Asetek SimSports La Prima 模拟赛车油门与刹车踏板

Asetek SimSports La Prima 模拟赛车油门和刹车踏板

La Prima™ 模拟赛车踏板组——兼顾品质与性能，价格亲民

La Prima™ 模拟赛车踏板组在逼真性能、可定制性与亲民价格之间实现了理想平衡。它以真实赛车体验为灵感，并经过赛车手和模拟赛车手测试，能够以合理价格提供逼真的制动脚感。

虽然 La Prima™ 定位为入门级产品，但 Asetek 并未在品质、材料或设计 strong>方面作出妥协。该踏板组采用可升级设计，因此日后可以升级至 Forte® 或 Invicta™ 踏板组，无需重新购买整套产品。这使 La Prima™ 踏板组成为一个面向未来的平台。

La Prima™ 踏板组采用 MLCPC™（机械负载传感器动力缸）制动缸，带来如同真实赛车刹车踏板般的真实体验，并可将踏板脚感从柔和调至硬朗。您可以根据个人偏好调整制动设置，同时保持高品质模拟赛车踏板组应有的精准度和耐用性。

La Prima™ 踏板组的特点

制动系统

• MLCPC™ 制动缸采用负载传感器技术，可感测施加于刹车踏板上最高 180 kg 的作用力，带来逼真的制动脚感。
• 双阶段系统可模拟真实赛车刹车踏板的硬段与软段，从开始施加制动力到达到最大作用力，均可提供动态的制动脚感。
• 可手动调节的初始硬度让您能够模拟理想的刹车片与刹车盘间距。
• 铸铝踏板臂配备集成式滚珠轴承，实现耐用、稳定且无间隙的运行。
• 制动缸经过 1,000,000 次踩踏测试，可确保踏板组的清晰反馈与可靠性。

油门系统

• 16 位磁性无线霍尔 TPS（节气门位置传感器）无机械磨损，确保油门踏板免维护运行。
• 可更换弹簧支持调节踏板硬度，让您可以根据个人偏好定制油门踏板脚感。
• 自定义油门曲线可通过 RaceHub™ 软件进行全面调整，以模拟节气门蝶阀的开启方式。例如，干燥条件下可使用线性曲线，湿滑条件下则可使用渐进式曲线。
• 踏板臂的设计承受力为 200 kg，极限承受力为 700 kg，可确保耐用性与可靠性。

可定制性与软件

• Asetek 的 RaceHub™ 软件可用于校准踏板，并调整踏板的上限和下限死区。
• 可调式踏板限位器和可调式行程设置让您能够根据个人偏好充分调节踏板。
• 所有可调机械部件默认均采用橙色标识，便于识别和调整。
• 借助 EPROM 存储功能，所有校准设置（压力、死区等）都会自动保存，并针对每款模拟器或游戏予以保留。

可持续性与品质

• 丹麦制造：La Prima™ 踏板组在丹麦完成设计、开发和组装，并对废料进行 100% 再利用，实现更具可持续性的生产。
• 该踏板组经过 1,000,000 次踩踏测试，确保踏板具有可靠性和较长的使用寿命。
• 采用黑色阳极氧化铝制成的踏板臂结构兼具强度与简洁利落的极简设计。 li>

尺寸与重量

• 深度：457 mm
• 宽度：212 mm
• 高度：256 mm
• 重量：3 kg

总结

La Prima™ 模拟赛车踏板组非常适合希望以合理价格获得逼真性能和可定制性的模拟赛车玩家。MLCPC™ 制动系统可带来真实的赛车体验，并能将踏板脚感从柔和调至硬朗；踏板组的可升级设计也使其成为一个面向未来的平台。通过 RaceHub™ 软件，您可以轻松快捷地根据个人偏好调校踏板。对于希望兼得品质与性能的新手和资深模拟赛车玩家而言，La Prima™ 都是理想之选。

选择 La Prima™ 踏板组，即可获得优质材料、可定制设置，并可在日后升级至 Forte® 或 Invicta™ 踏板，是对未来模拟赛车装备的一项明智投资。