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按照引导逐步打造理想的模拟器,每一步均可个性化定制。
Simucube 3 Ultimate 的额定最大扭矩为 35 Nm。Simucube 将其公布为最大值,而非分别提供峰值扭矩和持续扭矩数据,因此我们的座舱分级采用完整的 35 Nm 上限。这一点很重要:当力反馈调低时感觉尚可的框架,在 Ultimate 接近极限运行时,遇到快速反打、冲击和高负载弯道仍可能发生扭转。
根据 SIMGASM 的扭矩分级规则,35 Nm 属于超过 26 至 40 Nm的区间。因此,Sport 座舱和 Pro 座舱均适用。Sport 是适配这款方向盘基座的正确入门选择,可提供刚性出色的高扭矩平台。如果您需要长时间以最大力反馈驾驶、使用较重的方向盘、搭配高压力踏板,或计划日后升级动态模拟系统,Pro 则是更坚固的选择。
在 35 Nm 扭矩下,方向盘安装平台的微小位移也会削弱 Ultimate 独有的快速而细腻的响应。因此,紧固的铝型材连接、较短的受力路径,以及牢固支撑的座椅与踏板结构,都是力反馈系统不可或缺的组成部分,而非可有可无的附加配置。如需保证 100% 无形变的推荐方案,请选择 Pro。它能提供最大的长期刚性余量,即使您日后采用要求更高的设置或硬件,也无需担心。
Simucube 3 支持前置和底部安装,但支架兼容性仍取决于准确的孔距、紧固件、轴体间隙和调节范围。请将 Simucube 当前的安装图纸与所选的方向盘基座前置安装座或方向盘基座底部安装座进行对比;切勿仅凭品牌名称确认安装座是否适用。完成最初几次高力反馈驾驶后,请重新检查所有安装螺栓。更多详情,请阅读我们的座舱刚性指南。
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