Trak Racer TR80 er et af de mest søgte cockpits i aluminiumsprofil, fordi det ligger lige i kategorien »seriøst, men ikke vanvittigt dyrt«. Det kan håndtere load cell-pedaler og de fleste direct drive-wheelbases, og det har den modulære opbygning, som gør profilrigs så populære.
Men et profilrig er mere end navnet på kassen. Profilstørrelsen, ratbeslagets konstruktion, hvordan pedalområdet understøttes, og om rigget forbliver vinkelret under opbremsning, afgør, hvor mange detaljer du rent faktisk mærker gennem rattet.
TR80 vs. SIMGASM Club med ét blik
| Det vigtigste | Trak Racer TR80 | SIMGASM Club |
|---|---|---|
| Profilklasse | Rig i aluminium med »80-profil« (populært startvalg til DD) | Base i 80×40-profil (Club-niveau), bygget som en alsidig løsning |
| Opgraderingsmuligheder | Meget modulært med masser af tilbehør | Modulært med en klar opgraderingsvej: Hobby → Club → Sport → Pro |
| Bedst til | DD-rat og load cell-pedaler, når det er samlet og spændt korrekt | De fleste typer periferiudstyr på markedet med et stærkt fundament til wheelbasen |
| Finish og personalisering | Afhænger af tilvalg/sæt | Fås i flere farver og med mulighed for personalisering |
Hvorfor justerbare aluminiumsrigs føles »mere virkelige« end faste stel
Rig i aluminiumsprofil er grundlæggende Lego for voksne med motorsportsmæssige konsekvenser. De store fordele er:
- Ensartet position: Du kan indstille rattets højde, pedalafstanden og sædevinklen præcist og bevare indstillingerne.
- Stivhed, hvor det betyder noget: Et stift ratbeslag og et godt understøttet pedalområde reducerer fleks, så detaljerne fra wheelbasen ikke går tabt.
- Opgrader uden at købe alt igen: Tilføj et gearskiftebeslag, udskift ratpladen, skift til tre skærme, eller gør rigget klar til bevægelse senere.
De 3 kontroller, der afgør, om TR80 (eller ethvert andet rig med 80-profil) føles solidt
1) Ratbeslagets type og stivhed
De fleste wheelbases monteres fra bunden (Fanatec, Moza, Simagic, Asetek, VRS og andre). Nogle kørere foretrækker et frontbeslag for ekstra stivhed og enkel justering. Det vigtigste er at vælge en beslagstype, der passer til dit wheelbase-økosystem og drejningsmoment.
Hvis du ønsker en enkel og modulær løsning, bør du planlægge ud fra et dedikeret ratbeslag og sørge for, at justeringerne er let tilgængelige. På SIMGASM-rigs kan du kombinere stellet med et specialudviklet beslag som SIMGASM-ratbeslaget til frontmontering eller SIMGASM-ratbeslaget til bundmontering (og udvide med SIMGASM-basissættet til ratbeslag, hvis du planlægger flere monteringsmuligheder).
2) Pedalstøtte under kraftig opbremsning
Load cell-pedaler og hydrauliske pedaler kan overføre enorme kræfter til pedalpladen. Hvis pedalpladen kan vride sig, bliver bremsefølelsen uensartet, og det går ud over dine omgangstider. Når du sammenligner rigs, skal du se efter understøttede sideskinner, tykke beslag og en konstruktion, der ikke fungerer som et »hængsel« under opbremsning.
3) Hold stellet vinkelret
Profilrigs kræver korrekt montering. Et vinkelret stel (og regelmæssig efterspænding) betyder mere, end mange tror. Selv en lille skævhed kan vise sig som bevægelse i ratstammen eller slør i pedalpladen.
Hvor SIMGASM Club passer ind, hvis du overvejer en TR80
Hvis du ser på TR80, fordi du ønsker et ægte aluminiumsrig, der fungerer med »næsten alt«, er Club-racingsimulatoren det nærmeste match i SIMGASM-sortimentet. Den bruger et fundament i 80×40-profil og er designet som et alsidigt cockpit, der fungerer lige godt for begyndere og konkurrencemindede kørere.
Vi gør anbefalingen enkel: Vælg rig-niveauet ud fra styrke og justerbarhed, og vælg derefter beslagene til din wheelbase og dit periferiudstyr. Hvis du er i tvivl, svarer SIMGASM kundeservice og salg hurtigt og kan hjælpe dig med at undgå at købe dele to gange, samtidig med at den samlede pakke forbliver konkurrencedygtigt prissat.
Anbefalet SIMGASM-udstyr: Club-racingsimulator, SIMGASM-ratbeslag til frontmontering, SIMGASM-ratbeslag til bundmontering, beslag til gearskifter og håndbremse samt Core integreret stativ til tre skærme.
Læs videre: Direct drive-drejningsmoment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for?, Sådan vælger du dit første direct drive-rat: drejningsmoment, montering og indstillinger og Vedligeholdelsesguide til simrig: Efterspænd boltene, og fjern knirkelyde.
Flere Trak Racer-guides: Trak Racer TR80 Lite vs. SIMGASM Hobby: Sammenligning af rigs til begyndere, Opgradering af en Trak Racer TR80: Hvornår bør du skifte til TR120 eller TR160, og hvilke SIMGASM-alternativer findes der? og Trak Racer-ratbeslag forklaret: Frontmontering vs. bundmontering vs. sidemontering.
