Logitech G25 / G27 este o alegere populară, dar „compatibil” ar trebui să însemne mai mult decât simple găuri pentru șuruburi. Compatibilitatea nu ține doar de găurile pentru șuruburi. Poziția corectă a scaunului, înălțimea pedalelor și distanța până la volan facilitează pilotarea rapidă cu echipamentul tău. Această colecție te ajută să asociezi Logitech G25 / G27 cu un cockpit SIMGASM, oferind sugestii practice de montare și o cale clară pentru upgrade-uri.
O notă despre hardware-ul mai vechi
G25 și G27 ocupă un loc neobișnuit în sim racing. Ambele sunt produse pe care Logitech le-a scos din fabricație cu ani în urmă — G25 a fost urmat de G27, iar G27 a fost în cele din urmă înlocuit de gama G29/G920. Cu toate acestea, un număr remarcabil de astfel de volane sunt încă utilizate activ, tranzacționate pe piața second-hand și integrate în rig-uri respectabile de către pasionații de sim racing care le apreciază calitățile. Dacă citești această pagină, există șanse mari să fi moștenit unul, să fi găsit o ofertă bună pentru o unitate folosită sau să-l fi utilizat cu încredere pe al tău timp de un deceniu. Alegerea cockpitului pentru aceste volane este puțin diferită față de orice produs disponibil în prezent și merită analizată cu sinceritate.
Ce se află de fapt în cutie
Atât G25, cât și G27 folosesc feedback de forță acționat prin angrenaje — același mecanism fundamental preluat ulterior de G29/G920/G923, deși cu unele îmbunătățiri de la o generație la alta. Acestea au fost livrate împreună cu un set de trei pedale (inclusiv ambreiaj, o caracteristică importantă la momentul lansării) și un schimbător în H cu șase trepte și marșarier. Apropo, acest schimbător este unul dintre motivele pentru care volanele și-au păstrat valoarea atât de mult timp: rămâne util pentru pasionații de sim racing care joacă titluri de raliu, conținut cu mașini clasice sau orice joc în care un schimbător în H este potrivit. Specificațiile, suportul pentru drivere și compatibilitatea cu platformele s-au schimbat de-a lungul anilor, așadar consultă documentația actuală Logitech dacă verifici suportul pentru un sistem de operare modern sau un anumit joc.
Alegerea cockpitului începe cu modul în care folosești volanul
În loc să privești nivelurile ca pe o ierarhie, este mai logic să te gândești la ceea ce încerci de fapt să obții. Un G25 sau G27 produce feedback de forță acționat prin angrenaje, cu un cuplu maxim modest după standardele moderne. Asta înseamnă că rigiditatea cockpitului nu este un factor limitativ — chiar și un cadru din gama de bază este mai mult decât suficient de rigid. Mai important este dacă cockpitul poziționează corect volanul, pedalele și scaunul unele în raport cu celelalte.
Opțiunile de cockpit
-
Club (80×40) – o bază polivalentă excelentă pentru majoritatea wheelbase-urilor. Punctul de plecare potrivit pentru un G25 sau G27, cu excepția cazului în care plănuiești un upgrade al wheelbase-ului.
-
Sport (120×40) – rezervă suplimentară pentru sisteme direct drive mai puternice și frânare intensă. Merită doar dacă intenționezi să treci în curând la un wheelbase modern.
-
Pro (160×40) – rigiditate și posibilități maxime de reglare pentru configurații cu cuplu ridicat și pregătite pentru sisteme de mișcare. Este un rig considerabil mai performant decât pot valorifica aceste volane.
De ce Club este asocierea naturală
G25 și G27 nu produc forțe care să pună la încercare rigiditatea cockpitului. Au nevoie de o platformă stabilă, corect proporționată, care să așeze volanul, pedalele și scaunul în pozițiile potrivite unele față de celelalte. Gama Club oferă exact acest lucru, fără să cheltuiești în plus pentru o rigiditate de care wheelbase-ul nu va avea niciodată nevoie. Banii economisiți față de trecerea la o gamă superioară sunt, de obicei, mai bine investiți în restul configurației — un scaun adecvat, o modificare cu celulă de sarcină pentru frână sau, pur și simplu, păstrați pentru viitorul upgrade al wheelbase-ului.
