Til No Hesi trafikservere i 2026 fungerer et Moza rat bedst med en rolig, lidt tungere opsætning end til baneræs: Pit House på 900 grader med lidt mere dæmpning og inerti, gain i spillet på omkring 55 til 70 procent, lav vejfølsomhed og bilens eget maksimale ratudslag som grænse. Tilføj en velafstemt indstilling til lav hastighed, så rattet holder sig roligt i køer, og gem det hele som en separat No Hesi profil.
Hvorfor andre indstillinger? No Hesi er ikke et racerløb. Du snor dig gennem trafikken ved høj hastighed i gadebiler over lange sessioner. Derfor skal rattet føles stabilt, forudsigeligt og behageligt i en time eller mere frem for knivskarpt på en enkelt hurtig omgang.
Hvad gør No Hesi anderledes for dit rat?
Kørsel i trafik stiller andre krav til force feedback end kørsel på en racerbane.
Høj hastighed, små ratbevægelser
No Hesi servere bruger lange motorvejskort, såsom det populære Shutoko Revival Project, fyldt med AI trafik. Det meste af tiden kører du ligeud ved meget høj hastighed og laver små korrektioner for at smutte ind mellem bilerne. Et nervøst rat gør hvert lille input til et stort udsving. Med andre ord er stabilitet ved ligeudkørsel vigtigere end skarp indstyring.
Gadebiler og mods
Bilerne på disse servere er for det meste modificerede gadebiler med blød affjedring. Deres force feedback varierer meget fra bil til bil. Nogle føles lette, andre tunge. Derfor kan det betale sig at have en separat profil til hver biltype.
Indstillinger i Pit House til No Hesi
Tag udgangspunkt i din normale grundopsætning, og foretag nogle få, forsigtige ændringer.
Rotation, dæmpning og inerti
Hold rattets rotationsvinkel på 900 grader, og lad bilens soft lock bestemme det endelige ratudslag. Gadebiler har stort ratudslag, så 900 grader føles naturligt. Øg derefter dæmpning og inerti med et eller to trin i forhold til din baneopsætning. Det dæmper små ratbevægelser på langsiden og forhindrer bilen i at slingre ved høj hastighed. Vores tabel med Moza R9 indstillinger til Assetto Corsa viser grundværdierne for hver ratbase.
Vejfølsomhed og rathastighed
Sæt vejfølsomheden lavt. Motorvejsbaner har mange dilatationsfuger og små ujævnheder i vejoverfladen, og under en lang session trætter de konstante vibrationer dine hænder. Lad den maksimale rathastighed stå på en normal værdi. Du har sjældent brug for hurtig kontrastyring på en trafikserver, i modsætning til ved drifting.
Indstillinger i spillet til No Hesi
Indstillingerne i spillet styrer den endelige følelse og komforten under en lang session.
Forstærkning og filter
Sæt forstærkningen til mellem 55 og 70 procent på en direct drive wheelbase. Det er lidt lavere end til baneracing, fordi komfort gennem en hel time tæller mere end maksimal kraft. Hold filteret på 0 til 3 procent; mere filtrering får bilen til at føles upræcis ved høj hastighed. Minimumskraften forbliver på 0.
Effekter og opførsel ved lav hastighed
Hold kerbeffekterne på 0, da der ikke er kerbs på en motorvej. Sæt vejeffekterne lavt og udskridningseffekterne til omkring 10 til 15 procent, så du stadig mærker bagenden skride ud ved et hurtigt vognbaneskift. Tjek også reduktionen af force feedback ved lav hastighed i Content Manager. I en trafikprop eller ved et betalingsanlæg forhindrer den rattet i at ryste, mens du holder stille.
Gem en særskilt profil til No Hesi
Det bør kun kræve ét klik at skifte mellem indstillinger til bane og trafik.
Brug Pit House og Content Manager sammen
Gem værdierne i Pit House som "AC No Hesi", og gem kontrolindstillingerne i Content Manager med samme navn. Indlæs begge, før du tilslutter dig serveren. Vores artikel om hvordan profiler i Moza Pit House fungerer med Assetto Corsa forklarer, hvordan du holder de to dele synkroniseret.
Tildel funktioner til de rigtige knapper
På trafikservere er et par ekstra knaptildelinger nyttige: forlygter, horn, blinklys og en knap til at se bagud. Tildel dem til knapper på rattet, så du aldrig skal række ud efter tastaturet ved 250 km/h. En håndbremse hjælper i snævre hårnålesving på bjergbaner, og en gearvælger med H-mønster gør det ekstra sjovt at køre i ældre gadebiler.
Drifting og No Hesi er ikke det samme
Mange kørere bruger samme profil til begge dele, og det skaber problemer.
Hvorfor indstillinger til drifting føles forkerte i trafikken
En forudindstilling til drifting bruger lav dæmpning, lav friktion og hurtig rathastighed, så rattet hurtigt drejer tilbage, når du kontrastyrer. På en lige motorvej ved høj hastighed føles det samme setup nervøst og får bilen til at vandre. Hold indstillingerne adskilt. Hvis du også drifter, kan du bruge vores guide til Moza indstillinger til drifting i Assetto Corsa til at lave en særskilt forudindstilling til drifting.
En stabil rig til lange sessioner i trafikken
Lange sessioner afslører alle svage punkter i et setup.
Komfort og stivhed
En time med små korrektioner ved høj hastighed er trættende, når ratpladen bevæger sig, eller sædet er placeret forkert. Johan Akkerman, administrerende direktør hos SIMGASM, begyndte med sim racing i 2008 med en PlayStation controller og svejsede senere sin egen ramme af brugte gasrør. I dag designer han selv hvert eneste SIMGASM cockpit, fra 3D model til slutkontrol. Hobby cockpittet, vores bestseller, bruger en hovedprofil på 40 x 40 mm og har en nominel bremsebelastning på 150 kg ved pedalpladen. Det gør det til en solid, kompakt base til en Moza R5 eller R9 på trafikservere. Udforsk alle simrigge i aluminium for at sammenligne størrelser, og læs guiden til ratrotation for at få mere at vide om soft lock.
SIMGASM | Hobby sim racing cockpit i aluminium - sort
Spørgsmål om Moza indstillinger på No Hesi
Korte svar på det, kørere på trafikservere oftest spørger os om.
Har jeg brug for Content Manager til No Hesi?
Ja. No Hesi servere kræver, at du tilslutter dig via Content Manager med Custom Shaders Patch installeret.
Hvilken Moza ratbase passer bedst til No Hesi?
Alle Moza direct drive ratbaser kan bruges. En R5 fungerer fint til kørsel i trafik, mens en R9 eller R12 giver flere detaljer ved hurtige vognbaneskift.
Hvorfor slingrer min bil ved høj hastighed?
Det skyldes som regel for lidt dæmpning eller for høj gain. Øg dæmpningen ét trin i Pit House, og sænk gain med 5 procent.
Skal jeg bruge et rat eller en controller på No Hesi?
Et rat giver langt bedre kontrol ved høj hastighed. Små korrektioner er meget nemmere med fysisk ratrotation og force feedback.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
