”Passer min direct drive-wheelbase på et RSeat-rig?” er et meget almindeligt spørgsmål – men det er også det forkerte spørgsmål. Det bedre spørgsmål er: Hvilken monteringstype giver den mest præcise og stabile styringsfornemmelse med netop din wheelbase?

Direct drive-wheelbases kan monteres på tre primære måder:

• Bundmontering (bolte under wheelbasen)
• Frontmontering (bolte gennem en lodret frontplade)
• Sidemontering (bolte gennem sidebeslag)

Kort svar

• Hvis din wheelbase understøtter det, er frontmontering ofte den mest stabile og enkle løsning.
• Bundmontering er meget almindelig og fungerer godt, hvis pladen er stiv og har god understøtning.
• Sidemontering kan være en fremragende løsning, især til visse økosystemer. Sørg blot for, at sidestrukturen er stiv, og at der er plads til kablerne.

Sammenligning af monteringstyper (det mærker du på banen)

RSeat-rigs: Det skal du kontrollere før montering

• Wheel deck-stivhed: Wheel decks kan fungere godt, men højt drejningsmoment og tunge ratkranse kan afsløre mikrobevægelser.
• Justeringsområde: Sørg for, at du kan indstille rattets højde og vinkel efter behov, især hvis du skifter monteringstype.
• Plads: Nogle sidemonterede opsætninger kræver ekstra plads til strøm- og USB-stik.

Almindelige wheelbase-økosystemer og monteringspræferencer

Forskellige mærker har typisk forskellige foretrukne monteringsløsninger. De præcise hulmønstre varierer fra model til model, så tjek altid producentens manual, men dette er de typiske tendenser:

• Wheelbases i Simucube- / Asetek-klassen: bruges ofte med stive løsninger til front- eller sidemontering for maksimal stabilitet.
• Fanatec direct drive: monteres typisk i bunden eller på siderne afhængigt af rigget og monteringssættet.
• MOZA / Simagic / VRS: kombineres ofte med specialudviklede beslag. Mange brugere foretrækker stivheden ved frontmontering, når det er muligt.

Målet er altid det samme: Hold wheelbasen stabilt understøttet, så du ikke mister detaljer på grund af mikrofleks.

Hvor aluminiumsprofil-rigs gør monteringen lettere

På en profil-rig er du ikke låst til én monteringsløsning. Du kan begynde med bundmontering og senere skifte til frontmontering uden at udskifte cockpittet. Derfor sammenligner mange stålrigge med profil-rigge og skifter med tiden til profiler, når de udskifter wheelbase eller opgraderer drejningsmomentet.

SIMGASM-monteringsmuligheder til rat

• SIMGASM-frontmontering til rat til wheelbases, der understøtter frontmontering
• SIMGASM-bundmontering til rat til almindelige bundmonteringsmønstre
• SIMGASM-sidemontering til rat, når sidebeslag passer til dit økosystem
• Basissæt til ratmontering som et modulært fundament

Tip: Planlæg hele frontsektionen, ikke kun wheelbasen

Ratmonteringen påvirker:

• afstand til skærmen (en anden montering kan flytte rattet frem eller tilbage)
• afstand til sædet (du skal muligvis flytte sædet eller justere afstanden til pedalerne)
• kabelføring (frontmonteringer kan holde kablerne pæne, men kun hvis kabelføringen er planlagt)

Derfor vælger folk, der lægger vægt på enkle og fleksible systemer, ofte rigge som SIMGASM Sport og SIMGASM Pro: Du får den justerbarhed og struktur til kabelføring, der skal til for at holde det hele ensartet.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg bore ekstra huller i en ratplade?

Nogle gange ja – men det kan også reducere gensalgsværdien og medføre problemer med justeringen, hvis hullerne ikke er placeret helt præcist. Hvis du ofte skifter hardware, er modulære monteringsmuligheder som regel en mere enkel langsigtet løsning.

Bør jeg prioritere drejningsmoment eller monteringens stivhed?

Begge dele er vigtige. Drejningsmomentet angiver, hvor meget kraft wheelbasen kan levere, men monteringens stivhed afgør, hvor mange af disse detaljer der når frem til dine hænder.

Læs videre

• Direct drive-moment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for?
• Force feedback-indstillinger forklaret: finjuster dit rat uden at miste detaljer
• Guide til styrevinkel: rattets rotation, soft lock og biltyper
• Guide til kabelføring i sim racing: serviceløkker, trækaflastning og enkle opgraderinger

Flere RSeat-guides

• Tjekliste til vedligeholdelse af RSeat-rig: knirken, efterspænding og pleje af overfladebehandlingen
• Køb af et brugt RSeat-cockpit: en tjekliste, og hvornår du i stedet bør købe nyt
• RSeat S1 vs. aluminiumsprofil-rigge: justerbarhed, komfort og langsigtede opgraderinger
• RSeat RS1 vs. aluminiumsprofil-rigge: ratpladens stivhed og monteringsmuligheder
• RSeat C1 vs. aluminiumsprofil-rigge: kompakte cockpits til direct drive