当人们搜索“三联屏支架”时，通常真正想了解的是：“如何安装显示器，才能让它们对齐稳固且易于调节？”
本指南侧重于实际应用，包括 VESA 孔位规格、间距、对齐流程，以及如何在一体式和独立式显示器支架之间进行选择。
VESA 孔位规格详解（75、100 和 200）
VESA 是显示器背面的安装标准。模拟赛车中最常见的孔位规格包括：
- 75×75 mm （在较小尺寸的显示器上很常见）
- 100×100 mm （在 27–32" 显示器上非常常见）
- 200×100 / 200×200 mm（较少见，但部分较重的显示器会采用）
购买支架前，请查阅显示器说明书或查看显示器背面，确认其 VESA 孔位规格。如果显示器使用的孔位规格不在支架支持范围内，您可能需要转接支架。
如需灵活适配常见安装尺寸，请查看 SIMGASM VESA 支架套件（75/100/200）。
一体式与独立式显示器支架对比
两种方案都可以非常出色。请根据您的长期规划进行选择：
- 一体式支架（安装在座舱上）：外观整洁、结构紧凑，易于控制整体占地空间。
- 独立式支架：座舱因运动系统或高强度触觉反馈而移动时，显示器仍保持静止；由于显示器框架与座舱相互独立，对齐也会更容易。
如果您计划日后加装运动系统，独立式支架通常是更稳妥的长期选择。
实用的三联屏对齐流程
请按以下顺序操作，避免反复折腾：
- 先设置您的坐姿：调整座椅高度、与方向盘的距离以及踩踏板的距离。
- 放置中央显示器：使其与方向盘和您的视线居中对齐。
- 安装两侧显示器：旋转显示器，使其朝向您的双眼。
- 统一高度：先对齐顶部边缘，再调整边框间隙。
- 微调角度：不断调整，直至直线在各屏幕之间看起来连贯。
- 完成这些步骤后，再设置 FOV 和边框校正。
如何防止显示器抖动
显示器抖动通常源于以下两种原因之一：
- 座舱振动：高扭矩方向盘基座、硬脚感刹车或低频振动器会将能量传递到框架。
- 支架形变：横梁过薄、连接处强度不足或重量分布不均。
解决方案：
- 使用刚性更强的支架（如配备动态或触觉反馈系统，则改用落地式支架）。
- 合理布置线缆，避免线缆拉扯显示器并导致其偏离对齐位置。
- 完成对齐后，确保均匀拧紧显示器支臂。
推荐的 SIMGASM 装备
- 整洁的一体式三屏方案：Core 一体式三屏显示器支架
- 稳定的落地式三屏方案：Apex 落地式三屏显示器支架
- 单显示器基础方案：Core 一体式单显示器支架
- 灵活的 VESA 兼容性与升级：VESA 支架套件
- 浏览所有支架：SIMGASM 显示器支架系列
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添加第四台显示器，用于遥测或直播
许多模拟赛车玩家会添加第四台显示器，用于显示遥测数据、Discord、计时信息或直播控制界面。关键是确保其安装位置不会遮挡主要视线。顶部显示器支架可避免遮挡中央显示器，并有助于减少桌面杂乱。
如果要搭建一体式多显示器布局，请提前规划走线，避免电源线和显示线缆拉扯显示器支臂。
何时选择 Core，何时选择 Apex
- 如果你想要整洁的一体式支架安装方案，且不打算让模拟器支架随动态系统一起移动，Core 是理想之选。
- 如果你注重落地式稳定性、未来加装动态系统的灵活性，以及可让整体布线更整洁的集成式线缆穿孔，Apex 是理想之选。
