Hurtige omgangstider bygger på én kedelig superkraft: ensartet bremsning. Simagic P1000-pedalerne er populære, fordi de er modulære og kan finjusteres, så du kan indstille en bremsefølelse, der forbliver ensartet på tværs af forskellige simulatorer og biler.
Denne guide fokuserer på det praktiske: montering, kalibrering, justering af bremsefølelsen og opsætning af cockpittet, så din bremsning bliver forudsigelig i stedet for baseret på håb.
Det er P1000 virkelig god til
- Ensartethed: Load cell-sensoren gør det muligt at bremse efter tryk i stedet for pedalvandring.
- Modularitet: Der findes valgfrie opgraderinger som haptik og hydrauliske moduler, hvis du senere vil gå mere i dybden.
- Justerbarhed: Pedalpladens vinkel, højde, vandring og afstand kan tilpasses din kørestilling.
Trin 1: Montér pedalerne ordentligt
Pedalområdet er det sted, hvor de fleste rigs giver sig. Hvis pedalsættet bevæger sig blot nogle få millimeter, lærer din hjerne den forkerte »fornemmelse«.
Bemærkning om monteringsdele
P1000-manualen viser en typisk montering på et sim rig med fire M8 x 12-unbrakoskruer med cylindrisk hoved. Afhængigt af dit cockpit og din pedalplade kan du også bruge profilbeslag (T-møtrikker), der passer til monteringsfladen.
Mål for monteringen (vigtigere end antallet af bolte)
- Ingen løft: Pedalbasen må ikke vippe op under hård opbremsning.
- Ingen sideværts bevægelse: Basen må ikke glide mod venstre eller højre, når du modulerer bremsetrykket.
- Stabil hælstøtte: Du skal kunne placere hælen samme sted hver gang.
På SIMGASM-cockpits kan du øge komforten og ensartetheden med en hælstøtte eller hælplade, så dit referencepunkt for foden altid er det samme.
Trin 2: Indstil din siddegeometri, før du justerer elastomererne
Hvis sædet er for langt tilbage, kommer du til at »skubbe« med knæet og mister den fine kontrol. Hvis det er for tæt på, sidder du klemt og bliver træt. Før du begynder at eksperimentere med elastomerstakke:
- Indstil sædet, så dit knæ er let bøjet ved fuld nedbremsning.
- Indstil pedalvinklen, så du kan modulere med anklen uden overbelastning.
- Lås derefter alt sikkert fast.
Sædemuligheder, der fungerer godt til lange sessioner:
- SIMGASM Core justerbart sæde, hvis du ønsker komfort og justerbarhed uden et stift skålsæde.
- SIMGASM Atlas GT-sæde, hvis du ønsker en fast GT-kørestilling, der giver ensartet bremsning.
Trin 3: Grundlæggende kalibrering og softwareopsætning
Dit mål er et rent signal:
- Hele pedalvandringen er kortlagt korrekt: 0 % i hvileposition og 100 % ved dit valgte maksimum.
- Ingen utilsigtet dødzone: Især på speederen.
- Behagelig maksimal bremsekraft: Tilstrækkelig modstand til at være ensartet, men ikke så meget, at du spænder i kroppen.
De fleste simulatorer giver dig mulighed for at justere bremseresponsen (linearitet eller »brake gamma«). Brug dette til finjustering af bremsefølelsen, ikke til at kompensere for en pedalbase, der bevæger sig.
Bremsefølelse: En praktisk metode til finjustering
Brug en fast metode i stedet for konstant at udskifte elastomerer:
- Vælg én bil, du ofte kører i (GT3 er et godt udgangspunkt).
- Kør 10 omgange, og hold øje med følgende: Blokerer hjulene tidligt, eller når du aldrig det maksimale tryk?
- Hvis hjulene blokerer for let, skal du øge modstanden eller reducere bremsetrykkets følsomhed i spillet.
- Hvis du aldrig når grænsen for maksimal kontrolleret bremsning, skal du reducere modstanden eller hæve dit mål for maksimalt tryk.
Derfor er justerbarheden i et aluminiumscockpit vigtig for pedalerne
Med rigs af aluminiumsprofiler kan du flytte pedalpladen og sædet uafhængigt af hinanden. Det gør det nemmere at finde en kørestilling, hvor du kan bremse hårdt uden at glide fremad eller løfte hælene.
Anbefalet SIMGASM-opsætning til P1000-pedaler
- Cockpit som fundament: SIMGASM Club-cockpit (C80) passer fremragende til de fleste P1000-opsætninger; vælg SIMGASM Sport-cockpit (C120), hvis du ønsker maksimal justerbarhed og pæn intern kabelføring.
- Hælstøtte: En hælstøtte eller hælplade sikrer ensartet fodplacering.
- Kabelføring: Følg denne guide til kabelføring, så intet trækker i kablerne under pedalvandringen.
Læs videre
- Simagic P2000 hydrauliske pedaler: Hvad ændrer sig, og hvad skal dit cockpit kunne klare?
- Simagic P-HPR haptiske reaktorer: Opsætning, tips til SimHub og montering uden raslen
- Sådan undgår du clipping i force feedback: En praktisk arbejdsgang
- Guide til styrevinkel: Ratrotation, soft lock og ensartethed
- Købsguide til Simagic-økosystemet: Wheelbases, rat og et cockpit med gode opgraderingsmuligheder
