踏板是模拟赛车中最被低估的升级。更好的方向盘能增强沉浸感，但更好的刹车踏板能让你的表现更加稳定。因此，许多速度出色的车手都会说：如果只能升级一项，就升级踏板。
本指南将介绍三种主要的踏板技术：称重传感器、液压和主动式踏板。我们还会说明座舱需要满足哪些条件，才能让踏板发挥应有的性能。
称重传感器踏板（如今的主流选择）
称重传感器刹车踏板测量的是压力，而不是行程。这一点非常重要，因为人对压力的重复控制比对距离的重复控制更加可靠。对于大多数模拟赛车玩家来说，称重传感器踏板是性价比最高的选择。
- 最适合：从新手到进阶玩家，以及冲刺赛和耐力赛
- 优势：刹车表现稳定，循迹刹车更可控
- 要求：刚性安装表面，防止踏板安装板弯曲
SIMGASM 上的称重传感器踏板示例：Moza CRP2 称重传感器踏板。
液压踏板（脚感与真实感）
液压踏板利用液体压力提供更“真实”的脚感，使用体验也可以非常出色。不过，这类踏板可能需要更多维护和细致调校。
- 最适合：重视脚感和真实感并且喜欢调校的车手
- 优势：压力递增平顺，阻力真实
- 要求：极高的安装刚性和良好的人体工学设计（踩踏力较大）
主动式踏板（未来之选）
主动式踏板利用电机产生可编程的踏板力。这意味着一只踏板就能模拟多种赛车的脚感，你还可以通过踏板直接感受到 ABS、牵引力以及轮胎锁死信号。
- 最适合：进阶车手、教练以及追求最大反馈的模拟赛车玩家
- 优势：脚感配置可调、信息反馈丰富，并具有训练潜力
- 要求：非常稳固的座舱、整洁的线缆布置以及细致的设置
SIMGASM 上的主动式踏板示例：Moza mBooster 主动式踏板。
安装和座舱要求（大多数配置的问题所在）
只要踏板发生移动，你的刹车表现就会改变。就是这么简单。对于高踩踏力踏板（液压或高硬度称重传感器踏板），座舱与踏板组同样重要。
- 踏板安装：使用刚性表面，例如通用外设安装板。
- 脚部定位：加装脚跟板，确保每一圈双脚都落在相同位置。
- 推荐座舱级别：大多数称重传感器踏板配置选择 Club，高踩踏力或主动式踏板选择 Sport 或 Pro。
应该选择哪种踏板？
| 如果你想要…… | 请选择…… |
|---|---|
| 最高性价比和最快提升 | 称重传感器踏板 |
| 最真实的“压力脚感” | 液压踏板 |
| 最丰富的反馈和调校能力 | 主动式踏板 |
推荐的 SIMGASM 装备
- 通用外设安装板（刚性踏板安装）
- 400 mm 脚跟板（确保脚部定位一致）
- SIMGASM Club 模拟器（适用于大多数踏板的坚固底座）
- SIMGASM Sport 模拟器（更丰富的调节和线缆布置选项）
- Moza CRP2 称重传感器踏板
- Moza mBooster 主动式踏板
