تُعد iRacing واحدة من أفضل ألعاب المحاكاة لأنظمة الدفع المباشر، لأن الارتجاع القسري فيها يعتمد على الفيزياء أولًا. وهذا يعني أيضًا أن إعداداتك مهمة: إذا حدث تشبع للإشارة، فستفقد تفاصيل الإطارات؛ وإذا أضفت قدرًا كبيرًا من التخميد لتهدئة الاستجابة، فقد تحجب المعلومات التي تجعل iRacing مميزة للغاية.
يقدم هذا الدليل خطوات عملية قابلة للتكرار لإعداد iRacing مع قواعد عجلات Asetek عبر مختلف السيارات.
الخطوة 1: اختر قاعدة العجلة وثبّتها بشكل صحيح
ابدأ بقاعدة العجلة المتوفرة لديك من SIMGASM:
- قاعدة عجلة Asetek La Prima بقوة 12 Nm (12 Nm)
- قاعدة عجلة Asetek Forte بقوة 18 Nm (18 Nm)
- قاعدة عجلة Asetek Invicta بقوة 27 Nm (27 Nm)
بعد ذلك، تأكد من تثبيت القاعدة بإحكام. ولحل سريع ومرتب، استخدم: طقم قاعدة تثبيت العجلة من SIMGASM → حامل تثبيت العجلة الأمامي من Asetek.
ثبات الكوكتبيت مهم لأن iRacing تمنحك إشارات دقيقة عبر عجلة القيادة عند بلوغ حدود التماسك. وإذا تحركت منصة العجلة، فستتحول هذه الإشارات إلى «ضوضاء». لمعظم التجهيزات المزودة بمنتجات Asetek: هيكل SIMGASM Sport (أو هيكل SIMGASM Pro إذا كنت تريد أقصى قدر من الصلابة والاستعداد لإضافة نظام حركة مستقبلًا).
الخطوة 2: اضبط «قوة العجلة» في iRacing بشكل صحيح
في iRacing، يجب أن تتطابق قيمة قوة العجلة مع أقصى عزم دوران لقاعدة العجلة. يساعد ذلك ميزة الارتجاع القسري التلقائي على العمل على النحو المطلوب.
| قاعدة عجلة Asetek | اضبط قوة العجلة في iRacing على |
|---|---|
| La Prima | 12 Nm |
| Forte | 18 Nm |
| Invicta | 27 Nm |
بعد ذلك، عاير عجلة القيادة والدواسات مرة واحدة من قائمة عناصر التحكم في iRacing.
الخطوة 3: استخدم الارتجاع القسري التلقائي لكل سيارة (ثم تحقق من معقولية الإعداد)
بمجرد دخولك إلى الحلبة، افتح الصندوق الأسود للارتجاع القسري وانقر على تلقائي بعد اجتياز بضعة منعطفات. ستحدد iRacing مستوى القوة المستهدف لكل سيارة. والآن أجرِ اختبارًا سريعًا:
- اعبر أحد الحواجز الجانبية بقوة وتحقق مما إذا كانت استجابة العجلة تصل إلى حد ثابت (تشبع الإشارة)،
- قد السيارة في منعطف طويل عند حدود التماسك وتحقق مما إذا كنت لا تزال تشعر بتغيرات الحمل على الإطارات.
إذا كان تشبع الإشارة يحدث كثيرًا، فقلّل القوة داخل اللعبة قليلًا. وإذا بدت الاستجابة ضعيفة بالكامل، فزِد القوة بحذر ثم أعد التحقق من تشبع الإشارة. وللاطلاع على الطريقة بالتفصيل، اتبع: كيفية تجنب تشبع إشارة الارتجاع القسري (خطوات العمل).
الخطوة 4: أنشئ ملفي إعداد لسباقات السرعة والتحمل
أفضل طريقة للحفاظ على ثبات أدائك هي ألا تغيّر كل شيء مع كل سيارة. أنشئ ملفين مختلفين للإحساس بالقيادة:
- سباقات السرعة: قوة أعلى قليلًا واستجابة أكثر حيوية بعض الشيء
- سباقات التحمل: استجابة أهدأ قليلًا وإجهاد أقل وسلوك أكثر قابلية للتوقع فوق المطبات
استخدم وضعية الكوكتبيت نفسها في كل مرة. ولهذا نوصي بضبط المقعد ومسند الكعب بشكل صحيح. أضف مسند الكعب من SIMGASM ومقعدًا ثابتًا (للراحة: مقعد Core القابل للإمالة؛ ولوضعية السباق: مقعد Atlas GT).
الخطوة 5: لا تتجاهل شاشاتك
في iRacing، تؤدي عيناك جانبًا كبيرًا من العمل. وإذا اهتزت شاشاتك عند التوجيه أو الكبح، فسيفسر دماغك ذلك على أنه «عدم استقرار». يحافظ حامل مستقل مثل حامل الشاشات الثلاث المستقل Apex على ثبات مرجعك البصري ويجعل السيارة تبدو أكثر هدوءًا حتى مع إعداد الارتجاع القسري نفسه.
إذا كنت تستعد لسباقات أطول، فاستخدم دليلنا لملف إعداد Asetek لسباقات التحمل لتقليل الإجهاد دون فقدان التفاصيل.
تجهيز SIMGASM الموصى به لاستخدام iRacing مع Asetek
- الهيكل: هيكل SIMGASM Sport (الأفضل لمختلف الاستخدامات) أو هيكل SIMGASM Pro (الطراز الرائد)
- حامل العجلة: حامل العجلة الأمامي من SIMGASM + حامل تثبيت العجلة الأمامي من Asetek
- المقعد: مقعد Core القابل للإمالة لفترات القيادة الطويلة
- الشاشات: حامل الشاشات الثلاث المستقل Apex لإعدادات الشاشات الثلاث، أو تصفح حوامل الشاشات من SIMGASM
