如果你正在了解 Advanced SimRacing Advanced Formula Seat,那你很可能只追求一件事:更后仰、更具包裹感的坐姿,以贴近方程式赛车、原型赛车和现代超级跑车的驾驶姿势。
本指南将这种座椅设计理念与 SIMGASM Atlas Formula 座椅进行比较,并为更注重舒适性的车手提供一个简单的替代选择(Core Recline)。
为什么“方程式坐姿”感觉与众不同
与 GT 坐姿相比,方程式赛车/超级跑车坐姿通常意味着:
- 躯干更加后仰,
- 膝盖相对于臀部的位置更高,
- 髋部角度更加舒展,有助于减轻长时间驾驶时的腿部疲劳,
- 但同时对座椅贴合度也更加敏感(因为身体会被牢牢“固定”在座椅中)。
Advanced SimRacing Advanced Formula Seat:官方公布的适配参数
ASR 标明该座椅采用倾斜坐姿,并提供了实用的“适配几何尺寸”参数(座椅宽度和滑轨间距)。例如,他们公布的安装孔滑轨间距为 14.25",在检查滑轨/支架兼容性时,这是一个非常有用的数据。
SIMGASM Atlas Formula:设计用途
Atlas Formula 专为更后仰的坐姿而设计,重点兼顾舒适性与稳定性:
- 记忆棉式坐垫,可在长时间驾驶中持续提供良好支撑。
- 可清洗坐垫(特别适合经常参赛的车手)。
- 多种外观选择:提供不同的坐垫颜色和座椅壳体版本(包括碳纤维选项)。
- 优化贴合度:为需要更多腰部支撑的车手提供可选腰托。
选择座椅不只是为了舒适,更是为了保持稳定发挥
轻微的不适也会严重影响驾驶稳定性。以下是我们经常看到的两种座椅选择错误:
- 座椅过宽:制动时身体会滑动,导致你开始用手臂支撑身体。
- 座椅过紧:肩部容易疲劳,转向操作也会变得不够顺畅。
安装与调节:需要提前规划的事项
无论选择哪个品牌,都应为模拟赛车支架配置座椅调节功能:
- 侧装支架:可调节座椅倾角,帮助你获得真正的方程式坐姿。
- 滑轨:便于多人共用模拟赛车支架,也可以在不改变踏板位置的情况下微调膝部角度。
对于 SIMGASM 配置,最简单的方案是使用座椅支架套装 + 双锁止滑轨,然后按以下顺序调节:座椅高度 → 座椅后仰角度 → 踏板距离 → 方向盘距离。
不确定是否适合桶形座椅?先试试可调靠背座椅
桶形座椅非常适合追求驾驶表现的车手,但并非适合所有人。如果你希望兼顾舒适性、日常座椅般的乘坐感和运动风格,Core Recline 无疑是理想的替代选择。
推荐的 SIMGASM 装备
- Core Recline 座椅,舒适且适合日常轻松使用
- Atlas Formula 座椅,适合后仰式方程式赛车/超级跑车坐姿
- Atlas GT 座椅,适合直立式 GT 驾驶姿势
- 座椅支架套装和双锁止滑轨,用于精准调节座椅贴合度
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