Den svåraste delen med att lägga till rörelse är inte aktuatorerna. Det är planeringen.

Om du jämför Advanced SimRacing ASR Pro (som ofta marknadsförs som förberedd för rörelse och haptik) med SIMGASM:s Sport och Pro är den här guiden en praktisk checklista för att bygga en rörelsekompatibel cockpit som förblir prydlig, säker och enkel att underhålla.

Grundregel för rörelseplanering: skärmarna är ett separat projekt

Med rörelse rör sig din cockpit. Dina skärmar behöver inte göra det.

• Skärmar på riggen: möjligt, men svårare att hålla perfekt justerade och läsbara vid vibrationer.
• Fristående skärmar: enklare, säkrare och vanligtvis en bättre upplevelse.

Därför rekommenderar vi vanligtvis ett fristående Apex-skärmstativ för tre skärmar till byggen med rörelse – det isolerar skärmarna från rörelseenergin.

ASR Pro: vad den säger om produktens inriktning

Advanced SimRacing beskriver ASR Pro som byggd för att kunna utvecklas, med monteringsspår för pedaler, hälstöd och rattplatta samt integrerade funktioner för kabeldragning och stöd för eftermontering av rörelse- och haptiksystem (exempelvis system i D-BOX-stil).

SIMGASM Sport och Pro: vad du bör välja för rörelse

• SIMGASM Sport är ofta det ”smarta rörelseförberedda” valet om du vill ha en lång och bred bas, ett starkt rattfäste och prydlig genomgående kabeldragning samtidigt som cockpiten behåller ett rent utseende.
• SIMGASM Pro är stabilitetsnivån i toppklass när du vill ha maximal profilstyvhet och kraftiga plåtdelar för extrema krafter.

Checklista för rörelseförberedelse

1. Monteringspunkter: kontrollera var aktuatorerna och haptiken ska fästas och se till att riggen har tydliga, konsekventa gränssnitt.
2. Nödstoppets placering: du ska kunna trycka på nödstoppet med slutna ögon. Göm det inte bakom en skärm.
3. Kabelstrategi: rörelse kräver kabelslack och dragavlastning. Dra kablarna genom riggen (via genomföringar) och skapa sedan serviceloopar till de rörliga delarna.
4. Stol och sittställning: en stabil stol minskar kroppsrörelser och illamående. Överväg Atlas GT eller Atlas Formula om du vill ha en omslutande sittställning i en skålstol, eller Core Recline om komfort är högsta prioritet.
5. Fästen för kringutrustning: montera växelspak, handbroms och knappaneler så att de inte blir ”svängande massor”. Använd särskilda fästen som fästet för växelspak och handbroms.

Vanligt misstag vid byggen med rörelse

Det största misstaget är att bygga en cockpit som är ”tillräckligt stark” men inte servicevänlig. Rörelsesystem behöver finjusteras, efterdras och få kablarna kontrollerade regelbundet. En prydlig rigg med förutsägbar kabeldragning är säkrare och snabbare att underhålla.

Rekommenderad SIMGASM-utrustning

• SIMGASM Pro (160x40) för rörelsebyggen och direct drive-byggen med högt vridmoment
• SIMGASM Sport (120x40) om du vill ha rörelseförberedelse med ett något lättare format
• Fristående Apex-skärmstativ för tre skärmar för att hålla tre skärmar stabila vid rörelse och taktil återkoppling
• Dubbellåsande glidskenor och stolsfästessats för snabba justeringar av stolens passform
• Länkhjulssats om du behöver flytta en tung cockpit på ett säkert sätt

Fler guider om Advanced SimRacing

• Advanced SimRacing-guide för taktil montering: bass shakers, isolering och hur du undviker skrammel i aluminiumriggar
• Köpa en begagnad Advanced SimRacing-rigg: en checklista, dolda kostnader och när SIMGASM är det bättre valet
• Advanced SimRacings ASR-sortiment förklarat jämfört med SIMGASM-nivåerna: ASR 1, ASR 3, ASR 4 och ASR Pro
• Advanced SimRacing ASR 1 jämfört med SIMGASM Hobby: en jämförelse av uppgraderingsvänliga instegsriggar i aluminium

Fortsätt läsa

• Guide till rörelseförberedda simriggar: vad du bör planera innan du köper aktuatorer
• Checklista för att rörelseförbereda Sim-Lab P1X: vad du bör planera innan du lägger till rörelse
• TREQ-guide för rörelseförberedelse: vad du behöver innan du lägger till aktuatorer
• Guide till kabeldragning för sim racing: serviceloopar, dragavlastning och prydliga uppgraderingar