Playseat Formula Intelligence är inriktad på en specifik upplevelse: en låg, bakåtlutad sittposition som ligger närmare körställningen i formelbilar och prototypbilar. Om du köper den är inlevelsen viktig för dig – men rätt inställd kan den också ge dig en konkurrensfördel.
Snabbt svar
- Det kan vara en utmärkt cockpit i formelstil om du kombinerar den med rätt skärmhöjd och pedalvinkel.
- Om du vill ha samma sittkoncept med fler justeringsmöjligheter och enklare uppgraderingar är ett profilrigg med en stol som passar för formelkörning ofta ett bättre val på lång sikt.
Tre grundpelare som får en formelposition att kännas ”rätt”
1) Pedalernas höjd och vinkel
Komforten i en formelposition beror på knävinkeln och fotledsvinkeln. Om pedalerna är för flacka överbelastar du vaderna. Om de är för branta blir det svårt att släppa bromsen mjukt. Målet är kontrollerat tryck, inte maximal kraft.
2) Rattens höjd och avstånd
I en formelposition ska ratten sitta högre och närmare än i en GT-position. Om armbågarna är låsta eller axlarna höjs blir du snabbt trött.
3) Skärmens höjd och avstånd
I en bakåtlutad position förändras ögonhöjden. Det innebär att skärmen vanligtvis bör sitta något högre än i en GT-position och att synfältet bör beräknas på nytt utifrån det nya avståndet mellan ögonen och skärmen.
Där riggar av aluminiumprofil kan vara bättre än en renodlad formelcockpit
Det här är den avgörande skillnaden: en renodlad formelcockpit är fantastisk om du fortsätter använda den som en formelcockpit. Med ett profilrigg kan du behålla formelkänslan och hålla alternativen öppna:
- Växla mellan GT- och formelpositioner för olika simulatorer
- Ändra pedalernas vinkel och höjd för rally respektive formelbilar
- Lägga till ett fristående skärmstativ eller extra skärmar utan vibrationer
- Förbereda för haptik eller rörelsesystem med säkrare montering och prydligare kabeldragning
En SIMGASM-konfiguration som motsvarar formelupplevelsen
Om du vill ha en formelinspirerad sittposition men också en cockpit som kan utvecklas med dina behov:
- SIMGASM Sport-simulator: ger dig utrymme, justeringsmöjligheter och interna kabelgenomföringar för ett prydligt bygge.
- SIMGASM Pro-simulator: förstklassig styvhet och justerbarhet när du helt vill eliminera flex som en faktor.
- SIMGASM Atlas-formelstol: utformad för en mer bakåtlutad position i stil med en hyperbil eller öppen cockpit, samtidigt som den ger stöd under långa pass.
Rekommenderad utrustning från SIMGASM
- SIMGASM Sport-simulator – En stabil bas för formelposition med prydlig kabeldragning och gott om utrymme för uppgraderingar.
- SIMGASM Pro-simulator – För dig som använder högt vridmoment eller planerar ett rörelsesystem och inte vill kompromissa.
- SIMGASM Atlas-formelstol – Formelinspirerad sittposition med stödjande dynor och valfria uppgraderingar.
- SIMGASM Core integrerat stativ för tre skärmar – En integrerad lösning för dig som vill ha ett kompakt och prydligt bygge.
- SIMGASM Apex fristående stativ för tre skärmar – Bäst om du vill isolera skärmarna helt från vibrationer i cockpiten.
Vanliga misstag (och snabba lösningar)
- Nackbesvär: höj skärmen så att du inte behöver titta lika mycket nedåt. Överväg att flytta skärmen närmare och beräkna synfältet på nytt.
- Ojämn bromsning: minska pedalvägen något och se till att hälstödet låter dig vinkla foten mjukt.
- För stor rattrotation: använd en lämplig rattrotation för varje bilklass i stället för att alltid använda 1080°.
Fler guider om Playseat
- Köpguide för Playseat-cockpitar: jämförelse av Challenge, Trophy, Sensation och Evolution
- Playseat-konfigurationer med tre skärmar: därför förändrar ett fristående skärmstativ allt
- De bästa rattbaserna för Playseat-cockpitar och monteringstipsen som de flesta guider missar
