Hvis du læser om Advanced SimRacing Advanced Formula-sædet, er du sandsynligvis ude efter én ting: en mere tilbagelænet, fastlåst kørestilling, der svarer til den i formelbiler, prototyper og moderne hyperbiler.

Denne guide sammenligner tankegangen bag denne sædetype med SIMGASM Atlas Formula-sædet samt et hurtigt alternativ til kørere, der prioriterer komfort (Core Recline).

Derfor føles en ”formelkørestilling” anderledes

Sammenlignet med en GT-kørestilling indebærer en formel-/hyperbilkørestilling typisk:

• en mere tilbagelænet overkrop,
• knæene højere i forhold til hofterne,
• en mere åben hoftevinkel, som kan reducere træthed i benene under lange sessioner,
• men også større følsomhed over for sædets pasform (fordi du sidder ”fastlåst”).

Advanced SimRacing Advanced Formula-sæde: offentliggjorte oplysninger om pasform

ASR angiver en vinklet siddestilling og oplyser nyttige mål for pasformen (sædebredder og skinneafstand). De angiver eksempelvis en skinneafstand på 14.25" mellem monteringshullerne, hvilket er et nyttigt mål, når du kontrollerer kompatibiliteten med sliders og beslag.

SIMGASM Atlas Formula: det er sædet designet til

Atlas Formula er specifikt designet til denne mere tilbagelænede kørestilling med fokus på komfort og stabilitet:

• Hynder med memory foam-lignende skum, der er designet til at bevare støtten under lange sessioner.
• Vaskbare hynder (praktisk, hvis du kører meget).
• Designmuligheder: forskellige hyndefarver og skalvarianter (herunder kulfiberudgaver).
• Finjustering af pasformen: valgfri lændestøtte til kørere, der har brug for lidt ekstra støtte til lænden.

Valget af sæde handler ikke kun om komfort, men også om stabil præstation

Små gener kan føre til store udsving i præstationen. Her er to almindelige fejl ved valg af sæde, som vi ofte ser:

1. Sædet er for bredt: Du glider under opbremsning og begynder at støtte imod med armene.
2. Sædet er for stramt: Dine skuldre bliver trætte, og dine styrebevægelser bliver mindre jævne.

Montering og justeringsmuligheder: Det skal du planlægge

Uanset mærke bør du indbygge mulighed for at justere sædet i rigget:

• Sidemonteringer/beslag: giver dig kontrol over hældningen og hjælper dig med at opnå en ægte formelkørestilling.
• Sliders: gør det muligt at dele rigget eller finjustere knævinklen uden at ændre pedalernes placering.

Til SIMGASM-opbygninger er den nemme løsning et sædebeslagsæt + dobbeltlåsende sliders. Juster derefter i denne rækkefølge: sædehøjde → sædets hældning → pedalafstand → afstand til rattet.

Er du ikke sikker på, om du vil have et bucketsæde? Prøv først et sæde med justerbart ryglæn

Et bucketsæde er fantastisk til præstationsorienteret kørsel, men det er ikke for alle. Hvis du ønsker komfort og fornemmelsen af en ”hverdagsstol”, samtidig med at sædet stadig er sporty, er Core Recline det oplagte alternativ.

Anbefalet SIMGASM-udstyr

• Core Recline-sæde til komfort og nem daglig brug
• Atlas Formula-sæde til en tilbagelænet formel-/hyperbilkørestilling
• Atlas GT-sæde til oprette GT-kørestillinger
• Sædebeslagsæt og dobbeltlåsende sliders til finjustering af pasformen

Flere guides om Advanced SimRacing

• Forklaring af Advanced SimRacing-ratpladens muligheder: standard, Fanatec-sidemontering, frontmontering og Asetek- kontra SIMGASM-monteringer
• Opsætning af Advanced SimRacing-pedalplade og hælstøtte: stivhed, vinkel og komfort sammenlignet med SIMGASM-udstyrspladen
• Kabelstyring med profiler med flade sider: Advanced SimRacing kontra SIMGASM Sport og Pro – metoder til en ryddelig opbygning
• Advanced SimRacing-hjul og mobilitet til rigget: Flyt cockpittet uden at gå på kompromis med stabiliteten under kørsel

Læs videre

• Guide til sim racing-sæder: Bucketsæde kontra sæde med justerbart ryglæn, og sådan tilpasser du det korrekt
• Opsætning af SIMGASM-rig til høje kørere: Siddestilling, pedalafstand og skærmhøjde
• Guide til montering og tilpasning af TREQ-sæde: Skinner, sidemonteringer og sædevinkel
• Forklaring af trail braking: Teknik, pedalopsætning og øvelser