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按照引导逐步打造理想的模拟器,每一步均可个性化定制。
在本系列所采用的资料中,Thrustmaster 并未公布 T500 的官方牛·米扭矩额定值。我们不会根据玩家社区的测量结果进行估算,也不会对不同类型的电机参数作不恰当的比较。由于没有制造商公布的 Nm 数值,SIMGASM 将 T500 保守地归入 Hobby 级别。
SIMGASM Hobby 可为这款较早的方向盘基座提供固定式铝型材平台,并支持设定可重复保持一致的驾驶位置。这项建议并不表示 T500 能够输出 16 Nm;在缺少官方额定值的情况下,我们只是采用最低的适用级别。
经典硬件往往会在赛车座舱多次升级后继续使用。Club、Sport 和 Pro 均为兼容且更坚固的选择。如果 T500 将长期以最高设置运行、制动负载较大,或计划日后更换为直驱基座,Club 是合理的选择。提升一个级别可为结构强度提供长期余量,也是我们针对最高设置使用场景所推荐的保证 100% 无形变平台。
由于设备年代较早,核实安装信息尤其重要。请确认具体型号是 T500 还是 T500 RS 基座,查阅其原始安装图纸,并核实底部孔距、螺纹规格和安全螺栓深度。请将这些尺寸与所选 SIMGASM 方向盘安装座页面中的信息进行比较,不要依赖桌面夹具,也不要根据其与较新 Thrustmaster 型号的兼容性进行推断。在确定最终方向盘角度之前,还应检查外壳和线缆的间隙。
本系列在不假装掌握缺失扭矩数据的前提下,为您提供有依据的起点,同时保留日后更换硬件时升级至 Club、Sport 或 Pro 的空间。
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