For de fleste simracere i 2026 kommer riggen først og wheelbasen bagefter. En kraftig wheelbase på et svagt underlag mister detaljer, giver efter under force feedback og flytter bremsepedalen under belastning. En stiv ramme får derimod selv et enkelt rat og pedalsæt til at føles mere præcist og ensartet. Riggen er også den del, du beholder længst, mens wheelbases bliver opgraderet med få års mellemrum.
Der er én undtagelse: Hvis du allerede har en solid opsætning ved skrivebordet og kun vil afprøve, om simracing er noget for dig, er det fint at starte med et billigt rat. Nedenfor kan du læse, hvorfor rammen betyder så meget, hvordan du fordeler dit budget, og hvornår rækkefølgen bør vendes om.
Hvorfor rammen kommer før rattet
Rammen er fundamentet for alle de dele, du tilføjer senere, så den afgør, hvor godt de føles i brug.
Force feedback kræver noget solidt at arbejde imod
En wheelbase med direct drive leverer et drejningsmoment på mellem 8 og 25 Nm. Den kraft overføres til ratpladen og derfra til rammen. Hvis pladen bøjer, mister du de små detaljer: dækslip, kantsten og det øjeblik, hvor bagenden begynder at skride. På et stift underlag mærker du de detaljer tydeligt, selv med en beskeden wheelbase. Læs guiden til drejningsmoment med direct drive for at se, hvilket drejningsmoment der passer til dit niveau.
Din bremsepedal har brug for et fast holdepunkt
Mange erfarne simracere siger, at pedaler gør dig hurtigere end rattet. En bremse med load cell måler kraft, og du trykker ofte med 50 til 70 kg eller mere. SIMGASM angiver pedalpladens belastningskapacitet til 150 kg på Hobby, 200 kg på Club og 300 kg på Sport og Pro. Hvis pladen flytter sig, flytter dit bremsepunkt sig også. Vores artikel om bremsekraft på pedaler forklarer disse tal.
SIMGASM | Sport simracingcockpit i aluminium - Rød
Hvordan bør du fordele dit budget i 2026?
Tænk i trin, for en god opsætning bygges over tid og ikke med ét køb.
Trin 1: en ramme, der vokser med dig
Køb en ramme, der kan håndtere den wheelbase, du planlægger at have om to år, ikke kun den, du har i dag. En prisvenlig simrig i aluminium som Hobby med dens 40 × 40 mm profil er en solid start til remdrevne rat og mindre kraftige wheelbases med direct drive. Club med 40 × 80 mm giver dig mere at stå imod med til en kraftigere wheelbase. Da rammen er modulopbygget, kan du beholde den, når du skifter hardware.
Trin 2: pedaler før en kraftigere wheelbase
Når rammen er på plads, bør du opgradere til pedaler med load cell. En ensartet bremse forbedrer dine omgangstider mere end ekstra drejningsmoment. Se udvalget af pedaler, når du er klar.
Trin 3: wheelbasen
Nu får du udbytte af en kraftigere wheelbase, fordi rammen og pedalerne er klar til den. Tjek først monteringen: SIMGASM tilbyder bundbeslag, frontbeslag, sidebeslag og Asetek frontbeslag, så ratpladen passer til mærker som MOZA, Fanatec, SIMAGIC, Simucube, Asetek, Logitech og Thrustmaster. Sammenlign mulighederne i udvalget af wheelbases.
SIMGASM | Club simracingcockpit i aluminium - Sort
Hvornår er det bedre at købe wheelbasen først?
I nogle få situationer giver det mening at vende rækkefølgen om, og dem er det værd at være ærlig om.
Hvis du kun vil prøve simracing, er et enkelt rat spændt fast på et skrivebord en billig måde at afprøve det på. Hvis du allerede har en stiv ramme fra en ældre opsætning, er wheelbasen det logiske næste skridt. Og hvis dit nuværende rat er gået i stykker, skal du udskifte det først. I alle andre tilfælde giver rammen den største forbedring i køreoplevelsen pr. brugt euro. Er du i tvivl om, hvad en rig egentlig er i forhold til et cockpit? Læs simrig kontra cockpit.
Hvad SIMGASM har lært af mange års test
Rækkefølgen, man køber hardware i, er noget, teamet hos SIMGASM møder hver uge i spørgsmål til supporten.
Grundlægger Johan Akkerman begyndte med en PlayStation controller i 2008, sparede op til et enkelt rat og skiftede senere til et Logitech G25. Da færdige rammer var dyre dengang, svejsede han sin egen ramme af brugte gasrør. Senere var han hos Trak Racer med til at udvikle TRX chassiset. Den erfaring lærte ham, at et solidt fundament gør enhver opgradering til en reel forbedring. Det er også derfor, SIMGASM begyndte udviklingen i januar 2026 med rammerne først og opbyggede sortimentet omkring dem fra Wijk bij Duurstede.
SIMGASM | Hobby simracingcockpit i aluminium - Guld
Et praktisk tip mere: Tænk også på sædet tidligt i forløbet. Rammer fra SIMGASM leveres uden sæde, så du kombinerer rammen med et sæde, der passer til din krop. Et sæde, der er boltet fast på samme ramme, holder dine hofter i en fast position, hvilket hjælper din opbremsning endnu mere.
Spørgsmål og svar
Her er korte svar på de spørgsmål, begyndere oftest stiller.
Er en simrig pengene værd med et billigt rat?
Ja. En stiv ramme fjerner eftergivenhed og holder rattet og pedalerne på plads, så selv et begynderrat føles mere præcist.
Hvad kommer først: pedaler eller wheelbase?
Efter rammen kommer pedalerne. En bremse med load cell forbedrer ensartetheden mere end ekstra drejningsmoment.
Passer en ramme fra SIMGASM til min fremtidige wheelbase?
Højst sandsynligt. Ratpladen bruger bundbeslag, frontbeslag, sidebeslag eller Asetek frontbeslag. Tjek den aktuelle kompatibilitetstabel på produktsiden, før du bestiller.
Hvilken ramme passer til en wheelbase på 15 Nm?
Se på Club til en moderat opsætning eller Sport med dens 40 × 120 mm profil og bremsebelastning på 300 kg til en kraftig opsætning med pedaler med load cell.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
