在 SIMGASM Hobby 上，换挡器安装于随附的 27 cm 换挡器支臂上。该支臂用螺栓固定在座椅左侧或右侧的底架上；如果换挡器需要使用外侧槽口，可旋转支臂。大多数车手会将 H 型或序列式换挡器安装在右侧，高度大致与大腿上表面齐平，并将手刹放在其紧后方。
因此，入门安装无需额外购买支架。真正需要考虑的是如何设置高度、前后距离和安装侧，让换挡操作自然顺手。本指南将为你讲解这些内容。
Hobby 随附哪些换挡器安装部件？
每款 Hobby 出厂时都已随附所需部件，让首次组装更简单。
Hobby 模拟赛车座舱的包装内包含 Core 侧置型材换挡器及手刹支臂。它由一根 27 cm 铝型材、两个角码、四个 T 型螺母和四颗沉头螺栓组成。不包含换挡杆、手刹或换挡器设备本身，需自行准备。
短型材为何效果出色
短支臂相当于一根短杠杆。长度越短，用力拉手刹时产生的位移就越小。由于支臂直接用螺栓固定在 40 × 40 mm 的底部型材上，受力会传递至主框架，而不是薄板。
左侧还是右侧？
支臂可安装在任意一侧，你可以根据驾驶的车型来选择。
右侧适合大多数车型
在使用左舵车的国家，GT 赛车、公路车和大多数拉力赛车的换挡器都位于右侧。大多数模拟赛车玩家也会选择将手刹安装在这一侧，因为换挡后右手便能空出来。
左侧适合右舵车和特殊配置
英国或日本的车手有时更喜欢将换挡器装在左侧，与自己的汽车一致。有些漂移车手也会把手刹放在左侧，换挡器则保留在右侧。只需将支臂移到另一侧即可。提示：最好在最终拧紧螺栓之前确定安装侧，因为座椅支架和支臂共用同一根底部型材。
换挡器应该设置多高？
相比其他设置，高度对舒适性的影响最大。
先以正常驾驶姿势坐好。让手臂自然下垂，再将肘部弯曲至约 90 度。此时换挡头应恰好位于手的位置，略低于方向盘轮缘。换挡头过高会使肩膀抬起，过低则会让身体向一侧倾斜，影响快速换挡。
SIMGASM 手册给出了明确的原则：在座椅和方向盘位置确定之前，让支臂保持可调状态。只有坐在实际驾驶位置上时，才确定换挡器最终的高度和前后距离。建议先调整座椅，再调整踏板，然后调整方向盘，最后调整换挡器。
何时需要旋转支臂
在标准配置中，型材带有两条槽的一面朝内。部分换挡器和手刹需要使用外侧槽来固定螺栓。这时可旋转型材，让空闲的槽朝外。我们的Moza 换挡器安装位置指南介绍了选对安装槽对 H 挡或序列式换挡器手感的影响。
换挡器与手刹组合安装
许多拉力赛和漂移爱好者希望将这两种设备装在同一根支臂上。
常见的布局是将换挡器放在前方，手刹放在其后方约一掌宽的位置。这样，无需低头看，就能将手从挡杆移到手刹上。将手刹设置得比换挡器略高，便可沿直线向身体方向拉动。Moza HBP 手刹设置指南详细介绍了安装高度与校准方法。
SIMGASM 首席执行官 Johan Akkerman 拥有超过 15 年的行业经验，并在 2023 年和 2024 年的真实赛车赛事中赢得了 DNRT BMW E30 Cup 冠军。正是这种结合实车与模拟器的经验，让 Hobby 将换挡器支臂保留为标配：只有挡杆位于手自然伸向的位置，换挡才有正确的手感。
SIMGASM | Hobby 铝合金模拟赛车座舱 - 紫色
按钮盒也能安装吗？
同一支臂也可作为额外控制装置的安装底座。
如果您比赛时不使用换挡器，可以在支臂上安装一个小型按钮盒。耐力赛中，许多车手喜欢将维修区限速器、雨刷和车灯控制键放在右手触手可及的位置。钻孔或安装任何部件前，请阅读我们的按钮盒布局指南，选择合适的控制按键。
让支臂保持安静
安装在支臂上的设备会产生杠杆作用，因此微小间隙也会引起咔嗒声。位置调整满意后，将四颗螺栓牢固拧紧。如果换挡时听到嗒嗒声，请按照如何让 SIMGASM Hobby 保持无异响中的步骤检查。
SIMGASM | Hobby 铝合金模拟赛车座舱 - 绿色
问答
以下简要解答了我们最常收到的 Hobby 换挡器相关问题。
Hobby 需要单独购买换挡器支架吗？
不需要。每款 Hobby 都随附 27 cm 的 Core 侧置型材换挡器和手刹支臂。您只需另行添加换挡器或手刹本体。
支臂两侧都能安装吗？
可以。它通过螺栓固定在左侧或右侧底部型材上；如果设备需要使用外侧槽位，可旋转支臂。
换挡器和手刹可以同时安装吗？
可以，在同一支臂上前后排列安装。最终拧紧前，请检查两个设备是否都能与型材槽匹配。
何时确定换挡器的最终高度？
最后再调。先调好座椅、踏板和方向盘，再坐进支架内，调整换挡器的高度和前后距离。
想了解更多？SIMGASM 专家很乐意为您提供帮助。
