Förvånansvärt många ”problem” inom sim racing är egentligen skärmproblem: svaj, felaktig ögonhöjd, fel avstånd eller skärmar som är en aning feljusterade. När du väl har lagt märke till det går det inte att sluta se det.
Det är därför integrerade skärmfästen som GT Omega Prime integrerat skärmfäste är populära: skruva fast det i riggen så blir allt en enda stabil enhet. Enligt GT Omega kan deras integrerade fäste justeras i höjdled, sidled samt framåt och bakåt för rätt placering.
Men en integrerad lösning är inte alltid det bästa valet. Vad som är bäst beror på om du planerar att använda ett rörelsesystem, hur ofta du justerar din cockpit och hur noga du är med justeringen av tre skärmar.
Integrerat kontra fristående: de verkliga avvägningarna
| Kategori | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Typ av fäste | Integrerat skärmfäste för aluminiumriggar | Core integrerade stativ och Apex fristående stativ |
| Passar bäst för | Stilrena byggen med en enda sammanhängande struktur | Integrerat för stilrena riggar, fristående för rörelsesystem eller enklare justering |
| Justeringsmöjligheter | Höjd, bredd, framåt/bakåt (enligt tillverkarens uppgifter) | VESA-alternativ 75/100/200 + sidoarmar och stödben |
| Kabeldragning | Beror på riggens kabeldragning | Apex-konstruktionerna har integrerade lösningar för kabeldragning |
| Flexibilitet vid uppgradering | Följer cockpitens rörelser | Med ett fristående stativ förblir skärmarna oberoende när du byter rigg |
När integrerade fästen är som bäst
- Din cockpit har en fast placering och du planerar inte att skaffa ett rörelsesystem inom kort.
- Du vill ha ett stilrent utseende med färre delar på golvet.
- Din skärm är inte extremt tung, eller så använder du förstärkning på rätt sätt.
Integrerade fästen är också praktiska om du flyttar hela cockpiten som en enhet. Skärmarna behåller samma position i förhållande till ratten och sätet.
När fristående stativ är bäst
Fristående stativ är ofta det bättre valet om:
- Du planerar att använda ett rörelsesystem eller kraftig haptisk återkoppling. Genom att hålla skärmarna fristående undviker du att bilden skakar.
- Du vill finjustera placeringen av tre skärmar utan att påverkas av cockpitens rörelser.
- Du kanske vill uppgradera eller byta cockpit senare utan att behöva göra om skärmkonfigurationen.
Det är därför SIMGASM erbjuder båda lösningarna. För ett stilrent, integrerat bygge kan du överväga Core integrerat stativ för tre skärmar. För maximal stabilitet och framtidssäkring är Apex fristående stativ för tre skärmar ett stabilt alternativ som du kan ställa in och sedan låta vara.
VESA-mönster och varför de är viktiga
De flesta skärmar för sim racing använder VESA 75×75 eller 100×100. Större skärmar använder ibland 200×200. Stativet du väljer måste passa skärmens VESA-mönster och vikt. Om du planerar en kombinerad konfiguration (till exempel tre skärmar plus en övre skärm) bör du välja ett stativ som stöder flera mönster.
Justeringstips som faktiskt fungerar
- Ställ först in sätet och ratten. Din ögonposition är referenspunkten, inte golvet.
- Använd samma avstånd. Mät från dina ögon till mitten av varje skärm.
- Justera vinklarna innan du korrigerar skärmkanterna. Kantkorrigering är en mjukvarulösning på ett justeringsproblem i hårdvaran.
- Kontrollera igen efter kabeldragningen. Tunga kablar kan dra en skärm något ur sitt läge.
Rekommenderad skärmstrategi från SIMGASM
- Fast rigg, stilrent utseende: Core integrerat stativ för tre skärmar.
- Rörelsesystem eller kraftig haptisk återkoppling: Apex fristående stativ för tre skärmar.
- Planerar du en framtida uppgradering till en kraftigare cockpit bör du börja med ett fristående stativ så att det förblir kompatibelt.
