التوافق مع Asetek Invicta (27nm)

استخدم الهيكل المناسب لعزم 27 نيوتن متر القادر على الاستمرار تحت الحمل

تصنّف Asetek قاعدة Invicta بعزم ذروة وعزم ثبات يبلغ 27 نيوتن متر. ويعني عزم الثبات وفق تعريفها خرجًا مستمرًا لمدة تصل إلى 40 ثانية، لذا فهذه ليست مجرد قيمة لحظية بارزة. فالمنعطفات الطويلة ذات الأحمال العالية يمكن أن تُبقي قوة كبيرة مؤثرة في الكوكبيت، ما يفرض حملًا مستمرًا على حامل قاعدة المقود والقوائم ووصلات الإطار الأساسي.

يدخل عزم 27 نيوتن متر ضمن فئة SIMGASM التي تتراوح من أكثر من 26 إلى 40 نيوتن متر. وقد تم اختيار كل من Sport وPro لهذه المجموعة. ويُعد Sport نقطة البداية ذات التصنيف المناسب. أما Pro فيوفر أكبر هامش احتياطي للاستخدام المتكرر عند عزم 27 نيوتن متر، ودواسات خلية الحمل القوية، وأنظمة الحركة، وسنوات من التعديلات أو تغييرات الملحقات.

الصلابة جزء من تجربة Invicta

يمكن للاستجابة السريعة لقاعدة Invicta وقدرتها المستمرة عند عزم 27 نيوتن متر أن تجعلا منصة مرنة تبدو غير دقيقة، حتى إذا لم يظهر أي انحناء واضح. حافظ على قِصر مسار الحمل، وتأكد من عدم تحرك هيكلي الدواسات والمقعد بالنسبة إلى بعضهما تحت الكبح. وللعملاء الذين يريدون اليقين بدلًا من الحد الأدنى للتصنيف، فإن Pro هو توصيتنا المضمونة والخالية من الانثناء بنسبة 100%. كما أنه الخيار المنطقي طويل الأمد للتركيبات التجارية أو التي يستخدمها عدة سائقين.

استخدم حاملًا معتمدًا من Asetek

تستخدم قواعد المقود من Asetek نظام تثبيت قابلًا للضبط بصواميل على شكل T، وتدعم حلول التثبيت الأمامي المخصصة، لكن لا بد من التحقق من التوافق مع الإصدار المحدد للحامل. قارن مخطط Invicta مع حامل التثبيت الأمامي Asetek من SIMGASM أو حامل التثبيت السفلي المختار. تحقّق من تباعد الثقوب، وصواميل T والمسامير المرفقة، وعمق التعشيق، والخلوص اللازم لنظام التحرير السريع، وإمكانية الوصول إلى الكابلات الخلفية ووحدة إيقاف العزم.

ابدأ الاختبار بقوة أقل من الحد الأقصى، وافحص كل وصلة، ثم أعد شد الحامل بعزم الربط المناسب بعد استقرار الأجزاء. يوضح دليل صلابة كوكبيت محاكاة السباقات سبب الأهمية الكبيرة للحركة البسيطة عند نقاط التوصيل مع هذا المستوى من الخرج.