Sport 橙色版：高规格铝型材底盘，将线缆管理与运动系统适配能力带到旗舰级以下 橙色 SIMGASM Sport 铝型材模拟赛车驾驶舱采用 40 × 120 mm 主型材，整体尺寸（W × L × H）为 580 × 1320 × 720 mm (22.8 × 52.0 × 28.3 in)...
查看完整细节Sport 白色款：高规格铝型材底盘，将走线与动感系统扩展能力带到旗舰级以下 白色 SIMGASM Sport 铝型材模拟赛车驾驶舱采用 40 × 120 mm 主型材，整体尺寸（W × L × H）为 580 × 1320 × 720 mm (22.8 × 52.0 × 28.3 in)。它...
查看完整细节Simucube 3 Ultimate 的额定最大扭矩为 35 Nm。Simucube 将其公布为最大值，而非分别提供峰值扭矩和持续扭矩数据，因此我们的座舱分级采用完整的 35 Nm 上限。这一点很重要：当力反馈调低时感觉尚可的框架，在 Ultimate 接近极限运行时，遇到快速反打、冲击和高负载弯道仍可能发生扭转。
根据 SIMGASM 的扭矩分级规则，35 Nm 属于超过 26 至 40 Nm的区间。因此，Sport 座舱和 Pro 座舱均适用。Sport 是适配这款方向盘基座的正确入门选择，可提供刚性出色的高扭矩平台。如果您需要长时间以最大力反馈驾驶、使用较重的方向盘、搭配高压力踏板，或计划日后升级动态模拟系统，Pro 则是更坚固的选择。
在 35 Nm 扭矩下，方向盘安装平台的微小位移也会削弱 Ultimate 独有的快速而细腻的响应。因此，紧固的铝型材连接、较短的受力路径，以及牢固支撑的座椅与踏板结构，都是力反馈系统不可或缺的组成部分，而非可有可无的附加配置。如需保证 100% 无形变的推荐方案，请选择 Pro。它能提供最大的长期刚性余量，即使您日后采用要求更高的设置或硬件，也无需担心。
Simucube 3 支持前置和底部安装，但支架兼容性仍取决于准确的孔距、紧固件、轴体间隙和调节范围。请将 Simucube 当前的安装图纸与所选的方向盘基座前置安装座或方向盘基座底部安装座进行对比；切勿仅凭品牌名称确认安装座是否适用。完成最初几次高力反馈驾驶后，请重新检查所有安装螺栓。更多详情，请阅读我们的座舱刚性指南。
SIMGASM Core Recline Seat 专为希望兼顾可调靠背座椅的舒适性与灵活性，同时追求简洁现代外观的用户而设计。座椅采用皮革与麂皮组合包覆，呈现高端质感，并能为长时间使用模拟器或工作站提供所需支撑。靠背调节机构可使靠背调整至接近垂直的位置，既适合偏好更直立坐姿的用户，也可轻松向...
查看完整细节适用于专业模拟器设备的简洁全一体式单屏解决方案 SIMGASM Core Integrated Single Monitor Stand 专为希望将紧凑、稳定且专业的显示解决方案直接安装在座舱上的模拟赛车玩家而设计。一体式结构营造出更整洁、连接更紧密的模拟器环境，同时保持精准定位显示器和满足可...
查看完整细节让键盘在模拟器配置中触手可及的更智能方式 SIMGASM 键盘旋转支架专为追求更便捷操作和更出色日常使用体验，同时又不想破坏模拟器环境简洁布局的用户而设计。无论是浏览赛车菜单、调整软件设置、与队友聊天，还是将配置用于一般桌面任务，这款支架都能让键盘始终处于最合适的位置。 旋转机构让键盘在使用时...
查看完整细节专为赛车模拟器打造，安装更便捷，结构刚性更强。 SIMGASM 双锁定座椅滑轨套装专为模拟赛车座舱开发。与标准通用座椅滑轨不同，它采用强化结构和更巧妙的安装方案，不仅安装更整洁，还能提供稳定的驾驶坐姿。 四个一体式焊接安装螺母 SIMGASM 滑轨配有四个一体式焊接螺母，用于将滑轨安装到模...
查看完整细节适用于模拟器配置的通用双锁定座椅调节方案 通用双锁定座椅滑轨套件可让模拟器座椅前后移动，无需重新调整踏板或方向盘位置。调节后，双锁定机构可同时锁紧两侧滑轨，非常适合多人共用的座舱，以及经常微调坐姿的车手。 何时选择通用套件而非 SIMGASM 套件 通用双锁定座椅滑轨套件是 SIMGASM 滑...
查看完整细节按照引导逐步打造理想的模拟器，每一步均可个性化定制。
{"one"=>"选择 2 或 3 个项目进行比较", "other"=>"已选择 {{ count }} 个项目，共 3 个项目"}
