παγκόσμιο ομαδικό πρωτάθλημα Project CARS 2 του 2019 με την VP Gaming. Όταν τα πλαίσια ήταν ακόμη ακριβά, κατασκεύασε το δικό του συγκολλώντας μεταχειρισμένους σωλήνες αερίου. Σήμερα σχεδιάζει ολόκληρη τη σειρά SIMGASM, από τα τρισδιάστατα μοντέλα έως τον τελικό έλεγχο των υλικών και των φινιρισμάτων. Το Hobby είναι το αποτέλεσμα αυτής της διαδρομής: ένα κανονικό πλαίσιο αλουμινίου για οδηγούς που κάνουν τα πρώτα τους βήματα, φτιαγμένο από κάποιον που ξεκίνησε με τον ίδιο τρόπο.
Πότε να αγοράσετε πρώτα ένα νέο τιμόνι
Ένα κόκπιτ δεν είναι πάντα η πρώτη αναβάθμιση.
Αν το τιμόνι Logitech σας έχει χαλάσει ή γνωρίζετε ήδη ότι θέλετε να περάσετε σε direct drive μέσα σε λίγες εβδομάδες, μια νέα βάση τιμονιού ίσως προηγείται. Το ίδιο ισχύει αν οδηγείτε μόνο λίγες φορές τον μήνα και έχετε ένα στιβαρό γραφείο και μια καρέκλα χωρίς ροδάκια. Ο οδηγός μας πλαίσιο sim racing ή βάση τιμονιού πρώτα σας βοηθά να αποφασίσετε. Στις περισσότερες άλλες περιπτώσεις, ένα πλαίσιο είναι η αναβάθμιση που αισθάνεστε σε κάθε γύρο και παραμένει ακόμη κι όταν αλλάξετε τιμόνι. Δείτε το SIMGASM Hobby ή ολόκληρη τη σειρά από κόκπιτ sim racing για να συγκρίνετε.
SIMGASM | Σετ ραγών ολίσθησης καθίσματος με διπλό κλείδωμα - Μαύρο
Οι ράγες ολίσθησης καθίσματος είναι μια έξυπνη προσθήκη αν χρησιμοποιούν τον εξοπλισμό περισσότερα άτομα. Επιτρέπουν σε κάθε οδηγό να ρυθμίζει την απόσταση από τα πεντάλ μέσα σε δευτερόλεπτα.
Ερωτήσεις για τη χρήση τιμονιού Logitech στο Hobby
Ακολουθούν σύντομες απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις για τη Logitech.
Ταιριάζει η G29 στο SIMGASM Hobby;
Ναι. Η G29 βιδώνει στο στήριγμα κάτω στερέωσης και τα πεντάλ της τοποθετούνται στην πλατφόρμα πεντάλ.
Είναι υπερβολή το Hobby για μια G923;
Όχι. Η G923 δεν απαιτεί ιδιαίτερα ανθεκτικό πλαίσιο, αλλά τα πεντάλ της και η θέση οδήγησής σας ωφελούνται σημαντικά. Και το πλαίσιο παραμένει χρήσιμο όταν αναβαθμίσετε σε direct drive.
Αντέχει το Hobby τη Logitech G Pro;
Ναι. Η G Pro αποδίδει 11 Nm, τιμή που βρίσκεται εντός της συνιστώμενης τιμής των 16 Nm του Hobby.
Πού τοποθετώ έναν λεβιέ ταχυτήτων Logitech;
Στον πλευρικό βραχίονα προφίλ Core που περιλαμβάνεται με το Hobby. Βρίσκεται δίπλα στο κάθισμα, σε φυσικό ύψος.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM θα χαρούν να σας βοηθήσουν.
