大多数模拟赛车玩家只购买一个座椅，并在各种赛车类型中使用相同的座椅造型。这种方式通常没问题，直到你开始在不同车型之间切换。周六驾驶 GT 赛车，周日驾驶方程式赛车，其中一种坐姿可能就不太合适。模块化模拟赛车座椅可以解决这个问题。
模块化座椅采用多个不同部件，而不是单一的固定式外壳。你可以保留同一个底座，只需更换决定驾驶坐姿的部件。听起来很简单，却能让你在设置模拟赛车支架时拥有更大的自由度。
什么是模块化模拟赛车座椅？
传统桶形座椅采用单一的固定式外壳，其造型和基本坐姿保持不变。模块化座椅则有所不同。它采用一个通用底座，搭配可互换的上部组件和对应坐垫。每个上部组件都能带来不同的驾驶坐姿。
SIMGASM Atlas 采用这种模块化设计。它将一个通用下部底座与可互换的上部组件及配套坐垫系统相结合。更换座椅上部组件时，底座仍保留在模拟赛车支架上。
一个底座兼顾 GT 与方程式坐姿
Atlas GT 可提供 GT 赛车、房车和耐力赛车所采用的更直立坐姿。Atlas Formula 则可营造更低、更后仰的坐姿，类似于开轮式赛车。它采用碳纤维复合材料外壳。两个版本使用相同的下部底座。
添加另一个上部组件时，你也会获得配套坐垫套装。这意味着只需一个底座，就能实现两种不同的坐姿。不确定哪种坐姿更适合你？请阅读我们的指南，了解哪种模拟赛车座椅适合 GT 和方程式赛车。
SIMGASM | Atlas Gran Turismo 模拟赛车座椅 - 黑色
为什么模块化座椅对你的模拟赛车支架很重要？
第二个完整座椅不仅需要额外花费，还会占用更多收纳空间。模块化系统为你提供了另一种选择。你只需增加一个上部组件，无需购买第二个完整座椅。底座也会继续固定在模拟赛车支架上，因此可以继续使用相同的安装点。
每次更换后，你仍应检查坐姿。方程式坐姿通常比 GT 坐姿更低、更后仰。开始比赛前，请检查座椅高度和角度。我们的正确模拟赛车座椅高度指南介绍了如何找到合适的坐姿。
通过不同部件调整舒适度
模块化设计也能为舒适度提供更多选择。Atlas 坐垫套装采用可清洗记忆棉，提供黑色、红色、白色、蓝色和橙色可选。如果希望腰部获得更多支撑，还可以添加 Lumbar Support Cushion。它可以与标准坐垫搭配使用。
SIMGASM | Atlas Formula 模拟赛车座椅 - 黑色
在长时间比赛中，这会带来很大不同。在合适的位置提供额外支撑，有助于让你更长时间保持舒适。我们在如何避免模拟赛车座椅引起背痛的指南中对此进行了更详细的说明。
支持配件和触觉反馈设备
Atlas 外壳设有用于安装低音振动器的预设孔位，另有一个安装点可用于杯架或耳机架等配件。随着设备不断增加，这能让你的模拟赛车支架更容易保持整洁有序。
想为座椅增加更多反馈？请阅读我们的指南，了解触觉反馈座椅垫是否值得购买。
模块化座椅适合你吗？
如果你只驾驶一种类型的赛车，固定式座椅就能很好地满足需求。但如果你会在 GT 和方程式赛车之间切换，模块化座椅就会更加实用。如果日后你的赛车偏好发生变化，它也能提供更大的灵活性。
我们位于 Wijk bij Duurstede 的团队通过原型测试和实际模拟赛车体验，不断开发并改进座椅和驾驶舱。Atlas 系统正是以这种长期灵活性为设计理念。
在我们的模拟赛车座椅系列中比较不同选项，选择适合你驾驶方式的配置。
模块化还是固定式：如何选择？
先从三个简单的问题开始。你目前最常驾驶哪些赛车？未来想驾驶哪些赛车？还有其他人使用你的模拟赛车支架吗？这些答案可以帮助你判断单一固定坐姿是否足够。
如果你只参加 GT 耐力赛，可能不需要第二个上部组件。如果经常在 GT 和方程式赛车之间切换，模块化系统就会实用得多。多人共用的模拟赛车支架也能受益于可拆卸坐垫，因为无需更换整套设备即可调整座椅的部分组件。
驾驶坐姿会有哪些变化？
更换上部组件不仅会改变背部角度。在方程式坐姿下，你的脚跟通常会位于更高的位置，身体也会更加后仰。视线高度也会随之改变。这意味着更换后可能需要调整踏板和显示器。
改变座椅位置后，请花些时间微调配置。检查踏板、方向盘和显示器。将所有部件调整到正确位置后，两种坐姿都能自然舒适。
常见问题
可以将 Atlas GT 改成方程式座椅吗？
可以。你可以添加 Atlas Formula 上部组件，随附配套坐垫套装。
更换后需要新的支架吗？
不需要。下部底座仍固定在原有支架上。更换上部组件后，你仍应检查座椅高度和角度。
Atlas 坐垫可以清洗吗？
可以。Atlas 坐垫套装可以拆卸和清洗。
模块化座椅的刚性会比固定式外壳低吗？
不一定。刚性取决于座椅的设计和安装方式。Atlas 底座、上部组件和坐垫经过一体化设计，可共同组成一个完整座椅。
想了解更多？SIMGASM 专家很乐意为你提供帮助。
