Kompatibilitet med PXN V12

PXN V12 er et populært valg blandt simracere, der ønsker en direct drive-fornemmelse til en overkommelig pris. Men købet af en wheelbase er kun halvdelen af beslutningen. Cockpittet under den afgør, hvor meget af hardwarens potentiale du faktisk oplever bag rattet.

Denne kollektion fokuserer på at kombinere PXN V12 med et SIMGASM-cockpit, der kan følge med. Ikke kun med hensyn til bolthuller, men også stivhed, justeringsmuligheder og de langsigtede opgraderingsmuligheder, du får brug for, efterhånden som dit setup udvikler sig.

Hvorfor cockpittet er lige så vigtigt som wheelbasen

Det er et spørgsmål, de fleste nye simracere først stiller, når de allerede har brugt penge på at lære svaret. En direct drive-wheelbase genererer styrekræfter, der overføres direkte til riggets ramme, hver gang du drejer rattet. Hvis rammen giver efter, selv en smule, kan den absorbere en del af signalet, før det når dine hænder. Resultatet kan være et rat, der føles blødere og mindre detaljeret, end det burde, og justering af FFB alene kan muligvis ikke fuldt ud kompensere for den energi, der går tabt i konstruktionen.

Det samme princip gælder for pedaler. Load cell-bremsning fungerer ved at registrere den kraft, du påfører med foden. Hvis pedalpladen bevæger sig, eller rammen forskubber sig under hård opbremsning, arbejder din fod mod et mindre stabilt referencepunkt. Det kan resultere i mindre ensartede omgangstider.

Hvis du vælger det rigtige cockpit fra starten, bygger alle dine øvrige justeringer på et mere stabilt fundament.

Sådan vælger du det rette SIMGASM-niveau til PXN V12

SIMGASM-cockpits fås med forskellige profilstørrelser, der svarer til forskellige niveauer af stivhed og anvendelsesområder. Når du forstår, hvad hvert niveau tilbyder, kan du træffe det rette valg første gang i stedet for at skulle opgradere senere.

Club er et stærkt og alsidigt udgangspunkt, der uden problemer håndterer PXN V12 til de fleste kørestile. Hvis du skifter fra et ratstativ eller en lettere ramme og ønsker en mærkbar forbedring af stabiliteten, leverer Club dette uden at være overdimensioneret til din nuværende hardware.

Sport er et oplagt valg, hvis du bruger PXN V12 med højere kraftindstillinger, bremser meget med load cell-pedaler eller planlægger at udvide dit setup senere. Den større profilstørrelse øger stivheden ved de forbindelsespunkter, hvor det betyder mest, især ved wheelbase-beslaget og pedalpladen.

Pro er valget til maksimal stivhed og det bredeste justeringsområde. Hvis du planlægger et langsigtet setup, der senere kan omfatte hardwareopgraderinger eller en mere krævende konfiguration, giver Pro dig kapaciteten til dette, uden at du skal bygge rammen om fra bunden.

Er du i tvivl om, hvilket niveau der passer til dit nuværende behov? Guiden til SIMGASM-simulatorniveauer gennemgår hver platform i detaljer med praktiske eksempler på, hvad de forskellige modeller er udviklet til.

Frontmontering eller bundmontering: Hvad passer bedst til PXN V12?

Monteringsmetoden har direkte betydning for, hvor stiv forbindelsen mellem wheelbasen og rammen føles under belastning.

Frontbeslaget til wheelbase fastgør wheelbasen til riggets forside. Styrekræfterne føres direkte tilbage i rammekonstruktionen, hvilket generelt betragtes som den stivere belastningsvej. Til direct drive-hardware er dette ofte den foretrukne konfiguration, fordi den kan bevare flere FFB-detaljer og reducere uønsket bevægelse i wheelbasen ved hurtige retningsskift.

Bundbeslaget til wheelbase understøtter wheelbasen nedefra og giver flere muligheder for at justere højde og vinkel. Det er en god løsning, hvis din siddeposition kræver en bestemt højde på wheelbasen, som ikke kan opnås med frontmontering, eller hvis rammens geometri gør frontmontering mindre praktisk. Mange kørere anvender bundmontering med gode resultater og foretrækker den ergonomiske fleksibilitet, den giver.

Det praktiske råd er først at fastlægge din siddeposition og ergonomi og derefter vælge det beslag, der giver den stiveste forbindelse inden for disse rammer.

Load cell-bremsning og pedalstabilitet

Hvis du kombinerer PXN V12 med load cell-pedaler, fortjener pedalpladens opsætning lige så meget opmærksomhed som wheelbase-beslaget. Load cell-bremsning er følsom over for en ensartet position. Det betyder, at pedalen fungerer bedst, når den er placeret ens ved hver session og forbliver stabil under den kraft, du påfører ved maksimal opbremsning.

Der er nogle få ting, som typisk gør en mærkbar forskel. Sørg for, at pedalpladen er fastgjort sikkert til rammen. Indstil sædets position, før du færdiggør pedalvinklerne, da din ankels geometri under bremsebelastning ændrer sig med sædets hældning og afstand. Sørg også for, at du komfortabelt kan støtte dig mod sædet og rammen under opbremsning, da en ustabil bremseposition kan føre til variationer i omgangstiderne.

Læs guiden til cockpitstivhed og fleks for at få mere at vide om, hvordan rammens stivhed påvirker pedalfornemmelsen.

Sådan holder du øjenpositionen ensartet

FOV og skærmplacering betragtes ofte som noget, der kun skal indstilles én gang, men de er en løbende faktor for ensartethed. Et solidt skærmstativ kombineret med dit cockpit hjælper med at holde din øjenposition på samme sted fra session til session. Det fjerner én variabel fra ligningen, når du forsøger at forstå, hvorfor en session føles anderledes end den forrige.

Planlæg tilbehør fra starten

De fleste simracere starter med rat og pedaler og udvider derfra. Det giver en mere enkel opbygning at tilføje et beslag til gearskifter og håndbremse, mens du bygger det oprindelige rig, end at eftermontere det senere. Selv hvis du ikke bruger det med det samme, har du muligheden, når beslaget allerede er monteret.

Læs guiden til ryddelig kabelføring for at få en komplet gennemgang af opbygningen, herunder kabelføring. Et ryddeligt setup er lettere at vedligeholde, opgradere og fejlfinde, når noget kræver opmærksomhed.

Se hele kompatibilitetskollektionen ovenfor, eller begynd med sim racing-cockpits for at sammenligne alle rig-niveauer side om side.