PXN 标称 VD4 的峰值扭矩为 5 Nm。5 牛·米远低于 SIMGASM Hobby 系列 16 Nm 的上限，因此本系列选择的最低级别是 Hobby 驾驶舱。
Hobby 可为入门级直驱配置提供坚固的铝型材基础，无需采用针对高得多的电机输出而设计的底盘。它能固定操控设备的位置，便于整洁安装配件，并避免晃动的桌面掩盖那些让直驱体验更有价值的细微力反馈。
驾驶舱的使用寿命通常会超过最初安装的直驱基座。因此，尽管 Hobby 已满足 VD4 当前的额定要求，更坚固的 Club、Sport 和 Pro 也同样兼容 VD4。如果计划使用刚性较高的负载传感器刹车、经常以最大力度驾驶，或近期升级直驱基座，Club 会更具吸引力。为了更长久地使用，我们推荐选择这一级别；在 VD4 全功率输出下，它也是 SIMGASM 保证 100% 无形变的平台推荐方案。
请确认购买的是 VD4 基座还是某款特定的 VD4 套装，并确认直驱基座本身采用 PXN 最新说明中所示的安装孔位。检查孔距、螺纹类型、螺栓深度限制，以及外壳和线缆接口所需的空间。然后选择明确匹配这些细节的 SIMGASM 安装支架版本。请勿根据其他 VD 系列产品推断其可互换性，并分别前往随附踏板或换挡器的安装页面核实相关信息。
这样既能让本系列围绕官方标称的 5 Nm 峰值扭矩展开，也能为用户提供清晰的升级路径，从紧凑的 Hobby 配置逐步升级到更高阶的 Club、Sport 或 Pro 模拟赛车设备。
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