Argumentul pentru alegerea unei game superioare
Există un scenariu care inversează recomandarea: planificarea unui upgrade al wheelbase-ului în viitorul apropiat. Dacă folosești un G25 sau G27 ca soluție temporară în timp ce economisești pentru un sistem direct drive, construirea configurației pe un rig din gama Sport înseamnă că vei cumpăra cockpitul o singură dată. Între timp, volanul mai vechi va fi perfect stabil pe un model Sport, iar cadrul va fi pregătit atunci când vei face upgrade-ul. Aplicabilitatea acestei strategii depinde de intervalul de timp și de bugetul tău — nu este nimic greșit în a cumpăra acum un Club și a face ulterior upgrade cadrului dacă se dovedește necesar, mai ales având în vedere cât de mult pot continua să funcționeze aceste volane Logitech.
Adevărul sincer despre feedbackul acționat prin angrenaje
Merită spus clar: caracterul feedbackului de forță oferit de G25 și G27 reflectă tehnologia actuală la momentul lansării acestor volane, iar mecanismul cu angrenaje are limitări pe care wheelbase-urile moderne cu transmisie prin curea și direct drive le îmbunătățesc. Vei simți treceri zimțate la mișcările lente ale volanului, o ușoară întârziere a răspunsului pe care volanele mai noi nu o au și mai puține detalii comparativ cu orice sistem direct drive. Nimic din toate acestea nu împiedică volanele să ofere o experiență plăcută — pasionații de sim racing câștigau campionate cu ele pe vremuri — dar, dacă nu ai încercat niciodată un wheelbase modern, comparația poate fi revelatoare. Alegerea cockpitului nu remediază acest aspect; așa funcționează volanul.
Fixarea cu șuruburi: montare frontală sau inferioară
Două soluții de montare sunt potrivite pentru G25 și G27:
-
Suport frontal pentru wheelbase – wheelbase-ul este amplasat în partea din față a cockpitului. O instalare curată, care poziționează coloana de direcție într-un unghi natural.
-
Suport inferior pentru wheelbase – unitatea este suspendată sub platformă, eliberând suprafața superioară. Oferă mai mult spațiu pentru genunchi și un aspect mai ordonat.
Atât G25, cât și G27 au găuri filetate pe partea inferioară, concepute special pentru montarea corectă pe cockpit — o caracteristică inclusă de Logitech încă de la începutul dezvoltării acestor modele, care facilitează trecerea de la clema pentru birou la cockpit. Consultă documentația Logitech pentru dimensiunile corecte ale șuruburilor. Un suport mai rigid păstrează detaliile și reduce vibrațiile nedorite.
Schimbătorul inclus în cutie
Atât G25, cât și G27 includ un schimbător în H cu șase trepte și marșarier, conectat printr-un cablu dedicat care se introduce în wheelbase, nu direct în PC. Acest schimbător se montează ușor pe un cockpit cu șine din profile folosind un suport pentru schimbător și frână de mână, poziționat acolo unde mâna ajunge în mod natural. Pentru titlurile de raliu, cursele GT clasice și orice experiență în care schimbarea manuală a treptelor aduce un plus de autenticitate, aceasta rămâne una dintre calitățile durabile ale volanului. Mulți pasionați de sim racing care au trecut la wheelbase-uri direct drive continuă să-și folosească vechiul schimbător Logitech, pur și simplu pentru că funcționează.
Pedalele: ce poți face cu ele
Setul de trei pedale livrat împreună cu aceste volane — ambreiaj, frână și accelerație — era generos pentru perioada sa, dar folosește integral senzori cu potențiometru. Frâna suferă în special de aceeași problemă ca pedalele G29/G920 apărute ulterior: măsoară poziția, nu presiunea, ceea ce îngreunează învățarea unei frânări consecvente la limită. Ai mai multe opțiuni:
- Folosește-le fără modificări. Mulți pasionați de sim racing fac acest lucru, iar pedalele sunt perfect adecvate pentru pilotajul ocazional.
- Există modificări DIY cu celulă de sarcină pentru frâna G25/G27 — aceste modificări au o istorie îndelungată în comunitate, datorită răspândirii acestor volane.
- Înlocuiește complet setul de pedale cu pedale de la terți, cu celulă de sarcină sau hidraulice. Acestea se montează ușor pe cockpituri cu șine din profile, folosind console adecvate.
Indiferent de soluția aleasă, frânarea cu celulă de sarcină necesită o poziție stabilă a pedalelor și un scaun care să-ți permită să te sprijini confortabil. Gama Club face față forțelor generate de orice upgrade al pedalelor pe care este probabil să-l realizezi pentru acest wheelbase.
