يمكن أن تمنحك وحدات قاعدة المقود Simucube إحساسًا «كما لو أنها تقرأ أفكارك» في iRacing، ولكن فقط إذا أعددتها بطريقة صحيحة. أكبر خطأ يرتكبه المالكون الجدد هو البحث عن ملف إعداد سحري قبل مطابقة مقاييس القوة بين TrueDrive وiRacing.
يقدم لك هذا الدليل نهجًا آمنًا وقابلًا للتكرار:
- اضبط إعداد TrueDrive أساسيًا يمكنك الوثوق به
- طابق قوة المقود في iRacing مع عزم دوران وحدة قاعدة المقود
- استخدم Auto في iRacing للضبط حسب كل سيارة وتجنب قص الإشارة
ملاحظة مهمة بشأن السلامة
يمكن لوحدات قاعدة المقود ذات الدفع المباشر توليد عزم دوران كبير. اضبط حدودًا متحفظة خلال فترة تعلمك، وأبقِ إبهاميك بعيدًا عن أذرع طوق المقود، وتأكد من تثبيت وحدة قاعدة المقود بإحكام.
الخطوة 1: ثبّت وحدة قاعدة المقود بإحكام
يجعل الحامل الصلب إحساس المقود أكثر دقة عند مستوى تخميد أقل. وإذا كان الحامل ينثني، فستضطر إلى إضافة مرشحات للتعويض، ما يؤدي إلى فقدان التفاصيل.
- يُعد حامل المقود الأمامي وطقم قاعدة حامل المقود خيارين رائعين لتركيب نظام الدفع المباشر بشكل أنيق وقابل للضبط.
- هل تبني منصة ذات عزم دوران مرتفع؟ ابدأ مع SIMGASM Sport أو اختر أقصى مستوى مع SIMGASM Pro للحصول على منصة رائدة خالية من الانثناء.
الخطوة 2: استخدم ملفات إعداد TrueDrive على النحو المخصص لها
يدعم TrueDrive ملفات إعداد وقوالب لوحدة قاعدة المقود. لا داعي لإعادة ابتكار كل شيء. ابدأ بقالب افتراضي، ثم أجرِ تعديلات طفيفة.
ملف إعداد TrueDrive الأساسي (نقطة البداية)
| الإعداد | الإعداد الأساسي | سبب أهميته |
|---|---|---|
| القوة الإجمالية | ابدأ بقيمة متحفظة، ثم زِدها | السلامة أولًا. اضبط عزم الدوران ليكون قويًا مع بقائه قابلًا للتحكم. |
| مرشح إعادة البناء | ابدأ بقيمة منخفضة (1–2) | تعمل القيم الأعلى على تنعيم الإشارة، لكنها قد تخفي التفاصيل. |
| التخميد | منخفض إلى متوسط (مثلًا، 10%) | يساعد على تحقيق الثبات وتقليل التذبذب من دون إضعاف الإحساس. |
| الاحتكاك | منخفض (مثلًا، 0–5%) | يضيف «وزنًا» ويحد من الدوران الحر، لكن زيادته أكثر من اللازم تجعل الإحساس خاملًا. |
| القصور الذاتي | منخفض (مثلًا، 0–10%) | يحاكي كتلة طوق المقود. زِد القيمة للأطواق الأثقل، وقلّلها لأطواق الفورمولا الخفيفة. |
لماذا ينجح هذا: يمنحك إعدادًا أساسيًا ثابتًا وواضحًا يحافظ على التفاصيل. وبمجرد أن تثق بهذا الإعداد، يمكنك ضبطه بما يناسب وزن طوق المقود وأسلوب قيادتك ونوع السيارات التي تقودها.
الخطوة 3: اضبط iRacing بشكل صحيح (الجزء الذي يعالج «التشبع»)
يحتاج iRacing إلى معرفة عزم قاعدة المقود لديك حتى يتمكن من معايرة القوى بشكل صحيح.
- Enable Force Feedback: مفعّل
- Use Linear Mode: مفعّل
- Reduce force when parked: مفعّل
- Wheel Force: طابِقها مع أقصى خرج لقاعدة المقود لديك (مثال: Simucube 2 Pro = 25 Nm)
- Min Force: عادةً ما تكون 0 مع نظام الدفع المباشر (فلا حاجة إليها)
زر «Auto» هو خير معين لك
بعد إكمال بضع لفات نظيفة، اضغط على Auto في إعدادات FFB في iRacing. سيحسب قيمة Max Force/Strength بهدف تجنب التشبع لتلك السيارة. وهذه أسرع طريقة للحصول على خط أساس صحيح لكل سيارة دون تخمين.
كيفية ضبط الإحساس دون إفساد التفاصيل
- قاسٍ جدًا / حاد النبضات: أضف قدرًا بسيطًا من التنعيم أو التخميد في TrueDrive، أو زِد Max Force قليلًا في iRacing.
- خفيف جدًا: قلّل Max Force (أو زِد القوة) بحذر.
- التذبذب على الخطوط المستقيمة: تأكد من صلابة الحامل، ثم أضف مقدارًا بسيطًا من التخميد.
أي فئة من منصات SIMGASM تناسب Simucube على أفضل وجه؟
- Hobby (محاكي SIMGASM Hobby): منصة دخول منخفضة التكلفة تقدم أداءً يفوق فئتها السعرية، وهي خيار رائع لأول قمرة قيادة حقيقية لك.
- Club (محاكي SIMGASM Club): قوة مقاطع 80×40 وقابليتها للضبط، ما يجعله مثاليًا تقريبًا لأي قاعدة مقود ومجموعة دواسات متوفرة في السوق.
- Sport (محاكي SIMGASM Sport): أطول وأعرض، مع حامل مقود أقوى وأكثر قابلية للضبط، بالإضافة إلى ممرات مدمجة للكابلات تتيح لك تمريرها بشكل منظم من دون مشابك.
- Pro (محاكي SIMGASM Pro): منصتنا الرائدة المصنوعة من مقاطع 160×40، والمخصصة للقوى الشديدة والتجهيزات الجاهزة لأنظمة الحركة، مع أقصى قابلية للضبط وإحساس خالٍ من الانثناء.
هل لديك أي أسئلة؟ سيسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
