Next Level Racing RC Foldable 和 RC Essential 进入了模拟赛车市场竞争最激烈的细分领域之一：面向从桌夹式方向盘或方向盘支架升级的车手，提供价格亲民的完整驾驶舱。Next Level Racing 称这两款型号均已使用最高 13 Nm 的直驱基座进行测试，在欧洲的定价均为 €349。
这使它们与另一款紧凑型选择十分接近：搭配 Core Bucket 座椅的 SIMGASM Hobby 驾驶舱。按 2026 年 8 月 13 日查询到的标准价格计算，€249 的 Hobby 驾驶舱加上 €99 的 Core Bucket，总价为 €348，未计运费、选配座椅滑轨或其他配件。查询时 Core Bucket 标记为缺货预订，且预计到货时间未定，因此下单前必须确认库存情况。根据 SIMGASM 的驾驶舱使用指引，Hobby 支持最高 16 Nm（含 16 Nm）的基座。
它们的价格几乎相同，但并非同一设计理念的三个版本。RC Foldable 将整体折叠与收纳作为首要考量。RC Essential 则是一款传统的完整管式驾驶舱。SIMGASM Hobby 采用模块化铝型材框架，并搭配仅座椅本身可折叠收纳的座椅。
本文根据已公布的规格和经确认的产品信息进行比较，并非对新款 RC 型号的实际体验评测；已公布的扭矩上限也不能替代在统一条件下进行的实验室对比测试。
RC Foldable 和 RC Essential 是什么？
Next Level Racing 推出 RC Series，面向从桌夹式方向盘、入门级设备或方向盘支架升级的用户。制造商称这两款型号均已使用最高 13 Nm 的直驱基座进行测试，并将于 2026 年 8 月起在全球发售。
RC Essential（也称 RC E）则是一款更传统的完整驾驶舱。它配备采用 SIMAERO Mesh、合成麂皮和冷模塑泡沫制成的 GT 风格座椅。官方公布的配置包括可调式方向盘安装平台、可调式踏板板和随附的座椅滑轨。
RC Foldable（又称 RC F）的设计核心是便于收纳。Next Level Racing 称其为该品牌首款配备专用赛车座椅的可折叠式驾驶舱。整套设备可在硬件保持安装的情况下折叠，并在不使用时竖直收纳于衣柜内或靠墙放置。在卧室、办公室或共用房间等无法让驾驶舱长期保持驾驶状态的空间中，这是它最明显的优势。
两款型号标示的欧洲售价均为 €349。因此，选择哪一款与价格关系不大，主要取决于您想要传统的一体式框架，还是一套可整体折叠的座舱系统。
配备 Core Bucket 的 SIMGASM Hobby 有何不同？
SIMGASM Hobby 座舱系列是紧凑型铝型材平台，提供底部安装、前部安装、侧面安装和 Asetek 前部安装配置。您可以选择适配自己方向盘基座的安装座，而不必依赖单一的通用方向盘基座托板。
SIMGASM 将 Hobby 定位于偶尔参赛的玩家、首次购买模拟器支架的用户，以及希望拥有正规固定式模拟器、但不想承受大型竞赛级座舱体积与重量的家庭用户。根据 SIMGASM 当前的选购指南，它适用于扭矩不超过 16 Nm（含 16 Nm）的直驱方向盘基座。
铝型材结构还提供模块化调节与个性化升级方案。Hobby 官方装配指南显示，方向盘支架的高度和角度、踏板托板的高度和角度均可调节，并配有三根踏板支撑型材，可根据踏板组调整间距。座椅横向支架在装配时确定位置，选配的双锁定滑轨则可方便地进行前后调节。标准 Hobby 或 Core 的价格不包含该滑轨。
带槽型材还提供了明确标注的附件安装点。随附的换挡杆支臂可安装在左侧或右侧，并可根据附件需求调整方向；支持的附加配件包括显示器支架、底盘延伸件、电脑托架和其他方向盘基座安装座。每款附件和方向盘基座仍需单独确认兼容性。由于方向盘基座安装座需要单独选择，同一 Hobby 系列可支持底部、前部、侧面和 Asetek 前部安装，而 RC 型号则采用集成式可调方向盘基座托板。
颜色是另一项显著差异。NLR 官方发布页面目前显示，两款 RC 型号均采用黑色管状框架；而当前 Hobby 系列则提供标准黑色、白色和银色，另有橙色、绿色、蓝色、红色、金色和紫色，以及 JPS、RothBros 和 MARINI 涂装。不同饰面对应的价格和供货情况各异，但丰富的选择让紧凑型座舱能够与房间或模拟器的其余部分相协调，而不是看起来像一套样式固定的入门级产品。
Core Bucket 赛车座椅采用固定驾驶角度，切勿将其称为可调倾角座椅。其结构可让靠背折叠至紧凑的收纳位置。Hobby 的踏板区域也可向内滑动，从而在不使用时减少已组装设备占用的空间。
