Vill du ha ett roligt sätt att träna inför uthållighetslopp utan att det känns som ”läxor”? Efterlikna en riktig tävlingshelg.

Nürburgring 24-timmarshelgen är perfekt eftersom den tvingar dig att träna på exakt de färdigheter som vinner uthållighetslopp online: att läsa trafiken, fokus under ett enda varv, nattkörning och att köra utan misstag när du är trött.

Den här guiden ger dig ett helgupplägg inspirerat av Nürburgring 24-timmars som du kan köra i vilken simulator som helst med Nordschleife.

Målet (håll det realistiskt)

Sikta inte på personbästa. Sikta på:

• Rena varv utan omstarter.
• Stabilt tempo (inom ett litet varvtidsintervall).
• Bra beslut i trafik.
• Låg mental belastning (du vill inte behöva ”kämpa” mot bilen).

Dag 1: Torsdagens kvalträning (dag + natt)

Pass A: tillvänjning i dagsljus (30–45 minuter)

• 10 minuter: värm upp i 80 % tempo.
• 3 × 2-varvsstinter: fokusera på bromspunkter och disciplin vid kantstenarna.
• 5 minuter: spara en grundinställning och anteckna en förbättring.

Pass B: nattförhållanden (30–45 minuter)

• 10 minuter: lär om bromspunkterna (de flyttar sig på natten).
• 2 × 3-varvsstinter: fokusera på att hålla styrningen lugn genom de snabba partierna.
• Avsluta med 5 minuters lugna nedvarvningsvarv. Om du inte kan varva ner pressar du för hårt.

Dag 2: Fredagens Top Qualifying (fokus på ett varv)

Top Qualifying kräver en annan färdighet: ett varv, inga ursäkter. Så här ser rutinen ut:

1. Värm däcken på utvarvet (låt dem inte sladda).
2. Kör ett fokuserat varv med ren och kontrollerad trafikhantering.
3. Varva ner, spara reprisen och skriv 3 anteckningar (två bra saker och en sak att åtgärda).

Om du vill fördjupa dig i tankesättet och tillvägagångssättet: Nürburgring-kvalet förklarat.

Dag 3: Lördagens uppvärmning + racesimulering

Uppvärmning (15–20 minuter)

• Kontrollera signalerna från ratt, pedaler, växelspak/handbroms.
• Kontrollera att din FFB inte klipper och att styrkänsligheten är stabil.
• Kör 2 varv i 80 % tempo utan att träffa kantstenarna.

Racesimulering (60–120 minuter)

Välj en längd som passar den tid du har. Formatet är viktigare än längden.

• Stintupplägg: 3–5 stinter med en kort ”depåpaus” mellan dem.
• Trafikregel: om du är den snabbare bilen måste du köra om utan att tvinga den långsammare bilen att byta spår.
• Misstagsregel: varje avåkning = slå omedelbart av på tempot i 2 kurvor och återställ fokus.

Nürburgrings ”överlevnadsregler” som gör dig snabbare

• Försök aldrig ta igen en missad kurva. Om du missar apex, acceptera det och förbered dig för nästa kurva.
• Använd referenspunkter. Bromsskyltar, träd, funktionärsposteringar – inte ”känsla”.
• Håll händerna lugna. De flesta snurrningar på Nordschleife börjar med små överkorrigeringar.

Behöver du ett nybörjarvänligt sätt att ta dig an banan? Läs överlevnadsguiden för Nordschleife.

Hårdvaruinställning: komforten är viktig vid uthållighetsracing

Även en två timmar lång simulering kan bli obekväm om sätet och bildskärmen är felplacerade. Om du vill ha en cockpit för uthållighetsracing som förblir stilren och stabil:

• Stabilitet på instegsnivå: SIMGASM Hobby aluminiumsimulator (40x40-profil) är byggd för att ge nybörjare en äkta cockpitkänsla till ett mycket lågt pris.
• Den mest mångsidiga allt-i-ett-riggen: SIMGASM Club aluminiumsimulator (80x40-profil) är ett tryggt val för nästan alla ratt- och pedalset på marknaden.
• Redo för högt vridmoment och rörelsesystem: SIMGASM Sport aluminiumsimulator (120x40-profil) ger fler justeringsmöjligheter, ett starkare rattfäste och inbyggda kabelkanaler för prydliga installationer.
• Flaggskeppsmodellens styvhet: SIMGASM Pro aluminiumsimulator (160x40-profil) är vår flexfria plattform för extrema belastningar, hårda inbromsningar och långa uthållighetspass.

• GT-komfort med stöd: Atlas GT skålstol (svart) är utformad för en sittställning i GT-stil och långa körpass.
• Körställning för formelbilar och hyperbilar: Atlas Formula skålstol (svart) passar mer bakåtlutade körställningar med högre pedalplattor.
• Justerbar montering: använd SIMGASM-sätets fästessats för att finjustera höjd, lutning och avstånd.

• Integrerad bildskärmsmontering: börja med SIMGASM Core integrerat stativ för tre bildskärmar om du vill ha en stilren och stabil setup som rör sig som en enhet tillsammans med riggen.
• Flexibel fristående lösning: SIMGASM Apex fristående stativ för tre bildskärmar isolerar bildskärmarna från vibrationer som orsakas av rattkrafterna och är perfekt om flera personer använder riggen.
• VESA-fästen: om du kombinerar bildskärmar från olika märken kan du använda VESA-fästessatsen (75/100/200) för snabb inriktning.

Fler guider om uthållighetsracing och evenemang på SIMGASM

• Schema och starttid för Nürburgring 24-timmars 2026
• Simulera Nürburgring 24-timmars-helgen hemma
• Överlevnadsguide för Nordschleife
• Så fungerar kvalet till Nürburgring 24-timmars
• Förberedelseguide inför Spa 24-timmars
• Träningsplan inför Le Mans 24-timmars
• IGTC:s kalender för uthållighetsracing 2026
• Sim racing-setup för uthållighetsracing: komfort och vätskeintag
• Guide till uthållighetsracing i iRacing