对于大多数 GT 和房车驾驶，模拟赛车座椅的靠背从直立位置向后倾斜约 15 至 25 度最为合适。这个角度能让肩膀贴住座椅、手臂保持微弯，视线与屏幕齐平。方程式赛车的坐姿要平躺得多，而拉力赛和卡车模拟驾驶的坐姿则更直立。
因此，合适的角度取决于你驾驶的车型、方向盘高度以及比赛时长。本指南将介绍不同角度的坐感、逐步调节的方法，以及何时更适合选择可调靠背座椅或固定靠背座椅。
为什么靠背后倾角度会影响驾驶
靠背角度决定了身体如何应对每一个制动区和弯道。
大力制动时，身体会有向前滑动的趋势。略微后倾的靠背能让肩膀和下背部抵住座椅，使腿部可以自如地踩踏板。如果靠背过于直立，就需要用腹部肌肉维持身体姿态。如果后倾过多，就得抬头才能看清弯心，颈部也容易疲劳。
在 SIMGASM，坐姿、方向盘角度和踏板几何布局都被视为影响驾驶表现与耐力的因素，而不是外观细节。这也是每款产品都要装入完整模拟器中进行测试，而非仅单独测试的原因。
对手臂和肩膀的影响
肘部略微弯曲时，手臂最便于操控。背部贴住靠背，将一只手臂伸向方向盘顶部，检查手腕能否搭在轮圈上。如果必须让肩膀离开靠背才能够到，说明靠背角度过于平躺，或座椅位置太靠后。
对视野的影响
后倾角度也会改变眼睛的位置。靠背越平躺，头部位置就越低，因此通常也需要降低屏幕或显示器支架的高度。在锁紧所有部件之前，先检查这一点。
不同类型的赛车适合什么角度？
每种赛车项目都有其典型坐姿，靠背角度也应与之相符。
GT、房车和耐力赛
先从相对垂直方向向后倾斜约 15 至 25 度开始。这是经典的 GT 坐姿：膝盖弯曲，踏板略低于髋部，方向盘位于胸前。在 iRacing、Assetto Corsa Competizione 或 Le Mans Ultimate 中长时间驾驶时，这种姿势会感觉很自然。
方程式和开放式车轮赛车
方程式赛车的坐姿低得多，双脚通常与髋部齐平或高于髋部。靠背后倾幅度也远大于 GT 赛车。采用方程式专用座椅壳体的座椅，例如 Atlas Formula，比单纯向后倾斜的 GT 座椅更能支撑这种坐姿。
拉力赛、漂移和卡车模拟驾驶
这些模拟驾驶项目需要更直立的坐姿。你需要看清远处、操作手刹，并频繁大幅转动方向盘。靠背接近直立、后倾约 10 至 15 度，能提供所需的活动空间。
想进一步了解座椅本身？购买前可以阅读桶形座椅还是可调靠背座椅更适合你的驾驶风格。
如何逐步设置靠背后倾角度？
只需按照五个简单步骤操作，约十分钟就能将角度调整到接近理想的状态。
首先设置座椅高度。我们的模拟赛车座椅在支架上应安装多高指南对此有详细说明。接着，前后滑动座椅，直到完全踩下制动踏板时膝盖仍保持微弯。然后，根据最常驾驶的车型，将靠背调至对应的初始角度。
之后调整方向盘高度，使轮圈顶部大致与肩膀齐平。最后，驾驶十圈，每次只调整一项设置。如果驾驶一段时间后下背部酸痛，可以阅读如何避免坐在模拟赛车座椅上时背痛。
可调靠背座椅还是固定靠背座椅？
可调靠背座椅允许你改变角度，而固定靠背座椅将靠背固定在一个角度，每次驾驶都保持一致。
SIMGASM Core Recline Seat 配备靠背调节机构，可将靠背从接近垂直的位置调整至较为放松的后倾角度。皮革与绒面革包覆适合长时间舒适乘坐，底部的 193 x 193 mm 安装孔距也适配标准办公椅底盘机构。如果多人共用模拟赛车支架，或你参与多种赛车项目，这款座椅会是不错的选择。
Core 桶形赛车座椅的工作方式则不同。将靠背锁定在驾驶位置后，其角度便保持固定。折叠机构仅用于将座椅折叠至紧凑状态，便于收纳。相应地，它提供钢制框架、突出的侧翼支撑，以及用于稳固底部安装的 360 x 385 mm 螺栓孔距。两款座椅均属于 Core 模拟赛车座椅系列，并享有 SIMGASM 标准 2 年保修。
带来明显改善的小细节
多做几项检查，有助于每次驾驶都保持相同的角度。
用一小段胶带标记最适合你的靠背设置，方便家人使用支架后重新调回。检查两侧靠背调节手柄是否完全锁定，因为只要一侧松动，靠背就可能在大力制动时扭转。另外，要将座椅安装在刚性良好的框架上。在铝制模拟赛车驾驶舱上，座椅滑轨通过螺栓直接固定在型材上，使设定的角度保持稳定。
SIMGASM 创始人兼首席执行官 Johan Akkerman 曾于 2023 年和 2024 年赢得 DNRT BMW E30 Cup 冠军。他从真实赛车中得出的看法很简单：要在长时间驾驶中保持稳定表现，舒适性、可调性和座椅几何布局与单纯的刚性同样重要。
关于模拟赛车座椅后倾角度的常见问题
以下简短解答涵盖了模拟赛车玩家最常问到的靠背角度问题。
GT 赛车适合从什么角度开始调整？
先从直立位置向后倾斜约 15 至 25 度开始。然后每次微调一档，直到转动方向盘时肩膀仍能贴住座椅。
座椅后倾更多会让你更快吗？
单靠后倾角度并不会。与车型相匹配、能让你大力制动而不向前滑动的稳定角度，有助于跑出更一致的圈速。
一款座椅能同时用于 GT 和方程式赛车吗？
可调靠背座椅能很好地满足 GT 和拉力赛的需求。如果想获得真正的方程式坐姿，采用方程式专用壳体或上部结构的座椅会更自然。
应该多久检查一次靠背调节手柄？
每隔几周检查一次，其他人使用支架后也应检查。两侧都应完全锁定，没有松旷。
想了解更多？SIMGASM 专家乐意为你提供帮助。
