配置您的装备
按照引导逐步打造理想的模拟器,每一步均可个性化定制。
Asetek 公布的 La Prima 峰值扭矩和持续扭矩均为 12 Nm,其中持续扭矩指最长可连续输出 40 秒。峰值扭矩与持续扭矩相同这一点在选择驾驶舱时非常重要:结构不仅要承受短暂的力反馈峰值,还必须在长弯中始终保持稳定。
La Prima 的扭矩为 12 Nm,符合 SIMGASM 的 16 Nm 及以下规则。因此,仅需选择 Hobby 驾驶舱级别。只要方向盘基座安装板、立柱和底座连接处均正确组装,它就能与公布的输出扭矩合理匹配。因此,过去从 Sport 起步的建议并无必要,现已移除。
Club、Sport 和 Pro 仍与 La Prima 兼容。如果使用高制动力刹车踏板、重型换挡器支架、需要频繁搬运模拟器框架,或计划升级方向盘基座,请选择 Hobby 以上的级别。刚性更高的框架还可减少长时间驾驶期间连接处细微位移对精细反馈的影响。对于追求最高刚性和长期升级自由度的客户,Pro 是 SIMGASM 保证 100% 无形变的推荐选择,而 Club 和 Sport 则提供实用的中间级选择。
La Prima 可使用 Asetek 的 T 型螺母安装系统和专用前置安装硬件。请根据当前方向盘基座图纸核对 SIMGASM Asetek 前置支架或底部方向盘基座支架,包括孔距、紧固件长度、螺纹啮合深度、快拆装置间隙和后部线缆接入空间。不要仅仅因为某个支架适用于 Forte 或 Invicta,就推断它也兼容 La Prima。
夹紧调节槽之前,请先确定座椅位置、方向盘距离和倾角。先以较低的力反馈强度进行测试,检查是否晃动,并在最初几次使用后重新紧固。要全面比较 Hobby、Club、Sport 和 Pro,请参阅 SIMGASM 级别指南。
SIMGASM Core Recline Seat 专为希望兼顾可调靠背座椅的舒适性与灵活性,同时追求简洁现代外观的用户而设计。座椅采用皮革与麂皮组合包覆,呈现高端质感,并能为长时间使用模拟器或工作站提供所需支撑。靠背调节机构可使靠背调整至接近垂直的位置,既适合偏好更直立坐姿的用户,也可轻松向...
查看完整细节适用于专业模拟器设备的简洁全一体式单屏解决方案 SIMGASM Core Integrated Single Monitor Stand 专为希望将紧凑、稳定且专业的显示解决方案直接安装在座舱上的模拟赛车玩家而设计。一体式结构营造出更整洁、连接更紧密的模拟器环境,同时保持精准定位显示器和满足可...
查看完整细节专为赛车模拟器打造,安装更便捷,结构刚性更强。 SIMGASM 双锁定座椅滑轨套装专为模拟赛车座舱开发。与标准通用座椅滑轨不同,它采用强化结构和更巧妙的安装方案,不仅安装更整洁,还能提供稳定的驾驶坐姿。 四个一体式焊接安装螺母 SIMGASM 滑轨配有四个一体式焊接螺母,用于将滑轨安装到模...
查看完整细节让键盘在模拟器配置中触手可及的更智能方式 SIMGASM 键盘旋转支架专为追求更便捷操作和更出色日常使用体验,同时又不想破坏模拟器环境简洁布局的用户而设计。无论是浏览赛车菜单、调整软件设置、与队友聊天,还是将配置用于一般桌面任务,这款支架都能让键盘始终处于最合适的位置。 旋转机构让键盘在使用时...
查看完整细节适用于模拟器配置的通用双锁定座椅调节方案 通用双锁定座椅滑轨套件可让模拟器座椅前后移动,无需重新调整踏板或方向盘位置。调节后,双锁定机构可同时锁紧两侧滑轨,非常适合多人共用的座舱,以及经常微调坐姿的车手。 何时选择通用套件而非 SIMGASM 套件 通用双锁定座椅滑轨套件是 SIMGASM 滑...
查看完整细节按照引导逐步打造理想的模拟器,每一步均可个性化定制。
{"one"=>"选择 2 或 3 个项目进行比较", "other"=>"已选择 {{ count }} 个项目,共 3 个项目"}