Haptisk feedback er den hurtigste måde at give dine fødder information på uden at skrue op for force feedback-styrken. Når det er konfigureret korrekt, føles haptisk feedback ikke som “vibration”. Det føles som hændelser: aktivering af ABS, hjulspin, kørsel over kantsten, motorvibrationer og tab af vejgreb.

Simagics P-HPR-haptiske reaktorer er populære, fordi de integreres problemfrit i økosystemet, og mange simracere bruger dem også via SimHub for at få mere avanceret kontrol over telemetrien.

Hvad haptisk feedback faktisk er godt til

• ABS-signal: Du mærker præcis det øjeblik, hvor du overskrider grænsen.
• Signal om hjulspin: nyttigt i vådt føre og på baner med lavt vejgreb.
• Signal fra kantsten og underlag: mere ensartet end “teksturen” fra force feedback.

Haptisk feedback erstatter ikke en god bremseteknik, men det kan gøre indlæringen hurtigere, fordi feedbacken overføres til dine fødder med det samme.

Montering uden raslen: den virkelige udfordring

Haptisk feedback afslører straks svage monteringer. Hvis der er slør i din pedalbase, hælstøtte eller dine sædeskinner, vil du kunne høre det.

Tre regler for en veludført installation

• Stiv kontakt: Monter reaktorerne på solide metaldele (undgå tynde plastpaneler).
• Kort kraftoverførsel: Færre beslag betyder færre steder, der kan rasle.
• Styr på kablerne: Før kablerne, så de ikke kan vibrere mod profilkanter. Brug denne guide til kabelføring som tjekliste.

SimHub eller den medfølgende software: Hvad skal du bruge?

• Integreret løsning: ofte den nemmeste løsning til grundlæggende effekter og hurtige profiler.
• SimHub: bedst, hvis du ønsker avanceret telemetritildeling (ABS, vejgreb, omdrejninger og stød fra vejbanen) samt individuel justering for hver bil.

Start enkelt. Tilføj én effekt ad gangen. Hvis du lægger alle effekterne oven i hinanden, lærer dine fødder ikke noget.

Hvor skal den haptiske feedback placeres først?

• Bremsepedal: Feedback om ABS og bremsegrænsen giver den største forbedring af omgangstiden.
• Speederpedal: Feedback om hjulspin og vejgreb kan forbedre accelerationen ud af sving.
• Kobling/håndbremse: mere nichepræget, men nyttigt til rally og drifting.

Derfor er et rig af aluminiumsprofiler velegnet til haptisk feedback

Profilrigs er velegnede til haptisk feedback, fordi komponenterne kan monteres præcist, og alt kan spændes godt fast. Mindre slør giver mere “signal” og mindre “støj”.

Hvis du ønsker et cockpit, der forbliver støjsvagt, samtidig med at det overfører nyttige vibrationer:

• SIMGASM Club-cockpit (C80) er et fremragende udgangspunkt.
• SIMGASM Sport-cockpit (C120) og SIMGASM Pro-cockpit (C160) er ideelle, hvis du bruger en kraftig direct drive-wheelbase og ønsker en ryddelig intern kabelføring.

SIMGASM-dele, der får den haptiske feedback til at føles præcis

• Fast referencepunkt til hælen: hælstøtte eller hælplade, så din fodplacering er ensartet.
• Montering af ekstraudstyr: universel monteringsplade til ekstraudstyr, hvis du tilføjer flere enheder og ønsker en stiv montering.

Læs videre

• Opsætning af Simagic P1000-pedaler: montering, kalibrering og ensartet bremsning
• Simagic P2000-hydrauliske pedaler: Hvad ændrer sig, og hvilke krav stiller det til dit cockpit?
• Simagic TB-RS-hydraulisk håndbremse: opsætning, placering og justering til drifting og rally
• Sådan undgår du clipping af force feedback: en praktisk arbejdsgang
• Sådan løser du justeringsproblemer med tre skærme