Automobilista 2 kan føles utroligt levende med en god wheelbase. Men det kan også føles nervøst, oscillere på langsiderne eller ende som "kun vibrationer, ingen information", hvis dine indstillinger modarbejder hinanden.
Denne guide er udarbejdet for at give dig et pålideligt udgangspunkt og derefter lære dig, hvordan du tuner AMS2 til din wheelbase og dit rig på en kontrolleret måde.
Start med de tre "FFB-sandheder"
- Riggets stivhed påvirker fornemmelsen. Et blødt beslag forvandler detaljer til en utydelig fornemmelse. Hvis du kører med DD, så start med et solidt cockpit som SIMGASM Club simulator, eller opgrader til SIMGASM Sport simulator, hvis du ofte finjusterer indstillingerne.
- Clipping skjuler information. Hvis rattet rammer mætningspunktet, mister du detaljer om vejgrebet.
- For meget dæmpning skjuler fejl. Dæmpning er nyttig, men kraftig dæmpning forvandler "dækslip" til "der skete ingenting".
AMS2-basisindstillinger (hurtigt udgangspunkt)
| Indstilling | Udgangspunkt for direct drive | Udgangspunkt for tandhjuls-/remdrevne rat | Funktion |
|---|---|---|---|
| FFB-profil | Default+ (start) | Default (start) | Default+ tilføjer typisk flere detaljer fra vej og dæk. Start her, før du skifter. |
| Forstærkning | 55–70 | 70–85 | Samlet styrke. På DD er en lavere værdi ofte bedre for at undgå clipping. |
| Low Force Boost (LFB) | 0–5 | 10–35 | Hjælper svagere rat med at gengive detaljer omkring midterstillingen. En for høj værdi kan føles "gummiagtig". |
| Effekter | 10–25 | 15–35 | Ekstra effekter. Hold dem diskrete, så de ikke skjuler dækslip. |
| Dæmpning | 0–10 | 10–30 | Dæmper oscillation. Brug om muligt først wheelbasens dæmpning. |
Sådan fjerner du oscillation uden at miste detaljerne
Oscillation (når rattet "slingrer" på langsiderne) skyldes en kæde af tuningproblemer. Løs dem i denne rækkefølge:
- Mekanisk: Kontrollér, at din ratplade er spændt godt fast, og at dit rig ikke giver sig. Hvis du har brug for en stærkere monteringsløsning, kan du overveje et frontbeslag til wheelbase eller et bundbeslag til wheelbase.
- Wheelbase: tilføj en smule dæmpning/friktion i wheelbasens indstillinger (bedre end at tilføje en “grødet” dæmpning i simulatoren).
- Dæmpning i spillet: øg langsomt (5 point ad gangen). Stop, når rattet ikke længere oscillerer.
Sådan finjusterer du til forskellige biltyper
- Høj downforce (formelbiler/prototyper): lavere gain, lavere FX. Disse biler genererer naturligt store styrekræfter.
- Veteranbiler: Lidt mere FX kan hjælpe med at formidle ujævnheder og vægtoverførsel.
- Gadebiler: undgå høj LFB med DD; det kan få midterpositionen til at føles “fjedrende”.
Moza-wheelbases i AMS2
Hvis du bruger Moza, skal du holde wheelbasens indstillinger “rene” og foretage de fleste justeringer i spillet:
- Indstil wheelbasens maksimale drejningsmoment til 100 %, og styr styrken med AMS2-gain.
- Brug lav dæmpning (6–10) og moderat friktion (3–5) som udgangspunkt.
- Hvis detaljerne føles udviskede, skal du reducere indstillinger som “road sensitivity”, før du hæver FX.
Moza-hardware hos SIMGASM: Moza R9-wheelbase, Moza R12-wheelbase, Moza R21-wheelbase.
Anbefalet SIMGASM-udstyr til denne guide
- Begyndermodel: SIMGASM Hobby-simulator som et enkelt fundament til dit første rig.
- Mest alsidig: SIMGASM Club-simulator med en stivere 80x40-profil til næsten alle kombinationer af wheelbase og pedalsæt.
- Bedst til hyppige justeringer og kabelføring: SIMGASM Sport-simulator med indbygget gennemføring til ryddelige opsætninger.
- Flagskib: SIMGASM Pro-simulator med maksimal stivhed og justerbarhed til højt drejningsmoment og kraftige opbremsninger.
- Komfortabelt valg: SIMGASM Core Recline-sæde, hvis du ikke ønsker en fast skålstol.
- Skålstole: SIMGASM Atlas GT-sæde til kørsel i GT-stil eller SIMGASM Atlas Formula-sæde til en mere tilbagelænet kørestilling i formula-/hypercar-stil.
- Justerbarhed: dobbeltsidet låsbart sædeskinne-sæt til hurtige førerskift.
- Tre skærme: Apex fritstående skærmstativ til tre skærme giver en stabil skærmposition, mens Core integreret skærmstativ til tre skærme er ideelt, hvis du foretrækker et integreret udtryk.
- VESA-justering: VESA-monteringsbeslag, der gør monteringen mere enkel på tværs af VESA-størrelser.
Hvis du er usikker på, hvad der passer til dit udstyr, kan SIMGASM-support hjælpe dig med at finde de rette beslag, boltmønstre og opgraderingsmuligheder, før du køber.
Testrutine på én omgang (så du ikke kører i ring)
- Varm dækkene op i én omgang.
- Kør én omgang, hvor du presser bilen over kantstenene, og gennemfør ét langt sving for at kontrollere for clipping.
- Juster kun én skydeknap (gain, FX eller damping).
- Gentag. Gem forudindstillinger med navne som “AMS2 DD-baseline” og “AMS2 vintage”.
Læs videre
- Grafikindstillinger i Automobilista 2 til tre skærme og VR: skarphed, spejle og stabil FPS
- Sådan undgår du clipping i force feedback: En praktisk arbejdsgang på tværs af simulatorer
- Force feedback-indstillinger forklaret: Finjuster dit rat uden at miste detaljer
- Direct drive-moment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for?
- Guide til sim racing-sæder: skålstol kontra sæde med justerbart ryglæn – og korrekt montering
- Guide til stabil USB-forbindelse i sim racing: hubs, strømforsyning og løsninger på afbrydelser
Se det matchende udvalg fra SIMGASM: sim racing-cockpits.
