Pedaler är den mest underskattade uppgraderingen inom sim racing. En bättre ratt gör upplevelsen mer uppslukande, men en bättre broms gör dig jämnare. Därför säger många snabba förare: om du bara kan uppgradera en sak, uppgradera pedalerna.
Den här guiden förklarar de tre huvudsakliga pedalteknikerna: load cell, hydrauliska och aktiva pedaler. Vi går också igenom vad som krävs av din cockpit för att pedalerna ska fungera som avsett.
Load cell-pedaler (det moderna standardvalet)
Load cell-bromsar mäter tryck, inte rörelseväg. Det är viktigt eftersom människor kan upprepa ett tryck mer tillförlitligt än en sträcka. Load cell-pedaler ger mest för pengarna för de flesta sim racing-förare.
- Passar bäst för: nybörjare till avancerade förare samt sprint- och långloppsracing
- Styrkor: konsekvent bromsning, förutsägbar trail braking
- Kräver: en styv monteringsyta så att pedalplattan inte flexar
Exempel på load cell-alternativ hos SIMGASM: Moza CRP2 load cell-pedaler.
Hydrauliska pedaler (känsla och realism)
Hydrauliska pedaler använder vätsketryck för en mer ”verklighetstrogen” känsla och kan vara mycket tillfredsställande att använda. De kan också kräva mer underhåll och noggrann finjustering.
- Passar bäst för: förare som värdesätter känsla och realism och tycker om att finjustera
- Styrkor: jämn tryckökning, realistiskt motstånd
- Kräver: mycket styv montering och god ergonomi (höga krafter)
Aktiva pedaler (framtiden)
Aktiva pedaler använder en motor för att generera programmerbara pedalkrafter. Det innebär att en pedal kan efterlikna många olika bilar och att du kan känna signaler från ABS, antispinn och till och med låsta däck direkt i pedalen.
- Passar bäst för: avancerade förare, coacher och sim racing-förare som vill ha maximal återkoppling
- Styrkor: justerbara känsloprofiler, mycket information, träningspotential
- Kräver: en mycket stabil cockpit, prydlig kabeldragning och noggrann konfigurering
Exempel på aktiv pedal hos SIMGASM: Moza mBooster aktiv pedal.
Krav på montering och cockpit (där de flesta konfigurationer brister)
Om pedalerna rör sig förändras din bromsning. Punkt slut. För pedaler med hög kraft (hydrauliska eller styva load cell-pedaler) är cockpiten lika viktig som pedalstället.
- Pedalmontering: använd en styv yta som den universella tillbehörsplattan.
- Fotreferens: lägg till en hälplatta så att fötterna hamnar på samma plats varje varv.
- Rekommenderad cockpitnivå: Club för de flesta load cell-konfigurationer, Sport eller Pro för pedaler med hög kraft eller aktiva pedaler.
Vilken typ av pedaler ska du välja?
| Om du vill ha... | Välj... |
|---|---|
| Mest för pengarna och snabbast förbättring | Load cell-pedaler |
| Den mest realistiska ”tryckkänslan” | Hydrauliska pedaler |
| Maximal återkoppling och justerbarhet | Aktiv pedal |
Rekommenderad utrustning från SIMGASM
- Universell tillbehörsplatta (styv pedalmontering)
- Hälplatta 400 mm (repeterbar fotreferens)
- SIMGASM Club-simulator (stabil bas för de flesta pedaler)
- SIMGASM Sport-simulator (fler justeringsmöjligheter och bättre kabeldragning)
- Moza CRP2 load cell-pedaler
- Moza mBooster aktiv pedal
Läs vidare
- Konfigurationsguide för load cell-pedaler: bromskalibrering, kraft och känsla
- Finjustering av bromspedalens elastomer: rörelseväg, styvhet och jämnhet för snabbare varv
- En veckoplan för sim racing-träning: bli snabbare i iRacing och ACC utan att nöta
- Konfiguration för långlopp inom sim racing: komfort, vätskeintag och en checklista för riggen som gör skillnad
- Guide till kabeldragning för sim racing: serviceloopar, dragavlastning och prydliga uppgraderingar
