模拟赛车指南

10月7日的自由漫游主题演讲聚焦埃菲尔地区的公路。Johan Akkerman 解读此次公布的内容，并介绍如何根据你喜欢的驾驶方式选择 SIMGASM 模拟赛车驾驶舱。

通过应对赛道车流、进站和长时间连续驾驶的实用建议，为 Le Mans Ultimate 的亚特兰大公路赛道 10 小时耐力赛做好准备。了解合适的 SIMGASM 座舱、座椅和显示器配置如何帮助你更稳定地驾驶。

对于大多数 GT 和房车驾驶，模拟赛车座椅的靠背从竖直位置向后倾斜约 15 至 25 度最为合适。这个角度能让肩部贴住座椅、双臂保持微屈，视线与屏幕齐平。方程式赛车的坐姿要平躺得多，而拉力赛和卡车模拟驾驶的坐姿则更直立。 因此，合适的角度取决于你驾驶的车型、方向盘高度以及比赛时长。本指南将介绍不同角度的乘坐感受、逐步调整的方法，以及何时更适合选择可调靠背座椅或固定靠背座椅。 为什么靠背倾角会影响驾驶 靠背角度决定了身体如何应对每一个制动区和每一个弯道。 重刹时，身体会有向前滑动的趋势。靠背略微后倾，可以让肩部和下背部抵住座椅，让腿部自如地踩下踏板。如果靠背过于直立，就需要用腹部肌肉支撑身体。如果后倾过大，则需要抬头才能看清弯心，容易导致颈部疲劳。 在 SIMGASM，坐姿、方向盘角度和踏板几何布局都被视为影响表现和耐力的因素，而非外观细节。这也是每款产品都要装入完整模拟器中进行测试，而不是单独测试的原因。 对手臂和肩部的影响 肘部略微弯曲时，手臂最容易发力。背部贴住靠背，将一只手臂伸向方向盘顶部，检查手腕能否搭在轮圈上。如果必须让肩部离开靠背才能够到，说明靠背后倾过大，或座椅位置太靠后。...

不，只要符合你的驾驶方式，在2026年选择靠背可调的模拟赛车座椅并不是错误。优质的可调座椅配备双侧锁定机构，安装在刚性良好的滑轨和框架上，在GT、拉力及休闲驾驶中都能带来扎实的支撑感。只有当你每晚都大力踩下压力传感器刹车踏板，却又期待固定靠背桶形座椅那种牢牢固定身体的感觉时，才可能后悔。 在论坛上，你经常会看到一些车手的经历：因为价格优惠买了可调座椅，后来却希望自己当初选的是桶形座椅。本指南将解释这些遗憾从何而来，以及如何避免。 为什么有些模拟赛车玩家后悔选择可调座椅 大多数遗憾源于三个问题，通常在高强度驾驶几周后显现。 靠背晃动 可调座椅的坐垫底座和靠背之间有一个铰接机构。大力制动时，廉价或磨损的铰接机构会产生轻微让位。你会感到肩部后方的支撑偏软、晃动模糊不定，施加的制动力也变得不够一致。 侧向支撑较少 许多可调座椅的侧翼比桶形座椅更平缓。在力反馈较强的高速弯中，你的上半身会有更大的移动幅度。休闲驾驶时这不成问题，但在长时间比赛中会影响专注度。 座椅下方的薄弱环节 很多时候，真正的问题并不在座椅本身。松晃的滑轨或单薄的框架，会让任何座椅都显得不稳。我们的座椅滑轨在模拟赛车支架中的作用指南，解释了这个部件为何如此重要。 SIMGASM | Core 桶形赛车座椅 -...

