Asetek-wheelbases er udviklet med en motorsportstilgang: højt moment, skarp respons og et stærkt økosystem. Det betyder også, at opsætningen i starten kan virke overvældende. Den gode nyhed er, at du ikke har brug for snesevis af profiler. Du har brug for én ren basisindstilling og derefter små justeringer til hver simulator.

Denne guide fokuserer på iRacing og Assetto Corsa Competizione (ACC), fordi de er de to mest udbredte “seriøse” simulatorer blandt konkurrencere.

Rigget først: Derfor har Asetek fordel af et stærkt cockpit

Asetek-wheelbases kan hurtigt generere stor kraft. Hvis din wheelbase-montering eller dit cockpit vrider sig, mister du præcision og selvtillid.

• Bedste match til Asetek: SIMGASM Sport-simulatoren giver maksimal justerbarhed, mens SIMGASM Pro-simulatoren er valget, hvis du vil have flagskibsmodellens stivhed.
• Frontmontering: Hvis du foretrækker frontmontering, skal du bruge Asetek-frontbeslaget til wheelbase sammen med basissættet til wheelbase-montering.
• Komfort er vigtigt: Lange løb føles lettere i et støttende sæde som Atlas GT-sædet eller det komfortorienterede Core Recline-sæde.

Hurtigt match af niveauer (hvor kraftigt et rig har du brug for)

Som en enkel tommelfingerregel gælder: Jo højere moment og jo mere aggressiv filtrering (lav dæmpning, høj detaljegrad), desto mere skal dit cockpit være uden fleks.

Asetek RaceHub-basisindstillinger (udgangspunkter)

Brug disse værdier som udgangspunkt. Indstil derefter din faktiske kørestyrke i spillet for at undgå clipping. Hvis du er ny inden for direct drive, skal du starte med en lavere styrke i en uge og derefter gradvist øge den.

iRacing: den mest enkle tilgang

iRacing kan føles fremragende med Asetek, når du undgår clipping.

1. Indstil Wheel force til dit valgte maksimale drejningsmoment (så iRacing skalerer fysikken korrekt).
2. Brug Auto i iRacing én gang, og reducer derefter styrken en smule, hvis du ofte oplever clipping i dine største sving.
3. Hold yderligere dæmpning i iRacing på et minimum; håndter stabiliteten i RaceHub.
4. Hvis du går efter flere detaljer: Reducer filtrene, før du øger kraften.

ACC: Hold feedbacken fra kantsten tydelig, ikke voldsom

ACC har kraftige signaler fra kantsten og vejoverfladens tekstur. Med et direct drive-rat kan det blive trættende.

• Forstærkning: start ved 60–75.
• Vejoverfladeeffekter: lave (0–10).
• Dynamisk dæmpning: lav; brug i stedet dæmpning i RaceHub.
• Minimumskraft: 0 på DD.

Sådan ser du, om dine indstillinger er korrekte

• Du kan mærke belastningen bygge sig op, når du nærmer dig vejgrebsgrænsen (ikke kun ujævnheder).
• Kantstenene giver tydelig feedback uden at være ubehagelige.
• Rattet retter sig naturligt op ved udgangen af sving uden at oscillere på langsiderne.

Anbefalet udstyr fra SIMGASM

• SIMGASM Sport-simulator (den bedste alsidige base til seriøs sim racing)
• SIMGASM Pro-simulator (førende stivhed og justerbarhed)
• Asetek-frontbeslag til ratbase
• Basissæt til ratmontering (byg et stærkt beslag)
• Atlas GT-sæde (god støtte under lange kørepas)
• Drejeligt tastaturbeslag (hurtig adgang til menuer)

Læs videre

• Force feedback-indstillinger forklaret: Finjuster dit rat uden at miste detaljer
• Sådan undgår du clipping i force feedback: en praktisk arbejdsgang på tværs af simulatorer
• Grundlæggende ACC-opsætning for begyndere: dæktryk, bremsekøling og elektronik
• iRacing-grafikindstillinger til flydende racing på tre skærme og i VR
• Guide til kabelføring til sim racing: service-sløjfer, trækaflastning og velordnede opgraderinger