这并不会让 Hobby 变成一步即可折叠的驾驶舱。将它移到合适的桌子下方、楼梯储物柜或储藏室内，比折叠 RC F 需要更多准备。它的优势在于其他方面：方向盘基座、踏板、座椅和日后添加的配件均安装在模块化铝制结构上，可随整套设备持续升级。
RC Foldable、RC Essential 与搭配 Core 的 Hobby 一览对比
| 问题 | NLR RC Foldable | NLR RC Essential | SIMGASM Hobby + Core Bucket |
|---|---|---|---|
| 欧洲市场宣传硬件价格 | €349 | €349 | 标准版 Hobby €249 加 Core €99，合计 €348，核对日期为 2026 年 8 月 13 日 |
| 所示价格是否包含座椅 | 是 | 是 | 是，由两件需单独购买的产品组成，计入组合总价 |
| 官方公布/测试的直驱建议 | 经测试最高可达 13 Nm | 经测试最高可达 13 Nm | 支持最高 16 Nm（含 16 Nm） |
| 主要结构理念 | 完整的可折叠管式驾驶舱 | 完整的传统管式驾驶舱 | 模块化铝型材驾驶舱 |
| 收纳方式 | 可连同整套设备一起折叠，并可竖直收纳于壁橱内或靠墙放置 | 仍为传统的组装式驾驶舱 | 踏板区域可向内滑动；Core 靠背可折叠收纳；已组装的驾驶舱仍需移动或停放 |
| 方向盘基座安装 | 购买前请确认官方兼容性列表 | 购买前请确认官方兼容性列表 | 可选择底部、前部、侧面或 Asetek 前置安装 |
| 踏板与座椅定位 | Next Level Racing 声称可进行多项调节；请在当前产品页面确认具体调节机制 | 踏板板和方向盘安装平台可调；含座椅滑轨 | 踏板平台高度和角度可调，踏板型材间距可调；座椅横向支架可调；前后滑轨为选配 |
| 最适合 | 收纳便利性最佳 | 简洁的一体式入门级驾驶舱 | 紧凑型直驱方案，支持模块化升级 |
价格、库存和税费可能会发生变化。颜色、涂装、方向盘基座安装方式、运费、座椅滑轨和配件也会影响最终结账总额。€348 的对比价格仅适用于 2026 年 8 月 13 日标价 €249 的标准 Hobby 配置与标价 €99 的 Core Bucket 组合；这并非所有 Hobby 版本的价格，也不代表当前一定有货。制作此对比时，Core Bucket 标注为延期交货，预计到货时间尚未确定。
哪种选择最适合小房间？
如果每次使用后几乎都必须将座舱收起，请选择 RC Foldable。与仅仅缩短固定式模拟赛车支架相比，将整套设备折叠后竖直存放在壁橱内或靠墙放置，是一种更直接的收纳方式。对于需要经常转换用途的房间，这是最明确的选择。
如果您有空间存放或停放组装好的铝型材模拟赛车支架，并希望日后拥有更大的配置调整空间，请选择 SIMGASM Hobby 搭配 Core Bucket。将踏板部分向内滑动并折叠 Core 靠背，可以更轻松地把设备移到尺寸合适的书桌下方，或收进楼梯柜或储物区。这是一项定性的收纳优势，并不保证适合所有空间。请在安装直驱基座、踏板、座椅和配件后，测量整套设备的尺寸。
如果无需折叠，并且您希望获得包含座椅和框架的完整套装，而不想分别选择座舱和座椅组件，请选择 RC Essential。其随附的座椅滑轨和可调接触点让您可以轻松入门固定式驾驶布局。
哪款座舱适合 13 Nm、15 Nm 或 16 Nm 的直驱基座？
对于最高 13 Nm 的直驱基座，这三款产品都符合各自已公布或经测试的适用范围。因此，选择时可以重点考虑收纳、安装方式、驾驶频率和升级计划。
在 15 或 16 Nm 的扭矩下，已公布的基准参数体现出它们之间的差异。NLR 表示，两款 RC 均通过了最高 13 Nm 直驱基座的测试，并指出也可以安装扭矩更高的基座，但性能和稳定性可能因设置、安装位置和使用方式而异。SIMGASM 当前的选购指南表明，Hobby 支持最高 16 Nm（含 16 Nm）。这些是不同品牌各自发布的说明，并非采用同一测试方法得出的测量结果。
扭矩并不是座舱承受的唯一负载。高负载的测力传感器刹车踏板、较重的直驱基座、换挡器及其他配件都会影响整套设备的使用感受。如果您经常参赛，或已经计划安装更多配件，请比较 SIMGASM 全系列座舱，而不要只根据扭矩做选择。
Hobby 踏板平台为何重要
Next Level Racing 将 RC 系列定位为注重性价比的产品，并采用管状结构座舱。其发布资料称 RC Essential 踏板板设计先进，但本次对比所查阅的 RC 官方资料并未公布可与 SIMGASM 直接比较的制动力负载数据。
