Assetto Corsa Competizione har en meget specifik force feedback-karakter: Den er tung ved middelhøje kræfter og kan blive voldsom over kerbs, hvis du justerer de forkerte skydere for højt.

Denne guide giver en praktisk arbejdsgang til finjustering af Simagic-wheelbases i ACC. Målet er enkelt: Bevar detaljerne, reducér trætheden, og undgå clipping.

Start med et rent udgangspunkt

Før du ændrer indstillingerne, skal du kontrollere følgende:

• Din wheelbase er monteret stift (ingen fleks i ratpladen).
• Din siddeposition kan gentages præcist (rattets afstand og højde ændrer sig ikke under belastning).
• Du har udført grundlæggende kabelføring for at undgå tilfældige afbrydelser. Kabelføring er vigtigere, end du tror.

Force feedback i ACC: De tre vigtigste skydere

• Gain: Den samlede effekt. For høj = clipping og voldsomme kerbs.
• Minimum force: Nyttigt til tandhjulsdrevne rat, men normalt unødvendigt med direct drive.
• Road effects: Tilføjer tekstur. En for høj indstilling får kerbs til at føles som en tryklufthammer.

Hvis du kun ændrer én ting i dag, så gør dette: Brug arbejdsgangen til at undgå clipping, og indstil gain, så rattet aldrig “flader ud” i hårde sving.

Et stabilt Simagic-udgangspunkt til ACC

Brug disse principper:

• Lad ACC stå for fysikken. Hold wheelbasens filtre på et moderat niveau, så du ikke “dobbeltfiltrerer”.
• Reducér hårdheden ved kilden. Sænk road effects, før du tilføjer kraftig dæmpning.
• Gå efter ensartethed, ikke dramatik. Et roligt rat er hurtigere i ACC.

Sådan finjusterer du på 10 minutter

1. Vælg én bil og én bane, du kender godt (en GT3 på en velkendt racerbane).
2. Sæt gain lavt, kør 3 omgange, og øg det derefter, indtil du næsten får clipping i de hårdeste sving.
3. Hvis kerbs føles for voldsomme, skal du først reducere road effects.
4. Hvis rattet oscillerer på langsiderne, skal du reducere rotationshastigheden en smule og derefter tilføje lidt dæmpning.
5. Hvis rattet føles upræcist, skal du reducere smoothing og øge gain en smule (uden clipping).

Riggets stivhed: Derfor “straffer” ACC fleks

ACC's kræfter kan opbygges hurtigt. Hvis dit cockpit vrider sig bare en smule, får du et ekstra lag bevægelse, som ikke stammer fra bilen. Det føles ofte som:

• uensartet indstyring i svingets første fase,
• en mærkelig »svævende« fornemmelse midt i svinget,
• og hårde stød over kantsten, som ikke kan justeres væk.

Derfor er rigs i aluminiumsprofil så populære til ACC: Du kan fastgøre ratpladen stabilt og justere kørestillingen, indtil bilen føles ensartet.

Valg af SIMGASM-cockpit til ACC

• De fleste ACC-kørere: SIMGASM Club-cockpit (C80) eller SIMGASM Sport-cockpit (C120) afhængigt af drejningsmomentet og dine planer om opgraderinger.
• Højt drejningsmoment + lange løbsstints: SIMGASM Pro-cockpit (C160), hvis du ønsker maksimal stabilitet og komfort.
• Valg af sæde: SIMGASM Core Recline-sæde til lange sessioner eller SIMGASM Atlas GT-sæde til en fastlåst kørestilling under opbremsning.

• Begyndermodel: SIMGASM Hobby-cockpit (C40), hvis du ønsker den laveste pris og stadig vil have et ægte aluminiumsrig.
• Mest populære: SIMGASM Club-cockpit (C80) med stivhed efter princippet »køb én gang, opgrader senere«.
• Højt drejningsmoment/bevægelse: SIMGASM Sport-cockpit (C120) eller SIMGASM Pro-cockpit (C160) afhængigt af drejningsmomentet, og hvor hårdt du bremser.
• Komfortsæde: SIMGASM Core Recline-sæde, hvis du ikke ønsker et fast skålsæde.
• Muligheder for skålsæde: SIMGASM Atlas GT-sæde til en GT-køreposition eller SIMGASM Atlas Formula-sæde til en mere tilbagelænet formel-/hyperbilposition.
• Montering: sæt med sædebeslag gør det nemmere at montere og placere sædet på et profilrig.
• Skærme: integreret skærmstativ til tre skærme, hvis du ønsker en integreret og pladsbesparende opsætning, eller fritstående skærmstativ til tre skærme, hvis du ønsker at isolere skærmene fra vibrationer og fremtidige opgraderinger med bevægelsessystemer.
• VESA-beslag: sæt med VESA-monteringsbeslag til enkel og stiv montering (især nyttigt til opsætninger med tre skærme).
• Montering af wheelbase: basissæt til ratmontering + frontbeslag til wheelbase, når du ønsker en enkel og stiv ratplade.
• Alternative monteringsmuligheder: bundmontering til wheelbase og store sideplader / små sideplader til forskellige wheelbases og monteringsmetoder.
• Gearskifter/håndbremse: beslag til gearskifter og håndbremse + universel monteringsplade til periferiudstyr til rally- og driftopsætninger.
• Ergonomisk tilbehør: drejeligt tastaturbeslag, hælstøtte og hælplade, der giver cockpittet en mere færdig fornemmelse.

Læs videre

• Forklaring af SimPro Manager-indstillinger: Opret en detaljeret Simagic-profil
• Simagic-indstillinger til iRacing: et solidt udgangspunkt for GT-, prototype- og formelbiler
• Simagic Alpha vs. Alpha U: momentreserve, rigstivhed og hvornår 23Nm giver mening
• Guide til Simagic-wheelbaseindstillinger til iRacing og ACC
• Guide til styrevinkel: ratrotation, soft lock og ensartethed