En handbroms är ett av de simracingtillbehör där känslan är som viktigast. Om den är monterad 3 cm för långt bort kommer du att missa den under press. Om den sitter för lågt kommer du att dra i den med axeln i stället för handleden. Och om den inte är korrekt kalibrerad kommer du antingen att låsa bakhjulen direkt – eller inte få tillräckligt med bromsverkan när du behöver den.
Den här guiden handlar om MOZA HBP-handbromsen, men principerna gäller för alla analoga handbromsar.
Monteringshöjd: den enklaste regeln som fungerar
Placera handbromsen så att armbågen hålls nära kroppen när du drar i den. Om armbågen vinklas utåt förlorar du precision och jämnhet.
De flesta förare föredrar någon av dessa två positioner:
- Rallystil: något högre och närmare ratten.
- Driftstil: något lägre och längre fram (lättare att greppa under snabba riktningsbyten med ratten).
Använd ett särskilt fäste så att du kan justera handbromsen utan att borra eller improvisera egna fästen:
- SIMGASM-fäste för växelspak & handbroms
- SIMGASM universell tillbehörsplatta (utmärkt om du även monterar en knappanel eller andra tillbehör)
Kalibrering: gör de ”första 10 %” användbara
För de flesta användningsområden behöver du inte 100 % rörelseväg. Du behöver en förutsägbar och kontrollerbar första del av rörelsevägen.
Gör så här:
- Kalibrera axeln i MOZA-programvaran.
- Lägg endast till en mycket liten inre dödzon om spaken inte återgår till exakt nolläge.
- Ställ in den yttre dödzonen så att du kan nå full handbromsverkan utan att slå spaken i ändläget varje gång.
Dödzoner i spelet: var du justerar dem i olika simulatorer
- Forza Horizon 6: använd reglagen för inre och yttre dödzon för handbromsaxeln under Advanced Wheel Tuning.
- Assetto Corsa: kontrollera axelns omfång och känslighet bland kontrollerna. Börja med en linjär inställning och finjustera sedan.
- Rallyspel: se till att handbromsen är konfigurerad som analog (inte bara på/av) och lägg sedan till en liten dödzon vid behov.
Om du specifikt konfigurerar för drifting i FH6 kan du börja här: Drifting i Forza Horizon 6 med ratt.
Riggstabilitet: därför ”känns” handbromsen bättre i en profilcockpit
Handbromsrörelser är snabba och kraftiga. Om riggen rör sig när du drar i spaken kommer du att dra för mycket eller för lite.
Även profilriggar på instegsnivå löser detta genom att hålla sätet och fästet stadigt på plats. För körstilar där handbromsen används mycket rekommenderar vi minst SIMGASM Club. Om du vill ha den renaste installationen (och planerar att använda fler enheter) väljer du Sport med intern kabeldragning.
Rekommenderade handbromsbyggen
- Rallybygge: Club + Atlas GT-säte + fäste för växelspak/handbroms
- Driftbygge: Club eller Sport + handbroms + H-mönstrad växelspak
Läs vidare
- Guide till rallysimulator: rattrotation och placering av handbromsen
- Guide till driftsimulator: styrhastighet och placering av hårdvara
- MOZA-driftinställningar i Assetto Corsa: rotation, dämpning och handbromskontroll
- Jämförelse av MOZA-växelspakar: HGP kontra SGP och monteringspositioner i cockpiten
- Guide till rattinställningar i Forza Horizon 6: rotation, dödzoner och FFB
