Til de fleste former for GT og standardvognsracing fungerer et ryglæn, der hælder cirka 15 til 25 grader bagud fra lodret, bedst i et sæde til simracing. Den vinkel holder dine skuldre mod sædet, dine arme let bøjede og dine øjne i højde med skærmen. Formelbiler bruger en langt mere tilbagelænet vinkel, mens man sidder mere oprejst i rally og lastbilsimulatorer.
Den rette vinkel afhænger altså af de biler, du kører, rattets højde, og hvor længe du kører ad gangen. I denne guide lærer du, hvordan de forskellige vinkler føles, hvordan du indstiller dem trin for trin, og hvornår et sæde med justerbart eller fast ryglæn giver mest mening.
Hvorfor ryglænets vinkel ændrer din kørsel
Ryglænets vinkel afgør, hvordan din krop håndterer hver bremsezone og hvert sving.
Når du bremser hårdt, vil din krop glide fremad. Et ryglæn, der hælder let bagud, lader dine skuldre og din lænd støtte mod sædet, så dit ben frit kan trykke på pedalen. Hvis ryglænet står for oprejst, holder du dig oppe med mavemusklerne. Hvis det hælder for langt bagud, løfter du hovedet for at se svingets apex, og din nakke bliver træt.
Hos SIMGASM betragtes siddestilling, ratvinkel og pedalgeometri som faktorer, der påvirker præstation og udholdenhed, ikke som kosmetiske detaljer. Derfor testes hvert produkt også som en del af en komplet simulator frem for alene.
Hvad sker der med dine arme og skuldre?
Dine arme arbejder bedst med en let bøjning i albuen. Sæt dig tilbage i sædet, stræk den ene arm hen over rattets top, og kontrollér, at dit håndled hviler på ratkransen. Hvis du skal løfte skulderen fra ryglænet for at nå, er vinklen for tilbagelænet, eller sædet står for langt tilbage.
Hvad sker der med dit udsyn?
Ryglænets vinkel ændrer også dine øjnes position. Et mere tilbagelænet ryglæn sænker dit hoved, så skærmen eller skærmstativet ofte også skal sænkes. Kontrollér dette, før du spænder det hele fast.
SIMGASM | Core sæde med justerbart ryglæn - Sort
Hvilken vinkel passer til hvilken type racing?
Hver disciplin har sin typiske siddestilling, og ryglænets vinkel bør passe til den.
GT, standardvogne og langdistanceløb
Start med cirka 15 til 25 grader bagud fra lodret. Det er den klassiske GT-position: bøjede knæ, pedaler lidt under hoftehøjde og rattet foran brystet. Den føles naturlig under lange stints i iRacing, Assetto Corsa Competizione eller Le Mans Ultimate.
Formelbiler og biler med fritliggende hjul
I formelbiler sidder du meget lavere, ofte med fødderne i eller over hoftehøjde. Ryglænet hælder langt mere bagud end i en GT-bil. En sædeskal udviklet specifikt til formelkørsel, som Atlas Formula, støtter den position bedre end et GT-sæde, du blot vipper bagud.
Rally, drifting og lastbilsimulatorer
Disse simulatorer kræver en mere oprejst position. Du skal kunne se langt frem, bruge en håndbremse og dreje meget på rattet. Et næsten oprejst ryglæn med en hældning på omkring 10 til 15 grader giver dig den frihed.
Vil du vide mere om selve sædet? Læs, om et skålsæde eller et sæde med justerbart ryglæn passer til din stil, før du køber.
Hvordan indstiller du ryglænets vinkel trin for trin?
En enkel rutine med fem trin bringer dig tæt på den perfekte vinkel på cirka ti minutter.
Indstil først sædehøjden. Vores guide til, hvor højt et sæde til simracing bør sidde i dit rig, forklarer dette i detaljer. Skub derefter sædet frem eller tilbage, indtil dit knæ stadig er let bøjet, når bremsepedalen er trykket helt ned. Indstil så ryglænet til udgangsvinklen for de biler, du kører mest.
Justér derefter rattets højde, så toppen af ratkransen er cirka i skulderhøjde. Kør til sidst ti omgange, og ændr kun én ting ad gangen. Hvis din lænd gør ondt efter en session, kan du læse, hvordan du undgår rygsmerter i et sæde til simracing.
SIMGASM | Sædeskinnesæt med låsning i begge sider - Sort
Sæde med justerbart eller fast ryglæn?
Et sæde med justerbart ryglæn lader dig ændre vinklen, mens et sæde med fast ryglæn holder dig i én vinkel, som er den samme ved hver session.
SIMGASM Core sædet med justerbart ryglæn har en mekanisme, der bevæger ryglænet fra en næsten lodret position til en afslappet vinkel. Betrækket i læder og ruskind føles behageligt under lange sessioner, og hulmønstret på 193 x 193 mm på undersiden passer også til standardmekanismer til kontorstole. Det gør sædet til et godt valg, når du deler rigget eller kører flere discipliner.
Core racerskålsædet fungerer anderledes. Når du låser ryglænet til kørsel, forbliver vinklen fast. Foldemekanismen bruges kun til at folde sædet sammen til en kompakt position til opbevaring. Til gengæld får du en stålramme, markante sidestøtter og et boltmønster på 360 x 385 mm til solid bundmontering. Begge sæder er en del af serien af Core sæder til simracing og er omfattet af SIMGASMs standardgaranti på 2 år.
SIMGASM | Core racerskålsæde - Sort
Små detaljer, der gør en stor forskel
Et par ekstra kontroller hjælper dig med at bevare den samme vinkel fra session til session.
Markér din foretrukne indstilling af ryglænet med et lille stykke tape, så du kan finde den igen, efter at et familiemedlem har brugt rigget. Kontrollér, at begge greb til ryglænsjustering låser helt, da én løs side kan lade ryglænet vride sig under hård opbremsning. Og montér sædet på en stiv ramme. På et cockpit i aluminium til simracing boltes sædeskinnerne direkte på profilen, så den indstillede vinkel forbliver, som du har sat den.
Johan Akkerman, grundlægger og administrerende direktør for SIMGASM, vandt DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024. Hans syn på sagen fra rigtig motorsport er enkelt: Komfort, justeringsmuligheder og siddegeometri betyder lige så meget som ren stivhed, når du vil køre stabilt gennem en lang session.
Spørgsmål om ryglænets vinkel i et sæde til simracing
Disse korte svar dækker de spørgsmål, simracere oftest stiller om ryglænets vinkel.
Hvad er en god udgangsvinkel til GT-racing?
Start med cirka 15 til 25 grader bagud fra lodret. Finjustér derefter ét hak ad gangen, indtil dine skuldre bliver mod sædet, mens du styrer.
Gør et mere tilbagelænet sæde dig hurtigere?
Ikke i sig selv. En fast vinkel, der passer til din bil og lader dig bremse hårdt uden at glide, hjælper dig med at køre ensartede omgangstider.
Kan du bruge ét sæde til GT og formelkørsel?
Et sæde med justerbart ryglæn fungerer godt til GT og rally. Til en ægte formelposition føles et sæde med en sædeskal eller overdel udviklet specifikt til formelkørsel mere naturligt.
Hvor ofte bør du kontrollere grebene til ryglænsjustering?
Kontrollér dem med nogle ugers mellemrum, og efter at andre har brugt rigget. Begge sider skal låse helt uden slør.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
