På en SIMGASM Pro monterer du din gearskifter på den medfølgende Apex sideprofilarm. Armen boltes fast på siden af rammen ved siden af dit sæde, så din hånd kan bevæge sig ned fra rattet til gearskifteren i én kort bevægelse. De fleste kørere placerer den til højre, omtrent i højde med ratkransens nederste kant og cirka en underarmslængde foran hoften.
Det er det korte svar. Nedenfor lærer du at finjustere side, højde og afstand til opsætninger med sekventiel gearskifter, H gearskifter og håndbremse.
Det får du med Pro til gearskiftere og håndbremser
Den gode nyhed først: Du behøver ikke et ekstra beslag for at komme i gang.
Alle SIMGASM Pro leveres med Apex sideprofilarmen til gearskifter og håndbremse samt profiler, beslag, ratbasebeslag, værktøj og samlevejledning. I den officielle samle video til Pro monteres armen lige efter de lodrette stolper som femte trin i samlingen. Videoen ovenfor viser det samme trin under samlingen af Club, så du kan se præcis, hvordan armen fastgøres til rammen.
Derfor fungerer en sidearm så godt
Pro bruger en hovedprofil på 40 x 160 mm med stålforstærkning ved kritiske monteringspunkter. Den høje profil giver sidearmen et meget solidt fæste. En gearskifter, der vakler, føles upræcis, og en håndbremse, der giver efter, mister sit skarpe bid. På et stift underlag overføres hvert træk til enheden og ikke til rammen.
SIMGASM | Pro simracingcockpit i aluminium - Orange
Venstre eller højre: Hvilken side passer dig?
Højre side er standard i de fleste gadebiler, men det er ikke den eneste mulighed.
Højre side til GT og gadebiler
Venstrestyrede biler, som i det meste af Europa og USA, har gearstangen til højre. Derfor føles højre side naturlig for de fleste kørere i GT, standardvogne og drifting. Muskelhukommelsen fra en rigtig bil kan overføres direkte, hvilket hjælper under lange stints.
Venstre side til højrestyrede biler og rally
Nogle kørere foretrækker venstre side, for eksempel fordi de kører i en højrestyret bil til daglig. Rallyfans fordeler nogle gange udstyret: gearstang på den ene side, håndbremse på den anden. Armen boltes fast på valgfri side af rammen, så valget er dit. Vores guide til opsætning af rallysimulator viser, hvordan rallykørere ofte placerer en håndbremse.
Hvor højt og hvor langt fremme?
Højde og afstand betyder mere end valget af side, så brug et par minutter på det.
Højde for gearstænger med H mønster og sekventielle gearstænger
Sæt dig først i din normale kørestilling. Lad derefter højre hånd falde ned fra rattet. Gearknoppen skal ligge i din håndflade, uden at du læner dig eller rækker op. For en gearstang med H mønster er det ofte lige under ratkransen. En sekventiel gearstang sidder ofte lidt højere, fordi du skubber og trækker i en lige linje.
Afstand til håndbremsen
En håndbremse kræver plads til at kunne trækkes helt. Placér den lidt længere tilbage end gearstangen, tættere på hoften, så du trækker med armen og skulderen og ikke med håndleddet. Det giver dig mere kraft og kontrol i et langt drift eller et hårnålesving.
SIMGASM | Pro sim racing cockpit i aluminium - Grøn
Brug af gearstang og håndbremse sammen
Mange Pro ejere bruger begge dele, så det er en fordel at planlægge placeringen som en samlet enhed.
Montér gearstangen foran og håndbremsen bagved på samme side. Så bevæger din hånd sig i én linje mellem rat, gearstang og håndbremse. Hvis der er for lidt plads til begge dele, kan du tilføje SIMGASM beslag til gearstang og håndbremse. Det passer til alle SIMGASM simulatorer og giver dig en ekstra justerbar platform. Et knappanel kan ofte også få plads på samme arm; se vores tips til indretning og montering af knappanel.
Spænd efter og test
Når du er tilfreds med placeringen, skal du spænde T møtrikkerne godt og teste med ti hårde gearskift og ti fulde træk i håndbremsen. Hvis noget bevæger sig, skal du efterspænde. Før USB kablerne langs profilen og gennem de integrerede kabelgennemføringer på Pro, så intet hænger tæt på dine ben.
SIMGASM | Pro sim racing cockpit i aluminium - rød
Derfor lader SIMGASM armen følge med
Den medfølgende arm afspejler SIMGASMs syn på værdi for pengene.
SIMGASMs grundlægger Johan Akkerman begyndte med sim racing i 2008, opgraderede til en Logitech G25 og G27 og vandt senere verdensmesterskabet for hold i Project CARS 2 i 2019. Han kører også rigtigt racerløb og vandt titler i DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024. Han mener, at enhver racerkører fortjener udstyr på professionelt niveau uden at skulle have et budget på professionelt niveau. At Apex armen følger med alle Pro cockpits, passer til den tankegang, og hvert SIMGASM produkt testes som en del af en komplet simulator.
Planlægger du en komplet opsætning? Start med SIMGASM Pro cockpits, og følg derefter vores vejledning i at samle SIMGASM Pro. Ejere af Club finder en tilsvarende vejledning i placering af en gearskifter på SIMGASM Club.
Spørgsmål om gearskiftere på SIMGASM Pro
Her er korte svar på de spørgsmål, vi oftest får.
Følger armen til gearskifteren med Pro?
Ja. Apex armen til gearskifter og håndbremse på sideprofilen følger med alle Pro cockpits. Selve gearskifteren sælges separat.
Hvilken side skal du vælge?
Højre side passer til de fleste kørere i GT biler og gadebiler. Venstre side passer til dig, der er vant til højrestyrede biler eller ønsker en rallyopsætning med gearskifter og håndbremse på hver sin side.
Kan armen flyttes senere?
Ja. Den fastgøres til profilen med bolte og T møtrikker, så du kan flytte den til den anden side eller justere højden på få minutter.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
