升级 Simucube 后，往往会带来第二项升级：视觉系统。当转向反馈的细节提升后，你自然会想获得更好的空间感知能力。三联屏是最常见的升级选择，因为它能提升驾驶稳定性，尤其是在近距离竞速时。
本指南介绍如何为 Simucube 驾驶舱打造稳定的三联屏设置：为何稳定性会影响对力反馈的感受、哪种支架形式适合你的模拟器支架，以及 SIMGASM 显示器支架如何让对齐调整更轻松。
为什么显示器的稳定性会改变方向盘的反馈感受
力反馈体验一部分来自物理感受，另一部分来自视觉。如果显示器发生晃动，颠簸感会被放大，即使方向盘调校得很好，大脑也会将其解读为“杂乱”的反馈。稳定的显示器系统无需更改任何滤波器，就能让 Simucube 的反馈感觉更顺滑。
集成式与独立式：哪一种更好？
| 支架类型 | 最适合 | 取舍 |
|---|---|---|
| 集成式显示器支架 | 占地整洁、结构一体，搭建简单 | 在较大作用力下，屏幕可能会随驾驶舱一起晃动 |
| 独立式显示器支架 | 最大程度提升稳定性，并为未来加装运动系统或触觉反馈设备做好准备 | 需要稍多一些空间和安装时间 |
三联屏设置的优先考虑事项
- VESA 可调性：角度和高度需要支持微调。
- 可重复性：如果移动了模拟器支架，应能快速重新对齐。
- 线缆布置：显示器线缆绝不能拉扯显示器。
SIMGASM 显示器支架推荐
- 最稳定的选择： 独立式三联屏支架
- 集成式方案： 集成式三联屏支架
- 对齐辅助工具： VESA 安装支架套件
三联屏对齐流程（快速版）
- 先设置中央显示器的高度和距离。
- 根据你的 FOV 方案设置两侧显示器的角度。
- 对齐垂直边缘（边框线），确保地平线保持水平。
- 最终拧紧前，请预留适当的线缆余量并做好应力释放。
让出色视野与稳定驾驶舱相得益彰
三联屏能呈现更多视野。稳定的驾驶舱让你充分利用这些信息。
- SIMGASM Sport (C120) 是搭配 Simucube 和三联屏的出色全能型基础平台。
- SIMGASM Pro (C160) 最适合高扭矩设备和动态模拟系统升级规划。
显示器尺寸与距离（快速指南）
三屏设置不需要“最大的显示器”，而需要一致的几何布局。
- 27 英寸三屏：更容易布置，通常性价比最高，非常适合空间有限的环境。
- 32 英寸三屏：沉浸感更强，但对齐和空间要求也更高。
- 34 英寸超宽屏：出色的单屏选择，但三屏通常能提供更好的侧方视野。
减少失误的基础 FOV 原则
调整 FOV，让屏幕中的世界比例看起来自然准确。如果画面“放得太大”，你会过晚刹车；如果画面“拉得太宽”，虽然速度感更强，却容易误判距离。
适合耐力赛的三屏设置
在耐力赛中，三屏可以减轻精神负担，因为查看后视镜和周围车辆时无需频繁转头。这有助于你更沉着地操控方向盘。
为日后升级动态模拟系统做好规划
如果长期计划加入动态模拟系统，独立式显示器支架是最稳妥的选择。即使座舱移动，也能让画面地平线保持稳定。
VESA 与安装孔位规格
大多数模拟赛车显示器支架都支持常见的 VESA 孔位规格（最常见的是 75×75 和 100×100，较大屏幕通常使用 200×200）。购买显示器前，请确认 VESA 孔位规格，确保能够顺利安装。
不留遗憾的三屏检查清单
- 确保支架支持你的显示器尺寸和 VESA 孔位规格。
- 先选择稳固的支架，再微调对齐。
- 在显示器后方预留线缆弯折空间（HDMI/DP 线缆可能较硬）。
- 测量时始终使用同一个参考点（中央屏幕边缘或 VESA 中心）。
让屏幕位置与方向盘位置对齐
当双眼与方向盘和中央显示器居中对齐时，三屏效果最佳。如果坐姿偏向一侧，你会在不知不觉中偏离中心操控方向盘。
最终拧紧前，请以驾驶姿势坐好，确认中央显示器正对鼻梁，而不只是位于支架中央。
