En Simucube-rattbas avslöjar utan problem varje svag punkt i en cockpit. Den goda nyheten är att det är enkelt att montera Simucube på ett snyggt sätt när du väl förstår de vanligaste monteringstyperna och de bultmönster som många söker efter.
Den här guiden fokuserar på praktisk kompatibilitet: monteringsalternativ, vilken information om bultmönster som är viktig och hur du väljer SIMGASM-delar som gör installationen och framtida uppgraderingar enklare.
Monteringstyper för Simucube
1) Bottenmontering via ett monteringsfäste
Många cockpitar använder en rattplatta för bottenmontering. Simucube erbjuder även ett särskilt monteringsfäste (”Simucube Mount”) som anpassar rattbasen till ett mönster för bottenmontering.
Vanligt hålmönster som ofta anges: Simucube Mount använder ett hålmönster på 78.4 mm × 66 mm. Det är praktiskt eftersom många rattplattor från tredjepartstillverkare stöder detta avstånd, eller kan borras för att passa.
2) Frontmontering (styvt och snyggt)
Frontmontering är ofta den snyggaste lösningen på en rigg av aluminiumprofil eftersom rattbasen får stöd nära belastningslinjen. Mindre hävstång innebär mindre flex.
3) Sidomontering (mindre vanligt, men används ibland)
Sidomontering kan fungera om fästets konstruktion är robust. Det viktiga är att undvika ”långa hävarmar” som gör att basen kan vridas när du kör över curbs.
Det som är viktigare än det exakta bultavståndet
- Belastningslinje: ju kortare och mer direkt stödet är, desto stabilare känns styrningen.
- Rattplattans tjocklek och förstärkning: tunna plattor kan börja resonera eller vridas.
- Fästelementens kvalitet: använd rätt bultlängd och brickor, och efterdra efter några körpass.
En enkel checklista för montering av Simucube
- Välj monteringstyp (frontmontering eller bottenmontering). Frontmontering är vanligtvis styvast på profilriggar.
- Kontrollera bultavståndet med hjälp av tillverkarens ritningar eller borrmallar (gissa inte).
- Planera kabeldragningen innan du drar åt allt (USB, ström, ratt och eventuella hubbar).
- Testa om monteringen flexar genom att vrida den med händerna: om du kan vrida fästet kommer rattbasen att vrida det ännu hårdare.
- Efterdra efter inkörningen när allt har ”satt sig”.
Så bygger du en Simucube-anpassad cockpit med SIMGASM
Målet är inte att bygga en ”stridsvagn”. Målet är en cockpit som beter sig förutsägbart under belastning, så att du kan använda mindre filtrering och behålla fler detaljer.
SIMGASM-cockpitar som rekommenderas för Simucube
- Sport (bästa allroundalternativet): SIMGASM Sport-cockpit (C120) för hög styvhet, stor basyta och snygg kabeldragning.
- Pro (maximal styvhet): SIMGASM Pro-cockpit (C160) om du vill ha maximal kapacitetsmarginal (högt vridmoment, rörelsesystem och tunga pedaler).
SIMGASM-monteringsdelar som gör installationen enklare
- Bas för rattfäste: bassats för rattfäste
- Alternativ för frontmontering: främre rattfäste (perfekt när du vill ha en styv och direkt belastningslinje)
- Alternativ för bottenmontering: nedre rattfäste (praktiskt när konstruktionen på ditt fäste eller din rattplatta är avsedd för ett bottenmönster)
Skärmstabilitet: låt inte skärmen skaka
Om du uppgraderar till Simucube och plötsligt tänker att ”ratten känns hård” är det ibland inte ratten som är problemet. Det kan vara visuell instabilitet. En skärm som skakar gör att varje curb känns kraftigare.
- Trippelskärmar: ett fristående skärmstativ håller skärmarna stabila även om cockpiten rör sig.
