将 Atlas 座椅从 GT 切换为 Formula，只需更换通用下部底座上的上半部椅壳。保留座舱中的底座和侧安装支架，装上 Atlas Formula 上半部椅壳及配套的 Formula 坐垫套装，再重新调整座椅角度、踏板高度和方向盘位置即可。无需另备一把完整座椅。
本指南介绍 Atlas 专利设计的工作原理、开始前所需的准备，以及切换后支架使用感受的变化。这样，从 GT3 转向开放式车轮赛车时，你就能清楚了解将会有哪些不同。
Atlas 座椅为何能切换形态？
答案就在座椅底座中，这也是 Atlas 名称的由来。
一个底座，两种上半部椅壳
大多数模拟赛车座椅采用一体式椅壳。SIMGASM Atlas 则不同。它由通用下部底座、上半部椅壳和坐垫系统组成，三者协同构成完整座椅。GT 上半部椅壳在直立坐姿下为躯干和肩部提供支撑。Formula 上半部椅壳则让坐姿更低、更向后倾，犹如置身单座赛车。
底座不变，座舱上的安装点也就不变。这正是这项专利设计的核心理念。你改变的是座椅的乘坐特性，而不是它在支架上的安装方式。
SIMGASM | Atlas Formula 模拟赛车座椅 - 黑色
为什么更换椅壳时也要更换坐垫
每种上半部椅壳都有独特的形状，因此也各自配有专用的可水洗记忆海绵坐垫套装。添购 Atlas Formula 上半部椅壳时，随附配套的 Formula 坐垫套装。这样能让衬垫紧贴椅壳，避免你在制动时滑动。
SIMGASM 创始人 Johan Akkerman 对这个问题深有体会。他从 2008 年开始接触模拟赛车，用旧煤气管焊接了自己的第一副框架，并将废品场淘来的座椅用螺栓固定在上面。后来，他在 Trak Racer 负责 TRX 座椅的设计。正是这些经验，让 Atlas 的椅壳、坐垫和底座作为一个整体系统进行设计。
切换前需要准备什么？
先检查这些部件，确保一次顺利完成切换。
部件清单
你需要现有的 Atlas GT 座椅及其下部底座、Atlas Formula 上部组件和方程式软垫套装，以及目前将座椅固定在座舱中的安装支架。Atlas 采用侧面安装方式。SIMGASM 座椅安装支架套装用于连接座椅与座舱，并可设定安装高度和角度。切换时可以继续使用这些支架。
SIMGASM | Atlas Formula 座椅软垫套装
整洁的操作空间和合适的工具
如果想更方便地操作底座，可以先将座椅从座舱中取出。在地板上铺一条柔软的毯子，以保持椅壳表面洁净。使用适合安装支架螺栓的工具，并将所有螺栓放在一个小托盘中。这听起来很简单，但丢失一颗螺栓，就很容易让原本很快能完成的工作拖上很久。
如何逐步从 GT 切换为方程式坐姿？
按照以下四个步骤操作，并在每一步完成后检查坐姿。
第 1 步：拆下 GT 软垫和上部组件
首先取下 GT 软垫。这些软垫本身就可以拆下清洁，因此拆卸并不费力。然后将 GT 上部组件从共用的下部底座上拆下，放在一旁的毯子上。
第 2 步：安装方程式上部组件
将方程式上部组件放在底座上，按照 GT 组件原有的固定方式将其紧固。然后将方程式软垫套装按压到位。确保每块软垫都平整贴合，并与椅壳边缘对齐。
第 3 步：通过安装支架设定座椅角度
将座椅装回座舱，然后通过安装支架设定角度。方程式座椅的位置比 GT 座椅更低，后仰角度也更大。如果想找到合适的初始设定，可以阅读我们的模拟赛车座椅最佳后仰角度指南。
SIMGASM | 模拟赛车座椅 Atlas Gran Turismo - 黑色
第 4 步：调整踏板和方向盘的位置
这是大多数人会忘记的一步。采用方程式坐姿时，双脚的位置更高，因此踏板安装板需要抬高。方向盘则需要调低，通常还要稍微向身体靠近一些。我们的GT 与方程式坐姿文章更详细地介绍了其中的几何关系。
方程式坐姿会如何改变你的模拟赛车支架布局？
更换座椅只是其中一部分，因为整个座舱都需要随之调整。
您的座舱需要留有调整空间
铝型材座舱让调整变得轻松。沿型材滑动踏板平台和方向盘支架，再重新锁紧即可。Pro 底架采用 40 x 160 mm 主型材，无论采用哪种坐姿，都能为直驱方向盘基座和压力传感器踏板提供充足的承载余量。了解如何在 Pro 座舱上设置 GT 或方程式坐姿。
赛道上的实际感受
在 GT 模式下，您以直立姿态坐着，视线越过方向盘。在方程式模式下，双腿向前伸展，眼睛高度接近方向盘轮缘顶部。制动感受也会不同，因为您更多是向前踩踏板，而不是向下踩。先用几次驾驶练习适应新姿势，再评估自己的圈速。
切换坐姿比再买一张座椅更好吗？
对于同时参与这两类赛事的大多数车手来说，答案是肯定的。
再买一张完整座椅既占空间、花费更多，还需要单独安装。使用 Atlas，您只需收纳一个额外的上半部和一套坐垫。对于空间有限的模拟赛车房，这是个明智的选择。SIMGASM 在荷兰 Wijk bij Duurstede 的总部设计这些部件，产品开发于 2026 年 1 月在此启动。目标始终很简单：让车手在同一平台上体验两种真正的赛车坐姿。
关于 Atlas 座椅坐姿切换的问题
以下是一些常见问题的简要解答。
切换到方程式配置需要新的支架吗？
不需要。共用的下部底座保留了相同的侧面安装点，因此现有座椅支架无需更换位置。您只需重新调整高度和角度。
上半部是否包含方程式坐垫套装？
可以。加购 Atlas 方程式上半部时，会随附配套的方程式坐垫套装。
以后还能切换回 GT 坐姿吗？
可以。请保留 GT 上半部及其坐垫。按照相同方式换回这些部件，再重新调整踏板和方向盘，即可恢复直立坐姿。
哪款座舱最适合方程式坐姿？
所有 SIMGASM 铝型材座舱都支持升高踏板、降低方向盘。对于高负载的直驱基座和压力传感器踏板配置，Sport 或 Pro 底架可提供最大的承载余量。
想了解更多？SIMGASM 专家乐意为您提供帮助。
