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PXN 公布的 VD10 峰值扭矩为 12 Nm。SIMGASM 根据官方公布的最高电机输出对方向盘基座进行分类,而 12 Nm 仍在 Hobby 级别 16 Nm 的上限范围内。因此,Hobby 驾驶舱是本系列中满足要求的入门级底盘。
固定式铝型材驾驶舱可帮助 VD10 实现迅速的直驱反馈,避免方向盘安装座或座椅位置产生不必要的晃动。Hobby 的承载规格与官方公布的峰值输出相匹配,尤其适合使用中等力反馈设置和常规踏板负载的用户。
峰值扭矩只是完整模拟赛车设备配置的一个方面。结构更坚固的 Club、Sport 和 Pro 同样兼容 VD10。如果需要频繁使用最高设置、制动力较高,或日后可能升级到更强劲的方向盘基座,Club 是更合适的进阶选择。它提供更充足的耐用性余量,也是 SIMGASM 针对持续全力输出使用而推荐的保证 100% 无形变平台。
订购前,请参照 PXN 当前的 VD10 安装图,确认孔距、紧固件螺纹、安全螺栓深度,以及所选安装方式采用底部、侧面还是其他经批准的固定点。请将这些信息与驾驶舱页面所示的具体 SIMGASM 安装座版本进行核对。不要仅仅因为 VD6、VD4 或旧款 V12 支架来自同一品牌,就认为它们一定适配。同时还应检查在预定驾驶角度下的机身间隙、接口插拔空间和方向盘轴位置。
本系列以 Hobby 为起点,因为 12 Nm 位于其扭矩范围内;而 Club、Sport 和 Pro 则可为踏板、配件及未来升级至更高电机输出逐步提供更充足的余量。
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