Trak Racer TR80 Lite sammenlignes ofte med prisvenlige aluminiumsrigs, fordi det forsøger at ramme et lavere prisniveau og samtidig give dig fleksibiliteten fra et profilcockpit. Hvis du lige er begyndt, er det egentlige spørgsmål ikke: ”Hvilket rig er billigst?” Det er: Hvilket rig giver dig mulighed for at køre stabilt og opgradere senere uden at udskifte det hele?
Hvad gør rigs til begyndere frustrerende (og hvordan undgår du det)?
De fleste begyndere starter med et ratstativ eller en bordklemme. De første problemer er de samme for alle:
- Pedaler, der glider væk under opbremsning
- En stol, der ruller baglæns
- En kørestilling, der varierer fra dag til dag
- Fleks i ratbeslaget, som får force feedback til at føles ”blød”
Et rigtigt cockpit løser disse problemer ved at samle dit rat, dine pedaler og dit sæde i ét stift system.
TR80 Lite kontra SIMGASM Hobby: de største forskelle
| Det sammenligner du | TR80 Lite | SIMGASM Hobby |
|---|---|---|
| Målgruppe | Aluminiumsprofilrig til begyndere | SIMGASMs mest prisvenlige simulatorniveau, bygget som et ægte cockpit |
| Profilklasse | 80-profilstil i en lettere konfiguration | Base af 40×40-profiler, men konstrueret til at være langt stærkere end typiske rigs i denne prisklasse |
| Opgraderingsmuligheder | Tilbehør er tilgængeligt, men planlæg det endelige mål tidligt | Tydeligt trinsystem: Hobby → Club (80×40) → Sport (120×40) → Pro (160×40) |
| Udseende og finish | Rent, industrielt udtryk | Flere farver samt muligheder for personlig tilpasning |
Hvornår et 40×40-rig er tilstrækkeligt (og hvornår det ikke er)
Det ærlige svar er, at et veldesignet 40×40-cockpit kan være fantastisk til udstyr på begynder- og mellemniveau, hvis ratbeslaget understøttes korrekt, og pedalområdet ikke vrider sig. Derfor fungerer Hobby-racingsimulatoren så godt som den første rigtige simulator: Den er udviklet som et prisvenligt udgangspunkt uden at føles som et produkt, der snart skal udskiftes.
Når du går videre til højere pedalkræfter eller kraftigere direct drive-wheelbases, vil du typisk have brug for mere profilmasse og et større justeringsområde. Her giver det mening at opgradere til Club-racingsimulatoren.
En praktisk købsliste til begyndere
1) Fastlæg loftet for din wheelbase
Hvis du ved, at du senere vil skifte til en kraftigere direct drive-wheelbase, kan det være billigere at købe et stærkere rig nu. Hvis du planlægger en DD-model til begyndere eller et remdrevet rat, er et godt begyndercockpit helt fint.
2) Sørg for, at dine monteringsmuligheder er fleksible
Selv på rigs til begyndere har du brug for valgmuligheder: bundmontering, frontmontering og senere plads til en gearskifter og håndbremse. SIMGASM holder det modulært med beslag som SIMGASM-bundbeslaget til wheelbase og SIMGASM-frontbeslaget til wheelbase samt beslaget til gearskifter og håndbremse til GT-, rally- og driftopsætninger.
3) Glem ikke sædet
Et stift rig med et ustabilt sæde er stadig et ustabilt system. Hvis du ikke ønsker et skålsæde, er Core-sædet med justerbart ryglæn en komfortabel og sporty løsning, der stadig egner sig til konkurrencekørsel. Hvis du ønsker et fast sæde i racerstil, kan du starte med Atlas GT-sædet og tilføje den valgfrie lændestøttepude, hvis din kropstype kræver det.
Anbefalet SIMGASM-udstyr: Hobby-racingsimulator, Club-racingsimulator, SIMGASM-bundbeslag til wheelbase, SIMGASM-frontbeslag til wheelbase og Core-sæde med justerbart ryglæn.
Læs videre: Hvad skal du bruge til en komplet racingsimulatoropsætning?, Direct drive-drejningsmoment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for? og Vedligeholdelsesguide til sim-rigs: Efterspænd boltene, og stop knirkelyde.
Flere Trak Racer-guides: Trak Racer TR80 kontra SIMGASM Club: Det skal du kontrollere, før du køber, Opgradering af et Trak Racer TR80: Hvornår du bør skifte til TR120 eller TR160 samt alternativer fra SIMGASM og Trak Racer TR8 Pro og rørrigs: Hvornår stål giver mening, og hvornår aluminium vinder.
