Direct drive er en af de største opgraderinger inden for sim racing, fordi det giver dig headroom og tydeligere feedback. Men at »købe et DD-rat« handler ikke kun om at vælge et tal i Nm. Du vælger et helt system: wheelbase + montering + cockpit + siddeposition + softwareindstillinger.

Denne guide hjælper dig med at vælge dit første direct drive-rat uden at spilde penge eller ende med et setup, der føles dårligere end dit gamle udstyr.

Hvor meget drejningsmoment har du egentlig brug for?

Drejningsmoment giver ikke hurtigere omgangstider. Drejningsmoment giver headroom: Det afgør, hvor ubesværet rattet kan gengive detaljer uden clipping.

Montering: foran, i bunden eller på siden?

Valget af montering påvirker ergonomien og stivheden.

• Frontmontering: meget stiv og justerbar til mange DD-wheelbases. Se ratmonteringen til frontmontering.
• Bundmontering: kompakt og elegant, ideel til mange DD-wheelbases i begynderklassen. Se ratmonteringen til bundmontering.
• Sideløsninger: nyttige til bestemte hulmønstre og positioner. Byg med et basissæt til ratmontering og plader som den store sideplade.

Grundindstillinger (sikkert udgangspunkt i den første uge)

Mange nye DD-brugere indstiller rattet for kraftigt den første dag. Start forsigtigt, opbyg stabilitet, og øg derefter styrken.

• Indstil wheelbase-softwaren til fuldt drejningsmoment/maksimal headroom.
• Indstil styrken i spillet til et niveau, du kan holde til under et helt løb uden at blive træt.
• Tilføj let dæmpning for stabilitet, og undgå kraftig udjævning.

Hvis du ønsker en metode, der giver ensartede resultater, kan du bruge vores guide til arbejdsgangen for clipping og vores generelle guide til force feedback nedenfor.

Ignorer ikke pedalerne og siddepositionen

Direct drive føles bedst, når resten af rigget er korrekt indstillet. Hvis dit sæde glider, eller din pedalmontering giver efter, kan du ikke bremse ensartet, og du vil give rattet skylden.

• Sædemuligheder: Atlas GT-sæde til en fastlåst kørestilling eller Core-sæde med justerbart ryglæn for komfort.
• Pedalmontering: Brug den universelle platform til periferiudstyr, og tilføj en hælplade for at få et stabilt referencepunkt til fødderne.

To begynderopsætninger, der fungerer

• Opsætningen med mest værdi for pengene: 9–12 Nm DD + load cell-pedaler + SIMGASM Club-simulator.
• Den ultimative opsætning: 18 Nm+ DD + stærke pedaler + SIMGASM Pro-simulator + fritstående tredobbelt skærmopsætning (Apex-stativ til tre skærme).

Fejl, du bør undgå

• At gå efter mere kraft i stedet for større tydelighed: Detaljerne kommer fra tilstrækkelig margen og korrekt gain, ikke maksimal kraft.
• Montering på en svag ratplade: Fleks ødelægger detaljerne og får dig til at overkompensere med højere kraft.
• At ignorere ergonomien: Hvis dit rat er for langt væk, bliver du træt og mister præcision.

Anbefalet SIMGASM-udstyr

• SIMGASM Hobby-simulator (direct drive-cockpit til begyndere)
• SIMGASM Club-simulator (langsigtet platform med mest værdi for pengene)
• SIMGASM Sport-simulator (ekstra justeringsmuligheder og kabelføring)
• SIMGASM Pro-simulator (flagskibsmodel til højt drejningsmoment og bevægelse)
• Forreste ratmontering
• Universel platform til periferiudstyr

Læs videre

• Direct drive-drejningsmoment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for?
• Indstillinger for force feedback forklaret: Finjuster dit rat uden at miste detaljer
• Sådan undgår du clipping af force feedback: En praktisk arbejdsgang på tværs af simulatorer
• Guide til opsætning af load cell-pedaler: kalibrering, kraft og bremsefølelse
• Guide til FOV i sim racing: Indstil dit kamera og synsfelt korrekt