Argumentul ergonomiei
Introducerea acestei pagini subliniază un aspect concret — compatibilitatea ține mai mult de poziția scaunului, înălțimea pedalelor și distanța până la volan decât de tiparele găurilor pentru șuruburi. Acest lucru este valabil în special pentru volanele mai vechi precum G25 și G27, deoarece feedbackul lor de forță nu produce genul de informații detaliate care să necesite un cockpit perfect. Acestea trebuie configurate într-o poziție în care corpul tău lucrează natural: mâinile la o înălțime constantă pe volan, picioarele la o distanță confortabilă de pedale și spatele susținut în timpul frânării. Reglează corect ergonomia, iar aceste volane vor oferi performanțe peste așteptări. Regleaz-o greșit și nici măcar un wheelbase de top nu te-ar ajuta. Merită să citești cu atenție ghidul nostru de ergonomie.
Cabluri și conexiuni
Ambele volane folosesc un adaptor de alimentare și se conectează la PC prin USB. Există și cablul schimbătorului, care face legătura dintre schimbător și wheelbase. Canalele profilelor permit aranjarea ordonată a acestor cabluri, iar buclele de rezervă de la fiecare conector previn tensionarea acestora atunci când reglezi scaunul. Ghidul nostru pentru gestionarea cablurilor explică procesul de instalare. Un aspect important în cazul hardware-ului mai vechi: conectorii se uzează în timp, așadar rutarea cablurilor astfel încât să nu tragă de mufe prelungește durata de utilizare a echipamentului.
FOV și configurarea ecranului
Asociază cockpitul cu un suport solid pentru monitor, astfel încât FOV-ul să rămână constant. Aceste volane nu transmit vibrații semnificative în rig — transmisia prin angrenaje la forțe moderate rămâne cu mult în limitele suportate de un suport standard pentru monitor — însă un punct de vizualizare constant este important pentru un pilotaj consecvent, indiferent de tehnologia wheelbase-ului.
Completarea restului rig-ului
G25 și G27 au fost livrate inițial cu propriul schimbător, dar poți adăuga în continuare o frână de mână folosind un suport pentru schimbător și frână de mână. Frânele de mână nu au fost incluse în pachetele Logitech originale, dar modelele USB de la terți pot fi asociate cu aceste volane prin intermediul software-ului și transformă experiența de raliu și drift. Șinele din profile ale cockpitului acceptă orice consolă standard pentru frâna de mână.
Întrebări frecvente ale pasionaților de sim racing despre aceste volane
Mai merită folosite G25 și G27 în 2026? Sincer — da, pentru utilizatorul potrivit. Dacă deții deja unul sau îl poți cumpăra ieftin, este perfect capabil să te ajute să înveți sim racing și să-ți ofere sute de ore de pilotaj plăcut. Dacă alegi un produs nou, există opțiuni mai bune, inclusiv volane Logitech mai noi și unități direct drive de bază.
Suportul pentru drivere este încă solid? Din punct de vedere istoric, Logitech a menținut suportul pentru driverele acestor volane prin ecosistemul său software, însă detaliile privind compatibilitatea cu Windows și versiunile actuale ale driverelor merită verificate direct în documentația Logitech, în special dacă folosești un sistem de operare recent.
Care este durata de viață obișnuită? Multe volane G25 și G27 sunt utilizate de peste un deceniu. Cele mai frecvente defecțiuni vizează potențiometrele pedalelor (care pot fi curățate sau înlocuite) și encoderul optic al volanului (care poate dezvolta probleme după ani de utilizare intensă). Majoritatea defecțiunilor pot fi reparate de utilizator cu răbdare și unelte de bază.
Ar trebui să economisesc pentru un volan direct drive? Posibil — în funcție de buget, de cât de serios pilotezi și de cât de mult te limitează volanul actual. Însă un cockpit adecvat transformă experiența oferită de orice volan, iar cadrul poate fi folosit cu orice upgrade viitor. Nu există o ordine greșită pentru această decizie.
Pot păstra schimbătorul G25/G27 atunci când fac upgrade volanului? Uneori. Cablul schimbătorului se conectează direct la wheelbase, așadar, odată ce acesta este înlocuit, de regulă și schimbătorul trebuie înlocuit. Unii pasionați de sim racing găsesc modalități de a reutiliza schimbătorul prin soluții cu adaptor USB, dar compatibilitatea variază.
Ghiduri utile
Rigiditatea și flexarea cockpitului · Ergonomia în sim racing · Gestionarea ordonată a cablurilor
Explorează produsele din această colecție de compatibilitate sau începe cu secțiunea cockpituri de sim racing pentru a compara toate gamele de rig-uri.