两款 Core 座椅都适配 SIMGASM Hobby 座舱。如果你想要固定的运动型驾驶姿势，以及可折叠紧凑收纳的座椅，可选择 Core 桶形赛车座椅。如果你与他人共用设备、经常切换游戏，或希望靠背可调，可选择 Core 可调靠背座椅。两款座椅都可加配 SIMGASM 双锁止座椅滑轨套装，实现座椅前后调节。 对许多车手来说，Hobby 是他们的第一套真正的铝型材模拟赛车支架。由于不含座椅，选对座椅尤为重要。下面帮你找到适合自己的那一款。 Hobby...

如果你每周参赛数次，希望保持固定且每次都能精准复现的驾驶姿势，或想在真正的 GT 坐姿与方程式坐姿之间切换，就可以考虑将 Core 座椅升级为 Atlas 座椅。如果你只是偶尔玩玩、与他人共用支架，并且看重可调倾角的靠背，Core 座椅依然能很好地满足需求，不必急着升级。 好消息是：升级并不意味着旧座椅就闲置了。下面我们会介绍哪些迹象表明该升级了、Atlas 究竟带来了什么，以及如何规划更换。 Core 与 Atlas 有什么区别？ 两个系列都来自...

对于 2026 年的 VR 赛车体验，最理想的模拟赛车座椅应当完全稳固不动，在脑后为头显绑带留出空间，并让你每次驾驶都保持相同的坐姿。固定靠背桶形座椅在这方面表现出色。可调靠背座椅同样适用，只要将靠背调得足够直立，让头枕与头显保持距离即可。 在 VR 中，你看不到自己的座椅，因此对它的触感会更加敏锐。下面我们将介绍真正重要的因素、不同驾驶者适合的座椅类型，以及如何调节座椅，让你保持舒适和专注。 为什么 VR 会改变你对座椅的需求 头显遮住了现实世界，因此你的身体完全依赖座椅传来的感觉。 使用显示器时，眼睛能为你提供固定的参照点。在 VR 中，大脑会将虚拟座舱与你的身体位置联系起来。如果座椅在刹车时移动了几毫米，虚拟赛车似乎也会随之移动。许多驾驶者会觉得这是一种奇怪的漂浮感，有些人甚至会感到轻微恶心。坚实、稳定的座椅能让身体与虚拟赛车保持同步。...

不，严格来说，Thrustmaster T598 并不一定需要座舱。Thrustmaster 在设计时兼顾了桌面和座舱使用，因此通过桌面支架固定在桌子上也能正常使用。不过，刚性出色的座舱能让它发挥更多实力。T598 可持续输出 5 Nm 扭矩，瞬时超调幅度最高可达 100%，因此短时峰值约为持续扭矩的两倍。桌子或轻型支架在承受这些峰值时会发生形变，掩盖你花钱买来的力反馈细节。 简而言之：条件有限时可以先在桌面上使用，但不妨将座舱列为下一步升级计划。下面将介绍，把 T598 从桌面搬到铝制座舱后会有哪些变化，以及如何判断升级时机。 T598 放在桌面上使用会怎样？ 桌子能用，但它并不是为承受转向作用力而设计的。...

大多数情况下，不需要。只要座舱配有匹配的底部安装支架，就可以将 Thrustmaster T598 基座直接用螺栓固定在方向盘安装板上，倾斜底板留在包装盒里即可。Thrustmaster 的官方手册也介绍了这种安装方式：通过基座底部的四个螺纹孔，将基座固定到座舱上。底板会增加安装高度和一个连接环节，两者都会略微影响操控精度。 不过，底板仍有它的用途。下面将介绍它的设计用途、适用场景，以及如何简洁、安全地直接安装 T598。 T598 基座底板有什么用途？ 这块底板主要用于桌面安装，而非座舱安装。 专为桌面和夹具设计 在桌面上使用时，T598 需要通过夹具固定在桌沿。底板为夹具提供宽阔、平整的接触面，同时让基座朝向你倾斜。这个角度适合桌面使用，因为你在桌前的坐姿比在赛车座椅中更高，视线会向下看向方向盘。 为什么它会增加高度 Reddit...