SIMGASM 已发布一段内部 Hobby 踏板托盘压力测试短视频。SIMGASM 表示，在该静态演示中施加了 600 kg 负载，未出现可见损坏或永久变形。
本视频记录的是画面中所示的特定内部静态演示。所述 600 kg 并非用户制动负载额定值、独立认证、重复疲劳测试，也不是与任一 RC 座舱进行的对比测试。SIMGASM 尚未采用同一套测试方案，将 RC Essential 与 Hobby 并排测试。这些证据足以增强对 Hobby 踏板托盘的信心，但无法证明在统一测试方法下 Hobby 比 RC 系列更坚固。
Johan Akkerman 的 SIMGASM Hobby 初看视频更近距离地展示了框架、踏板区域、方向盘安装区域和整体比例。这是 SIMGASM 的产品资料，并非独立评测。
安装方式与升级空间和收纳同样重要
RC 系列车型定位为注重性价比的完整座舱。这种简洁设计很适合首次搭建设备，但买家在订购前仍应查看 Next Level Racing 的官方兼容性列表，确认具体的方向盘基座和踏板组是否兼容。
Hobby 采用模块化设计。不同的方向盘安装版本分别适用于底部安装、前部安装、侧面安装的方向盘基座，以及 Asetek 前部安装方式。官方指南说明，方向盘支架的高度和角度应在最终拧紧前完成设定，以便根据车手调整硬件位置，而不是将方向盘支架当作固定托台。
同样的设计理念贯穿整个座舱。踏板托盘的高度和角度均可调节，其支撑型材可根据踏板组的尺寸调整间距，座椅位置则通过可调节的横向支架进行设定。另配滑轨后，还可方便地前后移动座椅。带槽型材为随附的左右侧均可安装的换挡杆支臂及兼容附加组件提供了安装点。
这并不意味着所有配件都会自动兼容，也不意味着 Hobby 能够承载所有可能的高端配置。请查看每款方向盘基座和附加组件的最新兼容性信息。其优势在于，无需更换整个底盘，就能更轻松地重新调整组件位置或添加组件。
你应该选择哪款紧凑型座舱？
实事求是地说，并不存在适合所有人的绝对赢家。
- 如果优先考虑将整套模拟器折叠后竖直存放，请选择 RC Foldable。
- 如果您想要一套售价 €349 的完整驾驶舱，并且不需要折叠功能，请选择 RC Essential。
- 如果您希望以相近的标准起售价获得铝型材驾驶舱、多种方向盘安装方案以及公布的最高 16 Nm 支持，请选择 SIMGASM Hobby with Core Bucket。
关键问题是停止比赛后需要如何处理驾驶舱。如果驾驶舱必须移出房间，RC Foldable 的优势最为明显。如果可以保持组装状态，但需要缩短长度以便停放，配备 Core 的 Hobby 则提供了另一种折中方案，拥有更多安装选项，且公布的扭矩上限略高。
常见问题
哪款驾驶舱支持扭矩最强的直驱方向盘基座？
Next Level Racing 将 RC Foldable 和 RC Essential 均标为已使用最高 13 Nm 的方向盘基座进行测试。SIMGASM 的选购指南支持 Hobby 驾驶舱搭配最高 16 Nm（含）的方向盘基座。这些是已公布或经测试的基准，并非同一实验室测试的结果，因此不应将其视为可直接等同的工程认证。
NLR RC 驾驶舱与配备 Core 的 SIMGASM Hobby 价格相同吗？
按 2026 年 8 月 13 日查询的标准价格计算，两者几乎相同。NLR 在欧洲宣传的两款 RC 型号售价均为 €349。标准款 SIMGASM Hobby 标价 €249，加上 €99 的 Core Bucket，合计 €348，未含运费、选配座椅滑轨或配件。查询时，Core Bucket 标记为缺货待补，预计到货时间尚未确定；价格和供货情况可能会发生变化。
SIMGASM Core Bucket 是可后仰座椅吗？
不是。Core Bucket 采用固定驾驶角度。其靠背可折叠至紧凑位置以便收纳，但该机构并非用于舒适性后仰调节。使用前，请将其锁定在预设的驾驶位置。
哪款驾驶舱最容易收纳在小户型住宅中？
RC Foldable 提供最直接的收纳方案，因为整套装置可以折叠，并能竖直存放在储物柜中或靠墙放置。配备 Core 的 Hobby 可通过向内滑动踏板部分并折叠座椅来缩小收纳体积，但它仍是一套组装好的铝型材驾驶舱，需要整体搬动或停放。
关于作者
SIMGASM B.V. — 本文由 SIMGASM B.V. 创始人兼首席执行官 Johan Akkerman 提供技术指导。Johan 融合模拟赛车、赛车运动和技术产品开发经验，帮助车手根据可用空间、驾驶风格和升级计划选择实用的模拟器硬件。
