模拟赛车座舱主要有四种类型：方向盘支架、可折叠钢制框架、钢管支架和铝型材座舱。它们在刚性、可调节性和承受力方面各有不同。力反馈较轻的齿轮传动方向盘搭配几乎任何框架都能有不错的体验，但扭矩超过 8 Nm 的直驱方向盘基座需要坚固且受力时不变形的框架。
因此，适合哪种类型，取决于你的方向盘、踏板以及可用空间。下面将介绍各类产品的特点、优势和局限。
什么是模拟赛车座舱？
首先，用一个简短的定义，帮助我们在同一基础上比较不同类型。
固定方向盘、踏板和座椅的框架
模拟赛车座舱是将方向盘基座、踏板和座椅固定在相对位置上的框架。这种固定的相对位置很重要。座椅与踏板之间的距离保持不变，每一圈的刹车操作才能保持一致。如果使用桌子搭配办公椅，一用力踩刹车，椅子就会向后滑。
为什么框架类型很重要
任何框架在受力时都会产生一定弯曲，关键在于弯曲程度。现代方向盘基座会以实实在在的扭矩提供力反馈，而压力传感器刹车踏板需要施加 50 kg 或更大的踩踏力。不够坚固的框架会在这些力的作用下晃动，让转向手感变得模糊，刹车脚感发软。
方向盘支架：最小巧的选择
方向盘支架是最轻巧、也最容易收纳的类型。
方向盘支架的使用方式
方向盘支架只固定方向盘和踏板，椅子或沙发需要自行准备。大多数支架可以折叠，玩完后就能收进门后。因此，它们很受小户型用户和每周玩一次赛车的玩家欢迎。
方向盘支架的局限
薄弱环节在于座椅。你的椅子没有与框架连接，因此刹车时会移动。方向盘支架的安装平台也较短，搭配力矩更大的方向盘基座时会开始晃动。用于齿轮传动或皮带传动方向盘时，它的表现不错。但用于直驱系统时，通常更像是临时过渡方案。
可折叠座舱：带铰链的座椅结构
接下来是可折叠座舱，它介于方向盘支架和完整框架之间。
便于收纳的设计
可折叠座舱在方向盘支架的基础上增加了座椅，让座椅和踏板终于固定在同一框架上。通过铰链，整套座舱可以折叠起来靠墙收纳。对许多新手来说，这是他们的第一套真正意义上的座舱，因为它既能放进客厅，又能带来驾驶汽车的感觉。
铰链设计的取舍
铰链也是一个活动连接点。在大力制动或使用高扭矩方向盘设备时，可折叠框架往往会在此处发生形变。座椅位置通常固定，或只有少数几个调节档位。对于休闲赛车而言，这样的设计足够使用，但升级设备后就会成为限制。
钢管模拟赛车支架：坚固但结构固定
钢管模拟赛车支架就是许多商店里常见的经典焊接框架。
为什么选择钢管结构
钢材强度高、生产成本低，因此钢管模拟赛车支架能在有限的体积内提供扎实的框架结构。各部件通过焊接或螺栓连接成固定形状，表面以粉末涂层保护。许多这类支架随箱附带座椅，让首次搭建更快捷。
钢管结构的局限
固定的形状也带来了限制。安装点的位置由出厂设计决定，因此将踏板向前移动 3 cm 或加装换挡器，都需要购买专用支架。我们的铝制与钢制模拟赛车座舱对比指南详细比较了这两种材料。
铝型材座舱：模块化之选
大多数认真投入模拟赛车的玩家最终都会选择铝型材座舱。
型材框架的构造方式
铝型材座舱采用各面带槽的挤压型材。T 型螺母滑入槽内后，就能用螺栓将支架固定在型材上的任意位置，让各个部件都能进行小幅度调节。型材尺寸反映了框架的强度。40 x 40 mm 型材适合入门级方向盘设备，而 40 x 80 mm 及截面更高的型材则能承受更大的扭矩。如果你还不熟悉这些数字，可以阅读40x80 铝型材意味着什么。
为什么型材座舱能随你一起升级
由于槽道贯穿型材全长，你可以日后加装换挡器、手刹、显示器支架或键盘托盘，无需更换框架。SIMGASM 创始人 Johan Akkerman 对这条升级之路深有体会。他最初用旧燃气管焊接了自己的框架，后来使用 Trak Racer TR8 进行模拟赛车，再升级到 Simucube 2 配置。多年的测试经验塑造了模块化的 SIMGASM 产品系列。
哪种座舱适合您？
最好的选择方式，是根据您的方向盘和房间空间来确定座舱类型。
根据方向盘基座选择类型
对于齿轮或皮带传动方向盘，方向盘支架或折叠式座舱即可满足需求。从约 5 Nm 的直驱方向盘开始，铝型材框架能保持力反馈清晰。12 Nm 及以上的大扭矩基座则需要更大截面的型材。SIMGASM 提供四个级别的铝型材座舱：Hobby 采用 40 x 40 mm 型材，踏板安装平台额定承载为 150 kg；Club 采用 40 x 80 mm 型材，额定承载为 200 kg；Sport 采用 40 x 120 mm 型材，额定承载为 300 kg；Pro 采用 40 x 160 mm 型材，并在关键安装点使用钢制加固件。
先确认空间
Hobby 的尺寸为 500 x 1270 mm，Sport 和 Pro 为 580 x 1320 mm。还需预留座椅前后滑动以及进出座舱的空间。我们的空间需求指南会为您逐步说明。随后，您可以对比完整模拟赛车座舱系列中的各个级别。每款 SIMGASM 产品都会装入完整模拟器进行测试，而非作为独立部件测试。
问答
以下是我们最常收到的有关座舱类型的问题。
哪种模拟赛车座舱最稳定？
采用大截面铝型材的座舱最为稳定。40 x 120 mm 或 40 x 160 mm 型材框架即使搭配大扭矩直驱方向盘和压力传感器刹车踏板，也几乎不会晃动。
新手只用方向盘支架够吗？
对于齿轮或皮带传动方向盘来说，够用。但升级到直驱方向盘或压力传感器刹车踏板后，支架就会开始晃动，椅子也会向后滑动。
铝制座舱包含座椅吗？
不一定。SIMGASM 的座椅单独出售，您可以选择适合自己体型和驾驶风格的桶形座椅或靠背可调座椅。
模拟赛车支架和座舱有什么区别？
在日常使用中，这两个词的意思相同：将方向盘、踏板和座椅固定在一起的框架。
想了解更多？SIMGASM 专家很乐意为您提供帮助。
