Monteringen er afgørende for, om en førsteklasses wheelbase føles præcis og rolig eller støjende og udmattende. Med Asetek er monteringen endnu vigtigere, fordi platformen er detaljeret og responsiv: Enhver fleksibilitet i din ratplade, dine stolper eller fastgørelseselementer mærkes som upræcis indstyring og en uensartet fornemmelse af vejbanen.
Denne guide forklarer den praktiske forskel mellem frontmontering og bundmontering, hvordan du vælger den rigtige løsning til dig, og hvilke SIMGASM-beslag og rigs der sikrer en enkel montering.
Frontmontering kontra bundmontering: Hvad ændrer sig egentlig?
| Monteringstype | Bedst til | Hvad du mærker | Hvad der kan gå galt |
|---|---|---|---|
| Frontmontering | DD med højt drejningsmoment, maksimal stivhed og enkel justering af rattets højde og vinkel | Skarpere indledende respons og mindre følelse af, at konstruktionen ”vrider sig” ved store styrekræfter | Kræver en solid frontplade og korrekt justering, så rattet sidder i den rigtige højde |
| Bundmontering | Opsætninger med lavere drejningsmoment, enklere plader og nemmere tilpasning til forskellige wheelbases | Stadig fremragende, hvis pladen er tyk og afstivet | Tynde plader kan skabe resonans, og små bevægelser forstærkes af det høje detaljeniveau i FFB |
Derfor gør justerbare aluminiumsrigs monteringen nemmere
På et fast stålcockpit er du ofte nødt til at tilpasse dig rammen. På et modulopbygget profilrig bygger du cockpittet omkring din krop og hardware.
Med SIMGASM-aluminiumsrigs kan du:
- indstille rattets højde og hældning præcist (afslappede skuldre og neutrale håndled),
- placere wheelbasen tæt nok på uden at begrænse pladsen til dine knæ,
- opgradere fra bundmontering til frontmontering senere uden at udskifte rigget,
- føre kablerne ordentligt (især på modeller, der er designet til det).
En enkel vej til montering af Asetek på SIMGASM
Her er en enkel fremgangsmåde, der fungerer til de fleste opsætninger:
- Vælg den rigklasse, der passer til dit drejningsmoment og dine planer om opgraderinger (mere om dette i guiden til rigklasser nedenfor).
- Begynd med et stabilt basebeslag som SIMGASM-basebeslagsæt til rat, så du hurtigt kan komme i gang med at køre.
- Skift til et dedikeret frontbeslag, når du ønsker maksimal stivhed og størst muligt justeringsområde: SIMGASM-frontbeslag til rat + Asetek-frontbeslag til rat.
- Tilføj støtte med sideplader, hvis du bygger en meget stiv konstruktion: store sideplader til ratbeslag.
Hvis du ønsker en praktisk trinvis byggeguide (sædet først, placering af rattet og kabelføring), kan du fortsætte med opsætning af Asetek-frontmontering på SIMGASM-rigs.
Tjekliste til montering (detaljerne, der forebygger problemer)
- Brug korrekte fastgørelseselementer: Den rigtige boltlængde, spændeskiver, hvor det er nødvendigt, og ensartet tilspænding.
- Ret rattet korrekt ind: Monter wheelbasen, så akslen peger mod dit brystben og ikke mod dit ansigt eller skød.
- Afstiv stolperne: De fleste mærker ”slør” som følge af bevægelse i stolperne og ikke i wheelbasen.
- Kontrollér kabelslækket: Lav serviceløkker, så rattet kan justeres uden at trække i stikkene.
Hvis du oplever USB-afbrydelser eller periodiske problemer, er korrekt kabelføring ofte den egentlige løsning (ikke en ny hub): Guide til kabelføring i sim racing (serviceløkker og trækaflastning).
Montering handler også om ergonomi (spring ikke dette over)
Den hurtigste måde at få en fremragende wheelbase til at føles ”forkert” på er at placere den forkert. Før du spænder boltene endeligt, skal du sætte dig i sædet og foretage dette hurtige tjek:
- Albuer: Let bøjede ved fuldt ratudslag (ikke helt strakte).
- Skuldre: Afslappede og ikke trukket fremad.
- Rathøjde: Omtrent midt på brystet. Hvis rattet sidder for lavt, belaster du håndleddene.
- Ratvinkel: En lille hældning, der holder håndleddene i en neutral stilling. Undgå ekstreme vinkler.
Hvis du bygger et fælles rig (til flere kørere), gør justeringsmulighederne i et profilcockpit dette meget nemmere. Tilføj et sæde, der kan skydes frem og tilbage og lænes komfortabelt tilbage (Core-sædet med justerbart ryglæn er udviklet til denne type brug), så kan I skifte kører uden at miste grundindstillingen.
Anbefalet SIMGASM-fundament til Asetek
- Rig: SIMGASM Sport-rig til de fleste brugere af Asetek DD eller SIMGASM Pro-rig, hvis du ønsker maksimal stivhed og fremtidig kompatibilitet med bevægelsessystemer
- Sæde: Core-sæde med justerbart ryglæn for komfort og justerbarhed eller Atlas GT-sæde/Atlas Formula-sæde for en fastlåst kørestilling
- Skærme: Hold dine skærme stabile med Apex fritstående tredobbelt skærmstativ (især hvis du planlægger taktil feedback eller bevægelse)
