التوافق مع Asetek La Prima (12nm)

ابدأ استخدام Asetek La Prima ضمن الفئة الصحيحة لعزم 12 Nm

تعلن Asetek عن عزم أقصى وعزم مستمر يبلغ 12 Nm لطراز La Prima، وتعرّف العزم المستمر بأنه خرج متواصل لمدة تصل إلى 40 ثانية. ويساعد تساوي تصنيف العزم الأقصى والمستمر عند اختيار الكوكبيت: إذ يجب أن يحافظ الهيكل على ثبات أدائه طوال المنعطفات الطويلة، لا أن يقتصر على تحمّل ارتفاع قصير في قوة التغذية الراجعة.

بعزم 12 Nm، يندرج La Prima ضمن قاعدة SIMGASM لفئة 16 Nm أو أقل. وفئة المجموعة المختارة هي كوكبيت Hobby فقط. فهو ملائم للخرج المعلن عند تجميع منصة قاعدة المقود والقوائم الرأسية ووصلات القاعدة بصورة صحيحة. ولذلك، كانت التوصيات القديمة التي تبدأ من Sport أعلى من اللازم، وقد أُزيلت.

اختر بنية أقوى عندما يتطلب الإعداد الكامل ذلك

تظل Club وSport وPro متوافقة مع La Prima. اختر فئة أعلى من Hobby عند استخدام مكابح عالية القوة، أو دعامات كبيرة لناقل الحركة، أو نقل منصة المحاكاة باستمرار، أو التخطيط لترقية قاعدة المقود. ويمكن للإطار الأكثر صلابة أيضًا الحفاظ على دقة التغذية الراجعة من تأثير الحركات الطفيفة عند نقاط التوصيل خلال الجلسات الطويلة. تمثل Pro توصية SIMGASM المضمونة والخالية من الانثناء بنسبة 100% للعملاء الذين يريدون أقصى قدر من الصلابة وحرية الترقية على المدى الطويل، بينما توفر Club وSport خيارات عملية متوسطة.

تحقق من قاعدة تثبيت Asetek ووضعية القيادة

يمكن استخدام La Prima مع نظام التثبيت بصواميل T من Asetek ومكونات التثبيت الأمامي المخصصة. قارِن الرسم الحالي لقاعدة المقود مع حامل Asetek الأمامي من SIMGASM أو حامل قاعدة المقود السفلي، مع التحقق من المسافات وطول أدوات التثبيت وعمق التعشيق والخلوص اللازم لنظام الفك السريع وإمكانية الوصول إلى الكابلات الخلفية. لا تفترض التوافق لمجرد أن الحامل يناسب Forte أو Invicta.

اضبط وضعية المقعد ومدى الوصول إلى المقود وزاوية إمالته نهائيًا قبل إحكام فتحات الضبط. اختبر بقوة منخفضة، وتحقق من عدم وجود اهتزاز، ثم أعد إحكام الربط بعد الجلسات الأولى. للاطلاع على مقارنة كاملة بين Hobby وClub وSport وPro، راجع دليل فئات SIMGASM.